La Yamaha 1700 Vmax s'offre trois séries limitées

zut le miens est depuis un ans orange j ai grave les boulles en plus j ai payé 300 euro pour la peinture avec les flanc de radiateur à 1500 ça laisse de la marge au concessionaire

234,90 euros le bourin(version FR) a comparer a R1200GS :128 euros le bourin,110 cv d'origine,Vmax: moto desirable mais irrealiste....GS nommee best road bike all around by MCN (Moto Consumer News)...Messieurs ,a vos carnets de cheques.

Tout à fait dans l'air du temps .Pour le côté " bling-bling " c'est top .Sarko va faire des émules ! Dire que je prends mon pied avec une 125 YBR à 80 à l'heure et des pneus en bois (?). Tout les goûts sont dans la nature ... Ride safe.

C'est sur que 1500 roros, et vu la petite surface de carrosserie, autant se faire une vrai peinture perso...

1500 euros la peinture? A ce prix, et quitte à avoir quelque chose de différent, je l'achete en noir et j'en fait faire une qui pour le coup soit vraiment perso...Dommage que sur ce coup là Yamaha applique la philosophie ellitiste style Ferrari. Je ne vois pas l'intérêt pour eux, commercialement parlant s'entend, de créer une bulle haut de gamme sur ce produit qui aurait une toute autre vie avec un prix au alentours des 15-16000 euros (ce qui est déjà pas donné). Parce que si c'est pour créer une moto mythique, autant que faire se peux, sa devancière a déjà fait le boulot...

Donc en France il ne fait que 100cv pour 310 kilos ce V-Max. A quoi bon, autant allez l'acheter dans un des pays limitrophes et rouler avec un permis international.