La nouvelle Honda CBR1000RR-R Fireblade 2020 adopte un 4-pattes de 218 ch et des ailerons !

J'ai l'impression que la moto devient de plus en plus élitiste ... les constructeurs ne font qu'annoncer des motos superpuissantes, hors de prix et exploitables uniquement par des pilotes professionnels. A quand une sport-GT belle, fun et pratique pour le quotidien ?

Honda annonçais une nouveauté majeure pour la fin de l'année, elle est ou ????, la CBR1000RRR est certes une nouveauté, mais c'est loins d'être une nouveauté primordiale et encore moins une des nouveautés attendues par les motards, a notre époque 99% des motards n'en on rien a faire des Hypers, les chiffres de ventes le confirme d'ailleurs......, je suis surpris.... pas de remplaçantes à la Deauville, CBF1000, VFR1200N et X etc etc, QUE DALLE ..... mais que fait Honda ?

Mumu ça va arriver avec le SCS (86grs) MV agusta sort a Milan sa brutale 800 RR SCS !!!! bcp moins coûteux que de refaire un moulin et bcp moins lourd !! V

ber83, certes beaucoup plus noble, mais beaucoup plus caractériel aussi, donc plus difficile a maîtriser !

Une belle moto pour Alvaro l'année prochaine, bon la sienne fera 240 ch, mais déçu que Honda soit resté sur un 4 en ligne, un V4 est beaucoup plus "noble" a mes yeux, question de coût peut-être ???. Quand au DCT, il ne doiy pas être encore homologué en compétition, dommage, dans l'avenir peut-être

Carrément mumu, ce serait un concept terrible Mais les 10 kg de plus, l'enginnering de malade.... ça ne se fera jamais... Un VFR 1000 F V4 2021 par contre..... pkoi pas En tout cas, je suis love de cette CBR, splendide ! Bravo Honda, enfin de retour en WSBK

Il n'y a pas autre chose chez Honda par que pour l'instant je ne vois pas de nouveauté majeure

Manque juste une version DCT, un double embrayage sur une moto de cette puissance serait tout simplement une tuerie !

Magnifique joujou et franchement 22.500 Euros pour la SP c'est très honnête je trouve !!! Bravo aussi pour l'avancée moteur !!!! Enfin !!!! V