La bataille du Pacifique approche... 2007 aussi !

Hey oui Miky, ta vu sa Fan of the week, c'est pas la 1ére fois mais la derniére fois date du Mans 2005!Merci Jerem, j'ai pas un truc miracle.Pour Valencia je suis passé par son fan club officiel, le trajet + le pass + l'hébergement sa met revenu a 200/300€ ! Pour Le Mans j'ai un peu gueulé et j'ai eu le pass mais que sur place,j'ai pris le risque de me taper 7h30 de route pour rien!Mais etre rentré dans son box sa c'est du culos,j'avai une chemise Repsol et je me suis fais discret c'est tout...Une coupe,sur un magasine, sur le site a Max c'est la période gloire ^^ Sa prouve que tout le monde si il est motivé a fond peut faire ce qu'il a envi (enfin ya des limites qu'a meme malheuresement...) Vite qu'on ait la feuille des engagés 2007 ! cette saison s'annoncent passionante avec de nouveaux constructeur mais croisont tous les doits pour que sa ne soit pas un remake de 2002 et le passage au 4temps !

Biaggi chez Ducati peut etre mais a la place de qui? En Superbike Bayliss a resigne pour 2 ans, Lanzi tarde a confirmer. Et meme si lanzi saute y a encore Hodgson emigre au AMA Superbike , championnat US dont Ducati se retire l'annee prochaine. Dc a moins qu Hodgson ne soit plus sous contrat, le choix sera vite fait : Au revoir Lanzi et revoila Hodgson. Et en MotoGP meme son de cloche Capirex a resigne et Gibernau ...bin il est espagnol et qd on sait l influence que ca peut avoir sur un choix. Et ca serait etonnant que Biaggi veuille aller dans un team satellite. Si c etait le cas, ca serait tout a son honneur, il prouverait qu il sait se remttre en question. Et calmerait un peu ses detracteurs qui l accablent de ses caprices de star. Je suis loin d etre un pro-Biaggi(je suis plutot supporter de Rossi, Capirossi, Vermeulen) mais ca serait pas mal qu il revienne. Ca nous donnerait l occasion de voir de belles passes d armes avec les "anciens" comme Capirex, Rossi, Gibernau...et aussi les jeunes comme Stoner, Vermeulen, Pedrosa.

Si Ducati venait à prendre Max, ce serait avant tout pour répondre à la demande massive des fans de la marque italienne. En effet, ceux-ci, après avoir répondu au sondage lancé par Ducati (sondage qui demandait quels étaient les pilotes que souhaiteraient voir les tifosis sur Ducat' l'an prochain), ont voté en masse pour lui, que ce soit en Superbike ou en MotoGP. Et comme les membres de Ducati Corse ont promis de prendre en comptre les résultats des votes, ça met toute les chances du côté de Biaggi. A lui de saisir cette opportunité, en étant peut-être un peu moins gourmand qu'auparavant...

j'ai du mal à comprendre pourquoi Stoner voudrait lâcher une RCV avec des michelins pour tout ré - apprendre en Ducat' bridge... En plus il a une structure rien que pour lui : c'est Casey qui a choisi la déco de sa moto !!! Son team manager avoue même qu'entre sa moto et celle de pedro y a (pour l'instant) pas de différence, chose que je veux bien croire au vu de ses perfs. Quand à Biaggi je serai étonné de le voir et en moto GP et chez Ducat' : pourquoi ceux ci ne l'ont ils pas embauché cette année ?? Parce que de l'aveu du directeur sportif de ducat' en 2003 lorsqu'ils l'ont approché pour un guidon dans la firme de Bologne, il a fait ( comme d'habitude?) sa star capricieuse à discuter le bien fondé du cadre treillis et de la desmo... bref les italiens sont rancuniers et je ne les voit pas faire machine arrière.

Tiens en allant sur le site de Biaggi je retrouve un certain "Anthony" qui a laissé un commentaire... Coïncidence ? ;) Pour en revenir au commentaire de doctor sirop : si tu as raison, il est dommage de constater une nouvelle fois que la nationalité va primer sur le talent... Non pas qu'Elias ou Gibernau ne soient pas de bon pilotes, au contraire, mais au vu de leur saison, il est clair qu'un pilote comme Stoner ou Biaggi serait mieux sur la Ducati... Mais qui sait, peut-être y aura-t-il un miracle...

je suis allé sur ton site Anthony, félicitation pour tes courses, ça doit pas être facil même à ce niveau ! T'es un vrai veinnard je n'ai eu que deux fois l'occasion de rentrer dans les paddocks et une seule fois d'approcher l'idole (Biaggi) mais il est vite parti. Comment te débrouille-tu pour y rentrer ? Perso c'était grace à des connaissances qui y bossent mais c'est pas évident, surtout en France même si j'habite à deux pas du Bugatti...

Salut Doctor sirop, ce week end j'ai sué!!J'ai fais une course d'endurance de 4h a Marcillat,nos 80 avec des 50 hyper préparé donc en perf c'était égal!nous on était 3pilotes et les autres 2pilotes,on tournait toutes les 20mins!avec un Départ Le Mans!j'ai fais le départ en partant 5éme.Sur 31 on a finit 6éme!classé a part les Malossi sa ma mis 3éme!1ére coupe hey hey...bref je vais pas résumé ici je le ferais sur mon site ;).Pour revenir Motogp, sur un site Italien il met que Max irait chez Alstar a la place de Corser!Max préferai avoir une moto d'usine pour se battre pour la victoire en SBK plutot qu'une moto Client en motogp...Bon vivement les derniéres courses!!et que le meilleur gagne *a la réguliére s'il vous plait et non pas grace a la chance!

Marlboro compte tenu des retombées commerciales et économiques souhaite (exige) un deuxième pilote ESPAGNOL chez le Team Ducati. Il semble que la porte se ferme pour Stoner, Biaggi et que des pilotes comme Elias ou pire Cardoso aient leurs chances. En tout cas, pour le moment c'est Gibernau ! Il reprend lors de la prochaine course après sa blessure mais à mon avis il a la pression s'il veut conserver son guidon l'an prochain. Pas bon pour une reprise ....

Franchement quand je vois la ducat' à Capi, comme elle remue ça me rends pas nostalgique !!Qui plus est les machines étant plus "exploitable" et homogènes je trouve les batailles en courses plus nombreuses et ecxitantes .. Toutefois je suis un peu jeune pour juger partialement et j'ai plus de culture 4 temps ...

Sans oublier Schantz! On avit l'impression que la Suz avait un cadre en chewing gum!

je pense que le terme est bien employé quand on voit les rodéos que nous faisait tous ces pilotes de 500 sur leur machine, en particulier Mamola et Rossi.

Ah, j'adore le terme "lames de rasoirs ambulantes" mais je préèrais le bruit rageur du 2 temps (nostalgie quand tu nous tiens!).

Je pense que quand Capirossi et Rossi disent que la 800 4temps ressemble à une 250 2temps, ils parlent en terme de sensations... Rossi a expliqué que vu le poid léger qu'elles ont, on peut remettre les gaz bien plus tôt en virage et freiner plus tard, c'est une conduite plus cool et plus agréable mais il est évident que techniquement parlant, on est dans deux monde différents ! EDA tu as raison, le retour des 500 2temps serait super mais avec le son des actuelles 990 4temps... Là, bienvenue au paradis, des lames de rasoirs ambulantes aux sons si envoutant, avec tous ces prétendants au titre ce serait carrément monstrueux !En plus, comme tu dis, un Stoner sur une 500 2 temps ça le ferait trop !

Un 800 4 temps qui ressemble à un 250 2temps!!!!!!! C'est ridicule. Bientôt un 250 4 temps qui ressemble à un 125! Ca fait des années que je le dit mais rendez nous les 500 bordel! Je pense que Stoner s'en sortirait bien.

holà : Capi et Rossi ( blague là??!!) prétendent que les 800 ont des similitudes avec la conduite 250 et tout le monde monte aux crénaux !! Il faut pas oublier que le poids est sensiblement le même et que la seule différence notable se situe certainement au niveau du frein moteur... pourtant cela fait un moment qu'on nous dis que celui ci est géré électroniquement !! Après y a bien l'inertie, mais bon pareil ça doit pas non plus être énorme énorme... Donc wait and see... Rossi a d'autres chats à fouetter que de faire du testing sur cette moto, alors que l'actuelle n'est visiblement pas au mieux, sachant que la "nouvelle" est très semblable à l'ancienne ( sauf le moteur évidemment) ça me semble un peu tôt pour tirer des conclusions.... alors effet d'annonces ?? Possible après tout ce sont les premiers à dégainer !!

Salut à tous, moi aussi j'attends beaucoup du retour de Max, et que les autres cessent de dire qu'il n'a pas sa place, toujours dans le top 5 en motogp, qu'on m'explique. Le fait qu'il se soit fait virer tard l'a empéché de retrouver une "bonne moto", mais ce ne sont pas ses résultats qu'ils l'ont exclus, n'oubliez pas qu'il a été le dernier à perturber ROSSI dans la quête de son dernier titre mondial. Max a un super style, sourtout pour une moto qui a le profil d'un 250, alors oui il a ses chances, et oui les teams savent très bien qu'il est doué pour cette nouvelle catégorie. Sinon il sera en SBK chez Alstar, pas mal non plus. Je ne connais aucun mauvais pilote, par contre je connais beaucoup de mauvais FANS qui changent de star selon les saisons, sans connaitre l'historique, ni même le nom des autres pilotes, et à cela je leur demande juste de ne juger que ce qu'ils connaissent, et de laisser les gens passionnés s'exprimer librement, merci. Grand V à tous, et bonne fin de saison.

Merci Doctor ;) je vais parlez de ma vie mais retourne voir mon site www.antho-lejeune.fr.nf j'ai mis les 2pages du Mob Chop Septembre 2006 et les 2pages sur mon site, un petit résumé sympa et de belles photos! Quand Max sur Ducati, meme chez d'Antin il pourrait monter en grade et réclamer une officiel! a suivre!

Certains effectivement exagèrent vraiment avec Anthony. Bien que je ne partage pas avec lui sa passion pour Max Biaggi, je lui reconnais 2 qualités : une, sa fidélité envers celui qu'il estime être le meilleur (ce qui le regarde et compte tenu du palmarès de biaggi en 250 se respecte) deux, sa passion et son enthousiasme pour la course moto qu'il pratique et peu d'entre nous peuvent en dire autant. Donc pour certains : Relais calmos !

et il a ete champion en 1998, pour sa premiere annee sur une honda que personne n'avait reussi a faire marcher.respet!

Le fanatique extremiste ici c'est pas anthony, car lui il respecte ce que dise les autres lecteurs de moto-net, sans les insulter contrairement à d'autre qui n'ont que ça comme langage. On est pas pour insulter les pilotes meme si on ne les aime pas, mais plutot pour vanter leurs exploits. Biaggi a p-e pas réussi en motogp mais il aura été plus fort que vale en 250cc meme si n'on jamais couru ensemble dans cette catégorie. Et la 250cc n'est pas une catégorie à négliger pour les batailles quelles nous offre.

SVP, Messieurs de Moto-Net vous pouvez pas sortir ces 2 ou 3 connards qui pourissent votre forum et n'ont jamais rien réussi (ni même tenté) sur une mob. J'ai souvent été à la limite et même censuré mais c'était plus de la provoc qu'autre chose. Comprenez qu'ils nous font chier!

Capi a resigné donc pas de Max chez l'usine Ducat en Motogp. Mais au fait Ducati pourra t-elle bien équiper le team D'antin de 800cc l'an prochain ? Ca fait beaucoup de bécanes à construire en peu de temps. Je suis septique. A moins qu'ils aient la meule qui a tourné le lendemain de la course de Brno avec Capirossi. C'est déjà pas mal mais il va falloir aussi mettre de bons pilotes dessus ... Max ? un autre ?

Tsss très bon humour a part que si Max revient sur une ducati,qui plus est a en croire les dire de Capirex, la 800 se pilote comme une 250! qui dit 250 dit Max l'Empereur Romain donc si il revient faudra le surveillez!Le Sprint finale est lançé et sa va etre chaud!Moi meme si je ne l'aime pas trop je vote pour Pédrosa avec sa chance d'étre espagnol!Allez voir si vous etes curieux, et oui le "Mob Chop" de Septembre 2006 et vous aurez une belle surprise pour certain détracteur!Votre Anthony a sa moto en 1ére page et un article de 2pages sur moi!Forza Max et que le meilleur gagne !!

y'aurait moyen qu'on laisse des 1000 à gibernau et biaggi, qu'ils puissent gagner l'an prochain? gloups...