Honda : des résultats contrastés

je fais de la com et la place de Gil m'intéresse car il semble que ce ne soit pas trop son truc. y a plein de choses à dire sur Honda malgré parfois un manque d'audace des créateurs. Entre la bandit et la CBF, vous les laissez trois ans dehors et faut reconnaitre à Honda qu'elle aura mieux tenu le choc ; c'est pas la même qualité, faut avouer (je compare car il ont fait une promo et ça mettait la cbf600 et la suzuki au même prix - si honda revient à l'ancien prix, faut prendre la bandit) Et y a pas de honte à attaquer le marché du débutant ou du pépère à petit budget (assurance-essence) qui ne veut pas prendre les transports en commun ni se taper les embouteillages, le tout en abs ! Pour rossi, c'est exagéré mais de bonne guerre.

Je pense que c'est le monde à l'envers. Ce n'est pas la France qui est un pays de l... mais c'est HONDA France qui en est rempli. Y'a qu'à regarder vos motos. Elles sont fades, sans saveur. Faudrait vous secouer. Regarder ce que fait la concurrence, de plus près. Yam, Suz, Kawa, KTM, HD, sortent des motos passion, dont vous n'avez pas le secret et de loin. Si vous continuez à faire porter votre immobilisme, passivité à vos clients, sous prétexte que vous ne savez plus concevoir des motos excitantes, c'est le déclin assuré. Bonne route à tous

et bien j'ai un scoot pantheon, c'est un honda et j'en suis fier, car il a profite de le technologie et du savoir faire de honda en moto. et pour moi les piaggio c'est bof (beauf).

vif reaction, mais je comprend que defois les reporters vont un peut pousser leur question au derapage les defauts sont beaucoup plus mediatique ....

Moi j'ai toujours ete un client Honda et malheureusement ce monsieur, tres jeune arriviste, carrieriste, "je sais tout" oublie seulement que les les motards sont essentiellement des passionnes, qui recherchent a chaque instant la machine qui leur convient le mieux et pas qu'on veut leur "fourger", il ne s'agit pas d'electromenager. Rien que pour ca on veut aller voire ailleurs. Apres 30 ans d'Honda je roule en FJR 1300 car Honda n'a pas la machine dans son catalogue. J'ai adore ma CBR XX1100, mais depuis plus rien. La meme depuis 7 ou 8 ans, pourquoi ne pas avoir imagine une machine plus GT sur la meme base. C'est triste mais une partie de la clientele a vielli tout comme moi, et les besoins evoluent et il en faut pour tout le monde. Surtout Monsieur le gros malin ce sont les machines qui nous interessent, pas vous. Que honda reagisse et vous remettent aux "encyclopedies" ou aux "presses agrumes" dans les foires.

Si j'apprécie les gens qui ont du franc parlé, je trouve aussi que Gilles Michel a un discours bien maladroit pour un DirCom,et cela reflète bien l'image que je perçois de HONDA depuis toujours...Messieurs les pontes de Honda, Valentino vous a donné une grande leçon et les commentaires que je lis sur ce site sont au diapason(jeu de mot avec YAM?),alors sachez vous remmettre en question!!!Je ne me permettrais pas critiquer la qualité Honda sur laquelle je n'ai rien à y formuler,mais par contre quand je regarde un catalogue général de la marque,à part une VFR, rien ne me fais envie et j'ai systématiquement envie d'acheter le modèle équivalent chez la concurrence !!Pourquoi?C'est sans doute subjectif,mais je trouve les designs mous et pas accrocheurs, et effectivement comme beaucoups, une absence de passion!Bref, les produits sont à l'image du constucteur:sans doute efficace,mais froids et sans âme...Pour rien ne vous cacher,cette âme je l'ai toujours trouvée chez YAMAHA et j'ai toujours apprécié SUZUKI qui sait te proposer des modèles pour lesquels tu en as largement pour ton argent.Alors que quand Honda veut essayer de faire du pas cher c'est au détriment de la qualité de composants essentiels.Exemple, une Hornet 900:un excellent moteur,et pour réduire les coûts,des suspensions de cyclos made in taiwan,des reposes-pieds et un étrier arrière du même tonneau,pas de biellettes de suspension(ça arrange vachement la suspate made in taiwan!!),un cadre rustico-pas cher inspiré des MZ des années 80..

Une gamme triste, pas de fun. Pourquoi s'étonner que Honda ait des résultats contrastés ? Allez chez Yamaha,regardez les motos. elles sont belles, innovantes. Yamaha a toujours un concept d'avance sur les autres, VMax, 350RDLC, 850 TDM, MT01 . Alors Monsieur Gilles peut penser ce qu'il veut, Honda est triste, efficace certes, mais sans passion.Et les autres ne sont plus en reste en matière de fiabilité Honda perd ses cleints car elle n'a plus l'agilité nécessaire pour les attirer et les garder.

Comme l'indique Dominique dans son message du 7/2/05, il est difficilement compréhensible qu'Honda ne commercialise pas en France certains modèles, comme la 600CBRF4i alors que c'est une moto qui conviendrait parfaitement au marché Français, et je ne parle même pas des différence de tarif avec le marché Américain. : http://powersports.honda.com/motorcycles/sport/model.asp?ModelName=CBR600F4i&ModelYear=2005&ModelId=CBR600F45

Les honda restent de superbes bécane, surtout celles assemblées au japon....(cbr, gold...)mais c'est dommage de ne pas pouvoir disposer d'une gamme plus étendue comme dans certains pays

Ben,A mon avis Gilles michel a loupé sa communication. N'est t'il pas une des qualités premières d'un com. de s'attirer les grâces de sa clientelle? Le franc parler , je vous l'accorde G. Michel, mais tout de même pas dans la position stratégique que vous occupez chez Honda, à moins que l'envie d'aller voir ailleurs....? Donc mauvaise copie, il est toujour possible d'y remédier si vous en avez envie.

A mon avis Yoann ça fait longtemps que justement tu n'as pas essayé une moto de la concurrence!! Essaie et tu comprendras pourquoi en France Honda n'est plus que 3ème des ventes en +125. On n'est plus dans les années 80!!

JE VIENS DE LIRE LES REACTIONS AUX PROPOS DE GILLES J'AIMERAI JUSTE AJOUTER QUE SI HONDA EN EST OU IL EN EST C'EST GRACE A DES PASSIONNES ET QUE TOUTE CES PERSONNES OUBLI QU'UNE MOTO NE SE CHOISIE PAS SUR UN JOURNAL. ESSAYEZ LES MOTOS ET VOUS VEREZ QUE LA COMMUNICATION N'EST PAS LE PLUS IMPORTANT. ALLEZ ACHETER UNE MOTO DE MARQUE CONCURRENTE ET VOUS VERREZ COMBIEN DE TEMPS VOUS METTREZ A REVENIR CHEZ HONDA.

Mes propos tenus le 10 janvier dernier sur votre site internet Moto-Net.Com et répondant à vos questions sur le marché de la moto ont semble t-il initié des réactions assez virulentes qui m’ont étonné, pour ne pas dire peiné. Je ne vais pas reprendre toutes les critiques une par une, mais je souhaite simplement préciser trois informations : 1) En aucun cas, je n’ai traité nos clients de "loosers", j’ai simplement voulu rappeler, maladroitement peut-être, je le regrette, que dans la culture française l’image d’un numéro 1 mondial (société, groupe, pilote ou personnalité...) est toujours teintée d’une certaine méfiance voire même d’un détachement. Nous avons un taux de satisfaction clientèle très important et je tiens à remercier tous les motards fidèles qui font confiance à la technologie et à la fiabilité Honda. 2) "Journalistes frustrés" : régulièrement nous avons des discussions, réunions avec des journalistes et certains d’entre eux reconnaissent eux-mêmes qu’ils auraient souhaité faire carrière dans la moto et devenir un jour un pilote professionnel. Comme dans tout sport, il y a beaucoup de candidats et peu d’élus. Entre nous, nous n’hésitons pas à nous envoyer des "piques" amicales….Si j’ai froissé quelques journalistes, ce n’était pas volontaire, d’autant que j’ai moi aussi beaucoup de plaisir à prendre le guidon sur circuit (voir photo) car au quotidien, je suis comme tout le monde : les yeux rivés sur le compteur. 3) Les concessionnaires se plaignent de ne pas avoir "les bons produits" : un concessionnaire de marque spécialisée de scooter par exemple est contraint de vendre ses produits quels que soient leurs défauts, sinon son avenir est compromis. Pour un concessionnaire Honda, la gamme très large permet de ratisser tous azimuts. Certes, nous avons des "manques" dans notre gamme mais globalement, Honda a fait d’énormes efforts pour satisfaire un maximum de clients. J’ai simplement voulu le rappeler. Rien de plus. D’une manière générale, j’ai réagi "à chaud" sur cet interview dans le but aussi de renvoyer à chacun ses responsabilités, car Honda ne peut être tenu responsable de tous les maux du marché moto. Meilleures salutations, et que tous les internautes de Moto-Net.Com pardonnent mon franc-parler non orienté vers eux. Cordialement à toute l’équipe de Moto-Net, Gilles MICHEL Division moto Service communication Honda Motor Europe (South) S.A.

salut Eh oui un losser qui trouve que les motos honda sont belles très fiables presques parfaites Quasi pionnier avec l'abs( et bmw avant bien sur). Mais qu'elles sont chiantes vos motos Monsieur le gagneur. Kawa une image forte yam idem xt rdlc mt01 vmax... harley sans doute des archaiques mais ils assument et.. Qui est classé comme marque forte dans le monde notamment pour sa gestion(faut dire que 1980la faillite n'était pas loin) Alors M le gagneur votre franc parler semble vous honorer... si ce n'était pas une habitude chez honda se prendre pour les meilleurs ... (pour des M..... en réalité) Alors M truc vos motos bientot made in china gardez les. Sans rancune

Il y est allé un peu fort le Gil !!! Je ne partage pas ses critiques (bien qu'étant "ami" de l'individu) ni la méthode. Parcontre pour ceux qui le critique et s'imagnine qu'il ne sait pas ce qu'est une moto... vous pouvez seulement essayer de le suivre... vous allez transpirer un moment!!! Quand à son parcours, environ 25 ans de Honda (peut-être même plus!!!) dont quelques années au sein du HRC Europe alors : faut pas parler sans savoir les amis. Pour avoir lu l'ensemble de vos critiques, la majorité sont fondées (qualité par exemple mais ça n'est pas propre à Honda ni au marché de la moto mais c'est le système économique qui veut ça : une société doit gagner de l'argent pour durer et si le client veut payer moins cher... il faut qu'il assume après!!!). En ce qui concerne les commentaires de mon ami Gil, même s'ils sont un peu acides, il a la franchise de dire ce que beaucoup n'ose pas exprimer tout haut : il faut avoir le courage de ses opinions! Et en France, on sait bien raler mais pas voir le positif. Et quand on rale, c'est pare derrière car quand il faut assumer, c'est l'annuaire des absents!!! Gil, la prochaine fois vas-y plus soft mais restes ce que tu es : un homme un vrai, loyal et hônnete!!!

Pour parler qualité, ne parlons pas seulement fiabilité, effectivement Honda a une majorité de moteurs fiables... Parlons aussi finition, et là Honda n'est plus ce qu'il était! Je vous invite à comparer un CBR à un R1, une Hornet à un Fazer, une Pan à une BM, Un SP2 à une 999 ou un RSV... Si vous êtes un tant soit peu raisonnable, vous reconnaitrez Que Honda ne perd pas des ventes que parce que son dir com est un nul!

Langue de bois ou pas, c'est quand même une sacré connerie d'annoncer au client qu'il est con! Si c'est la méthode commerciale Honda, pas étonnant la chute des ventes et le manque de résultat en compét'. Mais à bien y réfléchir, il reflète assez les politiques d'entreprises actuelles: "je comprends pas pourquoi j'arrive pas à vendre mes produits vachement moins bien chiadés qu'avant et beaucoup plus chers?? çà doit être à cause de mes employés (concessionnaires) ou alors c'est que le client est abruti car il veut plus ouvrir le porte-monnaie...En tout cas, moi je m'en fous car j'ai fait 10 ans d'études pour arriver au poste ou je suis, et c'est même pas dû à mes compétences..." Il y a une grosse remise en question à faire dans cette boutique, à savoir aussi que les autres marques, comme suz' d'ailleurs, sont largement aussi fiables si ce n'est plus, et pour moins de tunes!! J'en veux pour preuve mon GSXF de 92 qui démarre quart de tour et tourne comme une horloge, avec côut d'entretien qui frise le zéro...a bon entendeur...

Après cette démonstration flamboyante de communication, je me demande comment ce génie va expliquer à son collègue des ventes France une baisse de 50% de celles-ci! :))

on est pas obligé d etre daccord avec lui mais pour une fois qun' respnsable parle sans langue de bois et sors du discours habituel c est bien non!!!

ce GIL il est vraiment chez HONDA ??? car c'est de l'anti-pub à l'état pur !!!

J'ai une suzuki sv650 depuis 3 ans et j'en suis super comptant. Néanmoins, il faut reconnaître que Honda a toujours été une référence qualité/fiabilité/performances. Honda nous fait réver en compétition depuis toujours et Yamaha a un sacré palmarès aussi mais sans Valentino... Enfin, il faut reconnaître qu'une bonne partie de la presse dénigre un peu la CBR 1000 parce qu'elle n'est pas aussi exclusive qu'une R1? N'empêche qu'un jour un concessionnaire Suz m'a dit que 90% des proprio de 1000 GSXR n'ont jamais mis les roues sur une piste ! A contrario, j'en connais un qui fait des prouesses avec une vieille CB 500 ! Tout ça pour dire qu'on est très heureux de voir plein de belles et différentes bécanes, qui plus est de toutes les couleurs !

dsl de pas etre de votre avis. moi je trouve que Honda FAISAIT des motos tres bien, hyper fiables et avec une finition irreprochable. mais ils se sont reposés sur leurs lauriers et ca ne vaut plus grand chose... ex: commodos moisis du varadero 1000, abandon de la distri par cascade de pignons sur VFR qui etait une moto increvable, arret du VTR (machine superbe mais avec autonomie ridicule, conso enorme et pas d'injection), plastoc pourris sur CBF, pbms chroniques de regulateurs pas corriges en 20 ans... du coup apres 2 honda avec lesquelles j'ai bcp roulé, je suis passe chez Triumph ya 2 mois et pour bcp moins cher (25%) que honda j'ai une moto qui a 300 bornes d'autonomie et consomme peu !! et pour le discours de M. Michel, vous avez bien résumé ce que tout le monde pense... ;-)

je suis proprietaire de 4 véhicules HONDA, 2 voitures + 2 deux roues scooter @125 et transalp 650 et je reconnais que la politique commerciale de la marque est "speciale". Par contre ,le produit est d'une qualité indiscutable et les moteurs sont pour moi superieurs en fiabilité a toutes les autres marques (auto ou moto).En fait HONDA ne veux pas vendre a tout prix ,mais faire du bénéfice sur chaque produit vendu.Et force est de reconnaitre que le groupe est plutot en bonne santé financiaire ,et est présent dans tout les secteurs "moteurs",avion(et oui)/auto/moto/bateau/jardinage/groupes electrogene... et chaque fois leurs produits sont jugés sinon les meilleurs,en tout cas tres valables.Alors en conclusion,personne n'est parfait,mais moi mon bonheur c'est chez HONDA que je le trouve.

quoiqu'il en soit, meme le franc parler de ce dir de com, honda est et reste une marque fiable et de qualité, et tout ça, on l'oublie peut etre en france, mais ça a un prix. Honda est chere mais bien. Je connais les voitures et les motos honda, je connais les autres véhicules français, et je sais que je ne m'inquiete pas quand je suis en honda (ou une autre marque jap) en auto et moto la france a de gros progres a faire... (tres deçu par la derniere megane) mais le probleme c'est que honda s'adresse à une clientele riche, ça c'est le gros pb de honda, meme s'il ont réussi avec leur vehicule pas chere, de façon générale, honda est une qualité qu'il faut payer (cher) comme le disais chais plus qui, ce sont tjs les constructeur jap qui domine le marché, les européens,... à la trappe. pourquoi? pour les concessionnaires, on trouve de tout, perso j'ai eu une aprilia RS 125 avant d'avoir le permis A et je m'en suis mordu les doigts avec le concess, maintenant j'ai une suzuki GSE 500 (la derniere version, tres bien mais manque de peche car jeune permis) chez un concessionnaire qui fait honda suzuk yamaha et kawa, ce concess est tres bien, et tout se vend la bas. Je pense vraiment que certains concess (souvent ceux qui ralent) se plaignent facilement... sinon il est vrai que les génération de moto hypersport sont trop chere et ce sont les jeunes qui achete... mais les jeunes c'est tjs fauché alors forcement... voila pour ma part je défend honda qui est une tres bonne marque, satisfait par le concess auto et moto (j'ai aussi eu une voiture honda) alors que j'ai était tres dessus par opel et aprilia et renault, (peugeot je n'ai jamais réellement testé pour pouvoir dire)

C'est vrai qu'il les cumule pas mal le monsieur! Si les scooters se vendent moins que les Piaggio ou si les concessionaires se plaignent de pas avoir les bons produits, c'est de la faute du concessionaire et pas Honda. La Hornet 900 est descendue en flamme pas les journalistes mais la bécane est super parce qu'elle a gagné la SuperRoadsterCup, alors que la machine est préparée (et certainement nettement améliorée au niveau suspensions, son gros point faible!). A moins que ce soit le pilote qui fasse gagner la machine (je veux le nom du héros)... Sinon elle vaut pas mieux que 6, suivez mon regard en Moto GP! Tiens à propos, en france on aime les loosers mais pas les mauvais loosers. Exemple en Moto GP: quand Honda refuse de libérer Rossi à la fin de la saison Moto GP, histoire qu'in ne commence pas à développer la M1 avant janvier. Ou quand Honda porte réclamation pour des points de réglement à la con. Ca fait vraiment mauvais looser, anti-sportif et définitivement ça casse l'image de Honda. Reste la CBR 1000 qui a fait il est vrai des étincelles en SBK avec Chris Vermeulen à son guidon. Grâce au pilote peut-être? Sinon au lieu d'une place de 3, elle doit valoir une place de 10 (oui, je sais, je suis d'aussi mauvaise foi que Gil Michel...)

Ouais Mr HondaFrance, nous ne sommes que de pôvres bouses françaises perdantes... mais on a fait notre choix: Valentino comme pilote et Suzuk' pour le matos. Pour avoir fait un peu de compet' j'aimerai vous contredire, il faut un tryptique gagnant, machine, pilote et un team et vous n'avez pas su conserver Vale et vous consolez en dénigrant la Yam'. Le pilote vaut son titre, le team a su fortement évoluer pendant la saison (rappelez-vous,Vale est arrivé quasiment pour la reprise en terme de developpement)et la machine vaut aujourd'hui forcément mieux que 6ème. Attention la Suz'arrive...

il est très proche de la vérité. français loosers et c'est vrai. on aime laconi parce qu'il perd. et pourtant il a des millions entre les jambes qu'il bousille en course. par contre les motos sont trop chères. honda manque de gamme et c'est trop éloigné du consommateur amateur et sportif. quand une vrai réplica pour les puristes et passionnés.

Voilà qui illustre parfaitement la politique Honda. Monsieur gil michel est un parfait directeur de la communication, professionnel dans sa démarche. Tellement professionnel qu’il pourra sans problème passer de Honda, à Brandt ou Nestlé. Le seul souci, c’est que le discours qu’il tient (marge, parts de marché, segment, niche…etc) c’est un discours qu’il peut tenir en interne, pas vers la clientèle. Dire qu’on soutient les loosers est faux ! La preuve, on est tous derrière Valentino qui est un gagnant. Et ce sur quoi il roule, on s’en tamponne ! ! ! Nous le valentino on l’aime, parce qu’il est démonstratif et humain ! ! ! Tout le contraire de Honda ! Et si peu de gens soutenaient Doohan, c’est parce que lui aussi était très froid. Enfin Mr Gil michel, dire que les journalistes sont des pilotes frustrés n’est pas très malin. Bonjour les relations presses ! ! ! D’autant que si vous aviez de vrais pilotes en guise d’essayeurs, certains de vos produits seraient bien critiqués. Il faut aussi savoir essayer avec des yeux de conducteurs lambda. Mettez Rossi sur une pan euro, on en reparlera des louvoiements… non ? Juste une dernière chose, je roule en Roadster kawa et je me tâtais à prendre un 1300 CB. Ben perdu, j’ai fait mon choix, je resigne chez le verts. Merci Mr michel de m’y avoir aidé !

Vous avez dit looser? Alors, finalement, le medef roule en honda? Ben tant pis pour honda et ce mauvais dircom qui se la joue mauvais perdant, et tant mieux pour moi et BMW dont la GS 650 ( avec ABS) fait oublier la transalp. Et mes compliments à mèdème la baronne.

Bon ... si j'ai bien compris, Honda (France) est sensible, gentil avec ses clients, respectueux des citoyens, des pilotes, des journalistes, des motards, des concurrents ... et ce sont tous ceux-ci qui ne sont que d'ignobles petits aigris appartenant à un peuple de loosers à qui Honda (France) veut bien faire l'aumône de quelques motos parce que sinon ils en vendraient beaucoup plus ... Quelle arrogance injustifiée ! Tout ce qu'en disent les catégories citées ci-dessus !!!

Ben ils l'ont vraiment mauvaise chez Honda pour que le directeur de com Honda France se lache comme ça. Pour ce qui est de leur recrutement, chez Honda, apparemment ils le font aussi bien en GP qu'en com... Pays de losers, peut-être, mais ça, faut pas le dire au client. Et je sais pas pourquoi, mais je sens que les mauvaises critiques vont pleuvoir sur Honda dans pas longtemps... c'est quand la sortie du prochain modèle? Ca me rappelle un sketch des inconnus: "Ne pas prendre le client pour un con mais ne pas oublier qu'il l'est...". Aleez bonne route tt le monde

Et pourquoi Vale est-il parti de chez Honda ? Parce que Honda est un monstre froid, arrogant, sûr de lui et de ces produits sans jamais se remetre en question... Ben je ne suis pas prêt d'acheter une .onda . Merci M Gil Michel d'avoir brillament exposé avec la plus parfaite sincérité la politique lamentable de votre employeur.

Haha looser... franc parler le monsieur mais pourquoi les Français ne jure que par les produit japonais ( YAM SuZ KaWa... honda on lefface :P ) Triumph est Européen fait parti de leur culture... volan aussi et BMW... il me semble qu'après le message du préz de comm de honda la solidarité des modèle des chez vous devrait etre meilleur...

"Disons plutôt que Rossi a conservé son titre de champion du monde car sans Rossi, la Yamaha ne vaut pas mieux que 6ème ! Mais la presse a retenu que Yamaha avait terrassé Honda. Malheureusement, la plupart des journalistes ne sont que des pilotes frustrés, ils ont du mal à faire la part entre l’homme et la machine !" La vérité c'est que Honda sans Rossi n'est que deuxième...

Pourquoi s'étonner ? C'est bien dans la tendance actuelle des dirigeants : tout ce que nous faisons est beau, grand et génial, c'est juste que cet abruti de client ne veut pas le comprendre. Si le produit ne se vend pas, c'est la faute du client, pas du produit. Jusqu'où peut-on aller avec un tel raisonnement ? Cela dit, c'est quand-même difficile de jouer les Calimero incompris lorsqu'on est à la place d'un grand groupe...

Avec autand de mépris pour les français (et quand je dis mépris je pense que le propos est plutôt insultant)il ne faudra pas que cet homme là voit les ventes de honda fléchir encore un peu

Le directeur de la com honda ce fou de notre gueule ou quoi!!!!! que honda fasse de belle machine y a qu'a voir la nouvelle 600 cbf, que du plastoc noir indigne d'une t'elle marque. Et ce qui est de rossi, il a reussi a faire evoluer la M1,et honda la encore en travers de la gorge.

avec des paroles comme ça je prefairerait prendre une suzuki ... et pourtant j'aime pas suzuk'! honda n'a vraiment rien d'une marque de passion et c'est de pire en pire, plus ils tentes de communiquer plus on a l'impression de se retrouvé face a une ennorme structure qui se fout de ses clients!

Je pense que des excuses publiques sont de mise de la part de ce triste sire..

Quelle mauvaise foi d'aigri ce Gil Michel! C'est suprenant pour un directeur de la com! Honda a toujours été un gros rouleau compresseur sans passion et ce n'est pas en insultant les clients (les "looser")que cette image va changer... Je ne suis pas prêt d'acheter Honda face à une telle attitude. Franchement, sorti de la CBR900 de 1992, Honda n'a jamais rien révolutionné en moto !!

"La France est un pays de loosers !" Heu c'est un directeur de la communication, ça ?? Bin dis-donc, il y a du flou dans le recrutement, autant que dans la gamme, chez Honda ! Quand les arrogants deviennent aigris, ça devient forcément insultant à un moment donné :-( Je suis pas prêt d'acheter une Honda !

« C’est parce que la France est un pays de loosers ! On n'aime pas ceux qui gagnent, on soutient celui qui perd. » « Malheureusement, la plupart des journalistes ne sont que des pilotes frustrés, ils ont du mal à faire la part entre l’homme et la machine ! » Avec la première reflexion je suis partiellement d'accord, on pourrait dire aussi qu'en France on aime pas de ceux qui gagnent de l'argent, c'est dans le même état d'esprit. Pour la deuxième citation je trouve qu'il n'y va pas de main morte le bougre !!! C'est peut-être exagéré non ? En tous cas il ne va pas se faire que des amis dans la presse spécialisé. Malgré tout, ce franc parlé, ça nous change de la langue de bois habituelle et finalement ça fait du bien ! Continuez dans ce sens monsieur Gil Michel !

Moto-Net : Justement, vous gagnez beaucoup, mais les gens ne semblent pas y être sensibles. Pourquoi ce déficit d’image en France ? Gil Michel, directeur de la communication Honda France : C’est parce que la France est un pays de loosers ! --> Ben, il va pas se faire que des amis en France !! Pour un directeur de la comm., il a qq progrès à faire car ce n'est pas avec ce genre de remarques qu'il va améliorer l'image de marque de Honda (hautaine et dédaigneuse).