Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
Paris, le 25 juillet 2016

Le scooter Honda City Adventure se dévoile (un peu) en vidéo

L'arrivée d'un nouveau genre de scooter façon "SUV" se précise chez Honda via une vidéo de teasing du Concept City Adventure , sorte d'Integra à plus fort débattement dont les jantes à rayons accueillent des pneus mixtes.

Commentaires

Bestof: 
0
Lectures: 
0
Elle devait pas être électrique au début cette chose?
Bestof: 
0
Lectures: 
0
bonne idee, jolie echappement genre offroad
Bestof: 
0
Lectures: 
0
l intérêt de l'intégra est dans la taille des roues et du urban/cross, concept vraiment débile c'est pour ça que ça risque de marcher sinon j'aimerai bien avec des roues et pneu d'intègra
Bestof: 
0
Lectures: 
0
C'est pas compliqué pour que ça marche ! une nc 750 x à grandes roues, un cardan, on allège le tout au maximum, et hop une gs de moyenne cylindrée fiable et économique....
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Honda innove et ose, mais ca reste Honda, et c`est tant mieux comme ca...
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Un maxi scoott tout terrain équipée de la boîte robotisée DCT pourquoi pas, perso je le trouve très rigolo !
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Tiens...on s'en approcherait du scoot scrambler
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Ouaip la dessus c'est minimum 16 ou 17 pouces of course, et, très bel engin !! bravo Honda !!! V
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Ça ne ressemble pas à des 17 pouces ces roues ?
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Rien compris chez Honda, c'est une Nc750x adventure qu'il me faut. Les roues à rayons avec deux disques, le beau bras oscillant et trouver de la place pour 3 - 4 litres de plus dans le réservoir d'essence avec un accès direct. Sinon l'engin semble pas mal.
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Il est évident que ce genre d'engin hybride trouvera preneur, du fun du fun et de l'efficacité. Cela dit, j'aurais préféré des roues plus grandes (comme l'Integra), mais ça dépotera encore plus au démarrage et en reprise et de fait on n'aura pas d'impression de manque de cv, comme sur le Tmax, la concurrence s'affirme donc et c'est très bien (enfin).

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

 

 

Les derniers essais MNC

Essai Mash K750 : le côté sportif de la force Jedi !

Hors budget les Daytona 660, GSX-8R et autres R7 ? Poussez la porte d'une concession Mash : la marque SIMA et son partenaire chinois Jedi Motor lancent une sportive sexy et efficace de 75 ch à moins de 7000 euros ! Essai de la nouvelle K750, accessible A2.
Routière 1 commentaire
Kawasaki Z1100 2026 : l'essai vidéo de MNC

Après la Versys et la Ninja SX, c'est au tour de la ''Zed'' de recevoir la dernière génération du gros 4-cylindres Kawasaki ! La Z1100 conserve la partie-cycle de l'ancienne Z1000 mais hérite de l'électronique de la récente Z900. MNC a pu tester le maxiroadster vert (en version SE, noir en standard) en Vallée de Chevreuse… et en combinaison de pluie. Zut.
Roadster 1 commentaire
Kawasaki Ninja ZX-6R 2025 : le Petit test MNC en moins de 6 min

Pas le temps, le courage ou le besoin de visionner notre duel ultra-complet des sportives ZX-6R Vs R9 ? Optez pour notre formule allégée : le Petit test Moto-Net.Com ! Quelques minutes suffisent pour vous placer au guidon de la Ninja 636 de Kawasaki en allant directement à l'essentiel.
Essai routière GT750 2025 : une trop grosse Mash ?

Avec ses 275 kg, la Mash GT750 est la plus grosse moto de la marque SIMA. Cette nouveauté construite par Jedi est aussi la plus confortable avec son carénage intégral, son pare-brise électrique et ses valises. Mais son "petit" bicylindre de 730 cc et 74,8 ch suffit-il pour emmener dignement cette authentique routière ? Réponses.
Routière 1 commentaire

A lire aussi sur le Journal moto du Net