Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
RALLYE DU BEAUJOLAIS
Blacé, le 9 mai 2005

Le Chevalier grolandais maître du Beaujolais

Serge Nuques s'est imposé avec panache ce week-end au 42ème Rallye du Beaujolais devant son compère Marc Troussard et son principal challenger dans la course au titre, Philippe Richelmi. Découverte de cette discipline, au coeur de la cuvée 2005.

Commentaires

Retour à l'article
Anonyme, le 6 décembre 2005 à 15h10
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Dans ce passage il y a une erreur : "Chez les monos c'est Olivier Gabillon qui rafle la mise devant Thierry Canazzi et Laurent Razy tandis qu'en catégorie Sport, Mickaël Pefaure devance Danicel Dunaud et Didier Chambost. " Il faut corriger : Daniel Dunaud et non pas Danicel Dunaud. Merci de votre aide Dan Danicel
Anonyme, le 7 septembre 2005 à 17h35
Bestof: 
0
Lectures: 
0
je voudrais ecouter les bruit de moto
Anonyme, le 29 juillet 2005 à 13h09
Bestof: 
0
Lectures: 
0
quand est ce que le chevalier du groland rend visite aux gens du maine et loire surtout du coté de vezins (cholet)?
Anonyme, le 20 mai 2005 à 12h49
Bestof: 
0
Lectures: 
0
BELLE ARTICLE MERCI
Anonyme, le 17 mai 2005 à 11h56
Bestof: 
0
Lectures: 
0
mais que devient Manoel Delaval ?
Anonyme, le 13 mai 2005 à 07h40
Bestof: 
0
Lectures: 
0
nous donnions les temps aux pilotes au point stop sur la speciale de Blace,nous avons passe un rallye extra en rebondissements,avec plus de chutes que l'annee dernieres mais putain ils sont trop balaisent,3,5kms en 1'44 sur le sec et 2,00mns la nuit sur le mouille.vivement l'annee prochaine meme heure.merci mamie et papy mathieu pour me permettre de vivre ces momoents pleins de souvenirs inoubliables et bravo et merci a tous les autres pour votre acceuil et votre participation .un petit coucou a Michel avec qui on s'est bien caille les couilles cette annee l'an prochain pence au rechau je pence au kf.
Anonyme, le 12 mai 2005 à 23h25
Bestof: 
0
Lectures: 
0
ouais moi ce que je constate c'est que le Sergei : il a gagné le moto tour 2004 : départ au champagne et arrivée au rosé de Provence...il gagne dans le Beaujopif par contre pour le rallye de la rillette ... Sergei : y a pas de vigne dans l'ile de Man !!!
Anonyme, le 11 mai 2005 à 14h41
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Bravo, beau reportage en effet, il y à de tout et surtout Janine Lamercerie cheville ouvrière du CMB..... Rendez vous en 2006 en ce qui me concerne.....Pour un des plus beaux rallye du championnat. Mais le Chevalier y passera pas à Carole....Mais Folembray, Croix en Ternois et au Paul Ricard.....
Anonyme, le 11 mai 2005 à 08h45
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Bravo Eric, jolie article Nous les Rallyemen te remercions.
jean francois boyard, le 11 mai 2005 à 08h29
Bestof: 
0
Lectures: 
0
La GAAAAAAAAGNE ! ! ! ! ! A donf messire chevalier. J'éspere te voir a Carole pour le MotoTour .
Anonyme, le 10 mai 2005 à 19h17
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Moi, je croyais que le Chevalier Grolandais avait fait une tombola pour vendre sa trotinette et pour s'acheter une vraie meule!!!!! Quelle surprise de le voir en R1 2004 bordeau. Bon j'avoue, c'est de la provoque, mais en bon motard il faut savoir être bon chambreur....A plus.

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

 

 

Les derniers essais MNC

Duel maxitrails : R1300GS Adventure Vs Tiger 1200 GT Explorer BMW remodèle entièrement sa R 1300 GS Adventure pour 2025, rendant son best-seller plus performant, sophistiqué, imposant, lourd et cher ! Or un autre ''maxi-maxitrail'' GT propose un réservoir de 30 litres, un 3-cylindres puissant, une transmission par cardan, un équipement complet et de série : la Triumph Tiger 1200 GT Explorer. Duel !
Duel maxitrails : R1300GS Adventure Vs Tiger 1200 GT Explorer BMW remodèle entièrement sa R 1300 GS Adventure pour 2025, rendant son best-seller plus performant, sophistiqué, imposant, lourd et cher ! Or un autre ''maxi-maxitrail'' GT propose un réservoir de 30 litres, un 3-cylindres puissant, une transmission par cardan, un équipement complet et de série : la Triumph Tiger 1200 GT Explorer. Duel !
Trail 2 commentaires
Essai Tracer 9 GT+ : la plus chère des Yamaha 2025 est-elle la meilleure ? A 18 999 euros, la Tracer 9 GT+ affiche le prix le plus élevé des motos homologuées Yamaha. La routière 3-cylindres, blindée de technologies dont la boîte robotisée Y-AMT de série, vaut-elle réellement le "coût" ? Essai sur 380 km entre Slovénie, Autriche et Italie !
Essai Tracer 9 GT+ : la plus chère des Yamaha 2025 est-elle la meilleure ? A 18 999 euros, la Tracer 9 GT+ affiche le prix le plus élevé des motos homologuées Yamaha. La routière 3-cylindres, blindée de technologies dont la boîte robotisée Y-AMT de série, vaut-elle réellement le "coût" ? Essai sur 380 km entre Slovénie, Autriche et Italie !
Routière 1 commentaire
Essai vidéo des trails QJMotor SRT600SX et SRT700SX Touring QJMotor, distribué par la SIMA, investit le segment préféré des motards européens : les trails. Et le constructeur chinois ne fait pas les choses à moitié avec deux motos bien motorisées (accessibles A2) et équipées de pied en cap jusqu'à la bagagerie incluse, en plus de de périphériques flatteurs. Ces SRT 600 SX et SRT 700 SX Touring peuvent-elles faire trembler les références ? Réponses dans notre essai complet en vidéo.
Essai vidéo des trails QJMotor SRT600SX et SRT700SX Touring QJMotor, distribué par la SIMA, investit le segment préféré des motards européens : les trails. Et le constructeur chinois ne fait pas les choses à moitié avec deux motos bien motorisées (accessibles A2) et équipées de pied en cap jusqu'à la bagagerie incluse, en plus de de périphériques flatteurs. Ces SRT 600 SX et SRT 700 SX Touring peuvent-elles faire trembler les références ? Réponses dans notre essai complet en vidéo.
Trail
Royal Enfield Bear 650 2025 : notre essai en vidéo Jantes à rayons de 19 et 17 pouces, pneus à crampons, grosses suspensions, simple échappement orienté vers le haut (mais pas trop, pour éviter les brûlures), selle plate et guidon typé cross ? Aucun doute, Royal Enfield se lance dans le scrambler avec sa Bear 650. Moto-Net.Com a pu la tester sur routes… mouillées !
Royal Enfield Bear 650 2025 : notre essai en vidéo Jantes à rayons de 19 et 17 pouces, pneus à crampons, grosses suspensions, simple échappement orienté vers le haut (mais pas trop, pour éviter les brûlures), selle plate et guidon typé cross ? Aucun doute, Royal Enfield se lance dans le scrambler avec sa Bear 650. Moto-Net.Com a pu la tester sur routes… mouillées !
Nouveautés 2025 2 commentaires

A lire aussi sur le Journal moto du Net