Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
SEPANG
Paris, le 14 octobre 2004

Le Grand Prix de Malaisie tour par tour

Après le règlement de comptes médiatico-psychologique entre Gibernau et Rossi, épaulé par Biaggi, suite à la réclamation portée par Honda au Qatar, on attendait une explication sur le terrain en MotoGP...

Commentaires

Retour à l'article
Anonyme, le 25 février 2005 à 23h23
Bestof: 
0
Lectures: 
0
je voulé jusste s'avoire çi le motoGP va pas pérdre son charme apré toutes c régle (A MON AVIE INUTILE)???
Anonyme, le 1er décembre 2004 à 15h18
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Rossi est le boss...tout le monde le sais il a banané tou lé pilote (come dab)et moi je pence ke honda oré pa du fer lé bo come ça .maintenen il sont degouté voila!!!!
Anonyme, le 20 octobre 2004 à 13h03
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Merci à Valentino pour son titre lejour de mes 10 ans
Anonyme, le 17 octobre 2004 à 20h29
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Encore une fois VALE a montré qui est le maitre ...Gibernau en a perdu son fair play et son humour ...on peut comprendre sa deception mais pas son comportement . dommage !!
Anonyme, le 17 octobre 2004 à 18h01
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Et de 6...quel talent ce docteur. La il entre dans la legende.
Anonyme, le 16 octobre 2004 à 17h05
Bestof: 
0
Lectures: 
0
A tous les pilotes et leurs equipes:Changez pas les gars,ne devenez pas aussi cons qu'en F1.Aller on oublie ce triste incident a la ferrari et nous on retrouve tous nos sportifs qui nous regalent a l'aperitif et toute la semaine.La F1 n'a plus d'ame et ennuie tout le monde(meme TF1 s'en apercoit) tombez pas dans le piege;et merci a tous pour toutes ces emotions.
Anonyme, le 16 octobre 2004 à 11h50
Bestof: 
0
Lectures: 
0
on peut dire que le docteur a balayer la concurence...
Anonyme, le 15 octobre 2004 à 21h54
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Dans un gp en Malaisie , mélangé une dose d'injustice , une dose de passion , une dose d'humour , une dose de talent ....vous obtiendrez un genie ....ROSSI ..!!!!
lainla, le 15 octobre 2004 à 11h47
Bestof: 
0
Lectures: 
0
quel belle facon de rendre les coups miteux du hrc la classe de rossi et la belle course de biaggi; c gibernau qui doit pleurer: il aurais du la fermer o quatar,vive rossi
michel10002007, le 15 octobre 2004 à 06h23
Bestof: 
0
Lectures: 
0
merci pour ce site ,

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

 

 

Les derniers essais MNC

Duel maxitrails : R1300GS Adventure Vs Tiger 1200 GT Explorer BMW remodèle entièrement sa R 1300 GS Adventure pour 2025, rendant son best-seller plus performant, sophistiqué, imposant, lourd et cher ! Or un autre ''maxi-maxitrail'' GT propose un réservoir de 30 litres, un 3-cylindres puissant, une transmission par cardan, un équipement complet et de série : la Triumph Tiger 1200 GT Explorer. Duel !
Duel maxitrails : R1300GS Adventure Vs Tiger 1200 GT Explorer BMW remodèle entièrement sa R 1300 GS Adventure pour 2025, rendant son best-seller plus performant, sophistiqué, imposant, lourd et cher ! Or un autre ''maxi-maxitrail'' GT propose un réservoir de 30 litres, un 3-cylindres puissant, une transmission par cardan, un équipement complet et de série : la Triumph Tiger 1200 GT Explorer. Duel !
Trail 2 commentaires
Essai Tracer 9 GT+ : la plus chère des Yamaha 2025 est-elle la meilleure ? A 18 999 euros, la Tracer 9 GT+ affiche le prix le plus élevé des motos homologuées Yamaha. La routière 3-cylindres, blindée de technologies dont la boîte robotisée Y-AMT de série, vaut-elle réellement le "coût" ? Essai sur 380 km entre Slovénie, Autriche et Italie !
Essai Tracer 9 GT+ : la plus chère des Yamaha 2025 est-elle la meilleure ? A 18 999 euros, la Tracer 9 GT+ affiche le prix le plus élevé des motos homologuées Yamaha. La routière 3-cylindres, blindée de technologies dont la boîte robotisée Y-AMT de série, vaut-elle réellement le "coût" ? Essai sur 380 km entre Slovénie, Autriche et Italie !
Routière 1 commentaire
Essai vidéo des trails QJMotor SRT600SX et SRT700SX Touring QJMotor, distribué par la SIMA, investit le segment préféré des motards européens : les trails. Et le constructeur chinois ne fait pas les choses à moitié avec deux motos bien motorisées (accessibles A2) et équipées de pied en cap jusqu'à la bagagerie incluse, en plus de de périphériques flatteurs. Ces SRT 600 SX et SRT 700 SX Touring peuvent-elles faire trembler les références ? Réponses dans notre essai complet en vidéo.
Essai vidéo des trails QJMotor SRT600SX et SRT700SX Touring QJMotor, distribué par la SIMA, investit le segment préféré des motards européens : les trails. Et le constructeur chinois ne fait pas les choses à moitié avec deux motos bien motorisées (accessibles A2) et équipées de pied en cap jusqu'à la bagagerie incluse, en plus de de périphériques flatteurs. Ces SRT 600 SX et SRT 700 SX Touring peuvent-elles faire trembler les références ? Réponses dans notre essai complet en vidéo.
Trail
Royal Enfield Bear 650 2025 : notre essai en vidéo Jantes à rayons de 19 et 17 pouces, pneus à crampons, grosses suspensions, simple échappement orienté vers le haut (mais pas trop, pour éviter les brûlures), selle plate et guidon typé cross ? Aucun doute, Royal Enfield se lance dans le scrambler avec sa Bear 650. Moto-Net.Com a pu la tester sur routes… mouillées !
Royal Enfield Bear 650 2025 : notre essai en vidéo Jantes à rayons de 19 et 17 pouces, pneus à crampons, grosses suspensions, simple échappement orienté vers le haut (mais pas trop, pour éviter les brûlures), selle plate et guidon typé cross ? Aucun doute, Royal Enfield se lance dans le scrambler avec sa Bear 650. Moto-Net.Com a pu la tester sur routes… mouillées !
Nouveautés 2025 2 commentaires

A lire aussi sur le Journal moto du Net