Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
Paris, le 7 janvier 2016

Le Maroc en mobylette avec le Guidon Mob Tour

Fanny Desplaces et Romain Guidon, qui se définissent comment des " amoureux de voyages authentiques hors des sentiers battus ", organisent pour la deuxième fois un raid " pas comme les autres " : le Guidon Mob Tour (ou GMT, à ne pas confondre avec l'équipe d'endurance de Christophe Guyot !)

Commentaires

Bestof: 
0
Lectures: 
0
...et tu fais bien Napo1, car en 1938-40 les teutons ont très bien déblayé le (tout) terrain avec les fameuses R35-R12-R71 couleur kaki ou sable qui avaient déjà tout pour conquérir le monde.....
Bestof: 
0
Lectures: 
0
@46QDO....... de la à dire que Motobécane a été l'initiateur de la GS en créant la TT, il y a un pas que je ne saurais franchir!
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Moi, c'est le contraire, guidon écarté au maxi, façon cross déjà. Ce devait être aussi MVL un nom comme ça, car il y avait la LVS (pour Luxe Variateur Suspension je crois) le haut de gamme, mais ça j'avais pas.
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Barth62...combien avais tu d'espace entre la poignée droite et gauche du guidon? moi j'avais à peine 20 cm et quand mon père a vu ça,il ma tué.Je partais de chez moi avec la clef de 12 dans la poche et à la 1ère occase je resserrais le guidon.Bien sûr avant de rentrer je le remettais en place.
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Ma mob était une peugeot 103 MVL que j'ai vite modifié, changement de la fourche avant d'origine par une fourche chromé, Guidon torsadé et selle biplace pour pouvoir emmener des copines...Que de souvenir !
Bestof: 
0
Lectures: 
0
ma 1ère brèle était une motobécane motoconfort bleu avec le phare rectangulaire plat et qui pesait une tonne.après 2 ans de dur labeur,je me suis acheté le 104 pigeot.Puuutiiin qu'est ce que c'était bien a cette époque!
Bestof: 
0
Lectures: 
0
ça ressemble fort à celle d'un copain qui sillonait le square dans tous les sens et toujours debout sur les pédales, droit comme un I. Mon Fantic avait plus de gueule quand même. Son garde-boue avant était relevé de 4 à 5 pauvres centimètres quand le mien culminait à un bon 20cm des tétines. Quand aux 103 du reportage ils ne ressemblent pas à celui que j'avais pour aller au boulot à la fin des années 70. Néanmoins le trip me brancherait bien.
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Moi j'en rêvais devant Jacquosport à Fresnes. Mais je n'ai réussi qu'à m'acheter une Bleue; elle avait fière allure la Spéciale TT!
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Super idée !...mais Motobec y avait déjà pensé en 1968,50 ans d'avance ! avec la MAGNIFIQUE "94 Special TT"...son GDB relevé, le pot aussi avec sa grille chromée, comme le phare, gros bidon à flancs chromés, des tétines, un sabot, un grand guidon !! Beeeelle... j'en ai bavé devant la boutique du père Reydon !! j'avais qu'un pov' vélo, sans vitesse, mais avec un feu stop (piles dans la sacoche à outils derrière la selle)...La Spécial TT...la GS des trouducs...!

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

 

 

Les derniers essais MNC

QJMotor SRK921RR : l'essai vidéo de Moto-Net.Com 

Les motos sportives - raisonnables et pas trop chères - attirent de nouveau les motards français en concession ! C'est pourquoi QJMotor propose cette année sa SRK921RR : une copie (conforme, si, si !) de MV Agusta qui mêle conduite à l'ancienne et équipements modernes. MNC l'a essayée, brièvement sur le sec puis sous la pluie. Test !
Duel Pan America 1250 ST Vs Versys 1100 SE : maxitrails 17 pouces

Moto-Net.Com oppose deux grosses nouveautés 2025 dans son nouveau face à face. Deux gros coups de coeur aussi : Alex avait été charmé par la première Pan America et Matt a toujours adoré la polyvalente Versys 1000. Or cette année, Harley-Davidson propose une Pan America ST et Kawasaki une Versys 1100, au même prix ou presque. Duel !
Essai Mash K750 : le côté sportif de la force Jedi !

Hors budget les Daytona 660, GSX-8R et autres R7 ? Poussez la porte d'une concession Mash : la marque SIMA et son partenaire chinois Jedi Motor lancent une sportive sexy et efficace de 75 ch à moins de 7000 euros ! Essai de la nouvelle K750, accessible A2.
Routière 1 commentaire
Kawasaki Z1100 2026 : l'essai vidéo de MNC

Après la Versys et la Ninja SX, c'est au tour de la ''Zed'' de recevoir la dernière génération du gros 4-cylindres Kawasaki ! La Z1100 conserve la partie-cycle de l'ancienne Z1000 mais hérite de l'électronique de la récente Z900. MNC a pu tester le maxiroadster vert (en version SE, noir en standard) en Vallée de Chevreuse… et en combinaison de pluie. Zut.
Roadster 1 commentaire

A lire aussi sur le Journal moto du Net