Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
Paris, le 27 avril 2014

La Honda Racing n°111 abandonne, victime d'un problème technique...

Deuxième coup de théâtre ce matin au Bol d'Or : après l'abandon dans la nuit de la Suzuki n°1 du Suzuki Endurance Racing Team (SERT), c'est la Honda n°111, auteur d'une très belle course depuis le départ pour le grand retour en endurance du numéro un mondial , qui rentre au stand et se prépare à abandonner...

Commentaires

Bestof: 
0
Lectures: 
0
La fiabilité est la definition de l'endurance , rien ne sert de courir il faut partir a point. Et avec seulement 2 pilotes dont un moins expérimenté je dit chapeau bas au SRC . Mais c'est vrai qu'Honda va faire en sorte que la fiabilité de la moto soit bonne et ne laissera pas ça comme ça , les autres marques ça tiens pas 24h plein gaz quand c'est pas Japonais , il faut avouer la vérité
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Honda restera malgré ce problème technique, eux n'abandonneront pas la compétition comme certains...
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Message a barth 62 ,Honda vient.....et ils abandonnent .... Lol of course .....

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

 

 

Les derniers essais MNC

Notre essai vidéo de la Yamaha Tracer 9 GT+ 2025

Notre essai vidéo complet de la nouvelle Yamaha Tracer9 GT+ sur 380 km avec ses nouvelles technologies toujours "+" évoluées :  boîte robotisée Y-AMT de série sur son 3-cylindres de 119 ch ou encore éclairage matriciel inédit sur une moto.
Duel maxitrails : R1300GS Adventure Vs Tiger 1200 GT Explorer

BMW remodèle entièrement sa R 1300 GS Adventure pour 2025, rendant son best-seller plus performant, sophistiqué, imposant, lourd et cher ! Or un autre ''maxi-maxitrail'' GT propose un réservoir de 30 litres, un 3-cylindres puissant, une transmission par cardan, un équipement complet et de série : la Triumph Tiger 1200 GT Explorer. Duel !
Trail 2 commentaires
Essai Tracer 9 GT+ : la plus chère des Yamaha 2025 est-elle la meilleure ?

A 18 999 euros, la Tracer 9 GT+ affiche le prix le plus élevé des motos homologuées Yamaha. La routière 3-cylindres, blindée de technologies dont la boîte robotisée Y-AMT de série, vaut-elle réellement le "coût" ? Essai sur 380 km entre Slovénie, Autriche et Italie !
Routière 1 commentaire
Essai vidéo des trails QJMotor SRT600SX et SRT700SX Touring

QJMotor, distribué par la SIMA, investit le segment préféré des motards européens : les trails. Et le constructeur chinois ne fait pas les choses à moitié avec deux motos bien motorisées (accessibles A2) et équipées de pied en cap jusqu'à la bagagerie incluse, en plus de de périphériques flatteurs. Ces SRT 600 SX et SRT 700 SX Touring peuvent-elles faire trembler les références ? Réponses dans notre essai complet en vidéo.

A lire aussi sur le Journal moto du Net