Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
MOTOGP LOSAIL 2017 - COURSE
Paris, le 26 mars 2017

Grand Prix MotoGP du Qatar : Viñales réussit son premier rendez-vous avec Yamaha

Maverick Viñales devient le dixième plus jeune pilote de l'histoire à s'imposer en catégorie reine avec deux constructeurs différents : sur la Suzuki GSX-RR en 2016 à Silverstone (Grande-Bretagne) et sur la Yamaha YZR-M1 dès la course d'ouverture 2017 à Losail. Le tout en passant entre les gouttes de ce Grand Prix du Qatar MotoGP très éprouvant pour les nerfs à cause des averses. Compte rendu et classements.

Commentaires

détrompe toi Samourai, Johann a enchanté ma course. Quel émotion !
Beau GP dans l'ensemble et qui donne quelques infos pour la suite...comme je le présentais depuis Valence , vinales sera un client a n'en pas douter , superbe Zarco qui je pense sera en capacité de jouer la gagne , peu etre pas partout mais il donnera tout. Rossi répond présent comme d'habitude et Marquez qui aurait pu jouer le podium sans ce mauvais choix de pneu survenu juste avant la course. Donc en résumé vivement dans deux semaines ...
@barth62 : Pour obtenir l'homologation alors qu'il n'est praticable que par temps sec ? c'est simple : faut savoir arroser ! (tu l'as ? tu l'as ? loll)
Bestof: 
1
Bien résumé Samourai250 . Je ne parlerai donc que de l'organisation limite pour ne pas dire catastrophique. On est quand même passé à deux doigts de la correctionnelle ! Plusieurs années qu'il pleut et le circuit n'est toujours pas praticable en cas de pluie donc comment ont-ils obtenu les homologation nécessaire s'in n'est praticable qu'en cas de temps sec ?
Bestof: 
1
Vraiment une belle course qui confirme ou infirme certaines choses : 1 - Yohann n'est pas venu pour faire de la figuration et confirme ce que disais ROSSI de lui, en voyant un futur champion, il a vraiment bien commencé sa course et montré des talents bien la, on le reverra. 2 - Vinales est vraiment dans les favoris et a montré une bonne maîtrise en fin de course 3 - Ce qui avait enterré ROSSI peuvent jeter leurs fleurs 4 - Les Honda ne sont pas à 100% comme le disait marquez mais ils vont progresser 5 - Lorenzo 1er pilote DUCATI est complètement dans les choux et ne maîtrise pas du tout cette machine qui était parti comme son compatriote en pneu soft à l'arrière, si Dovi a vraiment été battu de peu, lui il est battu par les Ducati de l'année dernière les Honda satellite et les Aprilia. Une boîte de mouchoirs pour Gépé, qui a du pleurer toutes les larmes de son corps 6 - Attention au suzuki qui sont dans le coup 7 - Grosse déception des KTM mais c'est leur première année

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

 

 

Les derniers essais MNC

Duel maxitrails : R1300GS Adventure Vs Tiger 1200 GT Explorer

BMW remodèle entièrement sa R 1300 GS Adventure pour 2025, rendant son best-seller plus performant, sophistiqué, imposant, lourd et cher ! Or un autre ''maxi-maxitrail'' GT propose un réservoir de 30 litres, un 3-cylindres puissant, une transmission par cardan, un équipement complet et de série : la Triumph Tiger 1200 GT Explorer. Duel !
Trail 2 commentaires
Essai Tracer 9 GT+ : la plus chère des Yamaha 2025 est-elle la meilleure ?

A 18 999 euros, la Tracer 9 GT+ affiche le prix le plus élevé des motos homologuées Yamaha. La routière 3-cylindres, blindée de technologies dont la boîte robotisée Y-AMT de série, vaut-elle réellement le "coût" ? Essai sur 380 km entre Slovénie, Autriche et Italie !
Routière 1 commentaire
Essai vidéo des trails QJMotor SRT600SX et SRT700SX Touring

QJMotor, distribué par la SIMA, investit le segment préféré des motards européens : les trails. Et le constructeur chinois ne fait pas les choses à moitié avec deux motos bien motorisées (accessibles A2) et équipées de pied en cap jusqu'à la bagagerie incluse, en plus de de périphériques flatteurs. Ces SRT 600 SX et SRT 700 SX Touring peuvent-elles faire trembler les références ? Réponses dans notre essai complet en vidéo.
Royal Enfield Bear 650 2025 : notre essai en vidéo

Jantes à rayons de 19 et 17 pouces, pneus à crampons, grosses suspensions, simple échappement orienté vers le haut (mais pas trop, pour éviter les brûlures), selle plate et guidon typé cross ? Aucun doute, Royal Enfield se lance dans le scrambler avec sa Bear 650. Moto-Net.Com a pu la tester sur routes… mouillées !
Nouveautés 2025 2 commentaires

A lire aussi sur le Journal moto du Net