Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
NOUVEAUTÉS 2010
Paris, le 15 septembre 2009

Honda dévoile un nouveau scooter 125 cc : le PCX

Un nouveau scooter 125 rejoindra la gamme Honda en 2010 ! Fabriqué en Thaïlande, le PCX possède des arguments de poids : moteur à technologie stop and go, freinage combiné, gabarit mesuré, look travaillé et tarif serré... La concurrence ne va pas aimer !

Commentaires

Bestof: 
0
Lectures: 
0
Bonjour, nouveau sur ce site,je souhaite juste vous dire que je roule avec ce scoot depuis 3 mois avec en moyenne 50 kms/jour,sur des routes "normales",mais aussi sur chemins de laterite et souvent mouillees.La tenue de route est tout a fait correcte et sans surprise,le freinage est tres bon meme sans abs (ici,il aurait ete bien utile...). La consomation constatee est conforme aux previsions,env 2,2L/100,et le start and go est tres fiable(debrayable),surprenant au debut...A priori en france il sera a 2400E ,en thailande il est vendu env 1400E et ici au laos 3500$!!! Bonne route a tous.
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Le PCX est vendu en thailande depuis 1 mois et demi et il fait fureur tres bon et beau scooter mais vendu ici a 1450 euros ce qui avec les taxes et le transport ne devrais pas le mettre a plus de 2300 euros en France . A voir
Bestof: 
0
Lectures: 
0
bjr a tous ce scooter m'interresse mais si le prix depasse 2500e,je m'orienterais vers une autre marque!
Bestof: 
0
Lectures: 
0
petite precision : l'arobase 125 avait deja une version stop and go en 2000/2001 ( petit succes ) le PCX sera euro3 ou il restera aux frontieres , et à 2400 euros ça va mais à 4200 euros le service comm et marketing aura du boulot !! bonne bouille ce scooter !!!

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

 

 

Les derniers essais MNC

Notre essai vidéo de la Yamaha Tracer 9 GT+ 2025

Notre essai vidéo complet de la nouvelle Yamaha Tracer9 GT+ sur 380 km avec ses nouvelles technologies toujours "+" évoluées :  boîte robotisée Y-AMT de série sur son 3-cylindres de 119 ch ou encore éclairage matriciel inédit sur une moto.
Duel maxitrails : R1300GS Adventure Vs Tiger 1200 GT Explorer

BMW remodèle entièrement sa R 1300 GS Adventure pour 2025, rendant son best-seller plus performant, sophistiqué, imposant, lourd et cher ! Or un autre ''maxi-maxitrail'' GT propose un réservoir de 30 litres, un 3-cylindres puissant, une transmission par cardan, un équipement complet et de série : la Triumph Tiger 1200 GT Explorer. Duel !
Trail 2 commentaires
Essai Tracer 9 GT+ : la plus chère des Yamaha 2025 est-elle la meilleure ?

A 18 999 euros, la Tracer 9 GT+ affiche le prix le plus élevé des motos homologuées Yamaha. La routière 3-cylindres, blindée de technologies dont la boîte robotisée Y-AMT de série, vaut-elle réellement le "coût" ? Essai sur 380 km entre Slovénie, Autriche et Italie !
Routière 1 commentaire
Essai vidéo des trails QJMotor SRT600SX et SRT700SX Touring

QJMotor, distribué par la SIMA, investit le segment préféré des motards européens : les trails. Et le constructeur chinois ne fait pas les choses à moitié avec deux motos bien motorisées (accessibles A2) et équipées de pied en cap jusqu'à la bagagerie incluse, en plus de de périphériques flatteurs. Ces SRT 600 SX et SRT 700 SX Touring peuvent-elles faire trembler les références ? Réponses dans notre essai complet en vidéo.

A lire aussi sur le Journal moto du Net