Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
INTERVIEW MARCHÉ 2012
Paris, le 21 janvier 2013

Jean-Luc Mars (Triumph) : il est plus que jamais nécessaire de voir ce qui marche bien dans notre pays

Avec 5621 immatriculations, Triumph affiche une baisse de -16,5% sur le marché moto français. Jean-Luc Mars, directeur général Triumph France, établit pour Moto-Net.Com le bilan 2012 de la marque anglaise et nous dévoile ses objectifs 2013. Interview.

Commentaires

Bestof: 
0
Lectures: 
0
oui V72, c'est bien connu, le secteur de la moto est le plus rentable, tant dans l'industrie que dans le commerce. D'ailleurs, les concessions moto qui ferment, ce n'est pas qu'elles font faillite, c'est que les mecs partent avec le magot pour s'installer dans les paradis fiscaux...
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Messieurs les Fabricants de moto , pt1 mais baisser vos prix.......ou alors c'est ptet les concessionnaires qui se gave comme gargantua.........va savoir!!!!
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Jean Némar, sans vouloir te décevoir, ni être pessimiste, le CT n'est pas encore "mis à mort", il bouge encore :-( Sinon, je te rejoins sur l'attitude exemplaire de Triumph, et pas que sur le CT d'ailleurs.
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Parmi les bonnes surprises, il aurait pu ajouter : la mise à mort du contrôle technique DEKRA. Tant il est vrai, que contrairement à Honda, Triumph s'est montré exemplaire sur le sujet en se déclarant hostile au contrôle technique pour les deux-roues. Qu'il en soit ici remercié !

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

 

 

Les derniers essais MNC

Essai routière GT750 2025 : une trop grosse Mash ?

Avec ses 275 kg, la Mash GT750 est la plus grosse moto de la marque SIMA. Cette nouveauté construite par Jedi est aussi la plus confortable avec son carénage intégral, son pare-brise électrique et ses valises. Mais son "petit" bicylindre de 730 cc et 74,8 ch suffit-il pour emmener dignement cette authentique routière ? Réponses.
QJMotor SRT 900 SX Touring : l'essai vidéo de Moto-Net.Com 

La famille QJMotor ne cesse de s'agrandir ! Après les 600 et 700, la marque chinoise présente la SRT 900 SX Touring qui chapeaute sa gamme de motos trails. Au programme : un moteur plus costaud - mais toujours accessible aux permis A2, des périphériques valorisants et un équipement très complet. Le tout pour 9999 euros ? Essai.
QJMotor SRK 800 : l'essai vidéo de Moto-Net.Com 

Selon son importateur en France, QJMotor est depuis 12 ans le n°1 des ventes de motos de + de 250cc en Chine ! MNC a donc vite et favorablement répondu à l'invitation de la SIMA pour effectuer un - court et humide - galop d'essai de la SRK800 : cette ma-chine s'attaque au juteux segment des roadsters sportifs mais accessibles au permis A2... Test !
Duel vidéo Kawasaki Ninja ZX-6R Vs Yamaha R9 2025

Simplement une MT-09 carénée ou véritable moto sportive, la nouvelle R9 ? Et son 3-cylindres de 890 cc, ça donne quoi contre un 4-cylindres Supersport ? Réponses face à la Kawasaki Ninja ZX-6R de 636 cc ! Routes, circuit (Le Mans), tests de reprises, débriefs, consos : Moto-Net.Com les passe au crible !

A lire aussi sur le Journal moto du Net