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Paris, le 18 avril 2015

GP d'Argentine MotoGP Essais FP3 : Marquez reprend la main !

Marc Marquez passe à l'offensive à quelques heures des qualifications MotoGP du Grand Prix d'Argentine 2015, soufflant d'un rien (0,056 sec !) le meilleur temps des essais libres 3 à Cal Crutchlow. Comme à Austin la semaine dernière, le britannique fait sensation avec sa Honda privée, voire plus encore dans la mesure où le n°35 découvre le…

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Barth62, autant pour moi alors... j'etais convaincu que les pneus tendres ne tenaient pas.
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erreur P6x...je maintiens mon choix initial: Marquez,Iannone, Dovi ...et on verra bien !!! ça va pas tarder !!!
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Marquez pneu extra dur à l'arrière et dur à l'avant : Imaginez en course à arme égale, ça n'est plus 1/2 seconde qu'il leur met mais 1 seconde pleine s'il le souhaite. Et le pauvre Lorenzo qui a eu un problème technique sur sa Yamaha en fin de qualif lors de l'essai de départ et ce geste qui trahi son énervement quand il tape sur sa moto. Je vous le dis : Lorenzo , Rossi voire Yamaha risque de bientôt mettre les pieds dans le plat contre le règlement qui avantage les Factory Open metant leur moto et leurs pilote au second plan. Si demain il n'y a pas de yam factory sur le podium ça risque de s'énnerver et ils auront raison !
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Erreur, en qualif les Ducati (et la Suzuki) étaient en pneus extra soft, ça n'a pas empêcher Marquez de mettre une pige d'une demi seconde au second Alex /Espargaro sur la Suzuki et plus de 7/10e à Dovi 3ème.
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heureusement que marquez a un petit plus entre son pilotage et la honda autrement on verrais les second couteaux open devant trop marrant ces conneries de règlement.
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Erratum: je vais remplacer Iannone par Dovizioso.
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Alors, voici ma proposition: Pole: Marquez; 2: Iannone; 3: Crutchlow
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P6x a parfaitement raison, aux essais tout le monde roule "à sec" et ici en plus, en pneus durs !! Donc Ducat n'a plus AUCUN avantage, mais un HANDICAP ..l'ECU qui gère tous les paramètres moteur + traction et freins BV, ect ect, et ce "truc" par rapport aux centrales usines japonaises développées à coup de millions est à Windows8 ce qu'est Windows4 !! Donc je répète que la GP15 de Dall'igna est SURTOUT une ECXELLENTE moto, et tant pis si Cire42 me prend pour une trompette en disant ça !
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Lors des essais, sauf pendant les simulations de courses, les reservoirs sont presque vides, pour que la moto soit la plus legere possible pour faire les bons chronos. Le gros handicap rapporte par tous les pilotes, c'est la piste extrêmement abrasive, qui oblige pratiquement tous le monde a faire le temps avec le pneu extra-dur que Bridgestone a apporte pour l'occasion. En tous cas, les Yamaha sont vraiment a la peine, justement sur une piste qui devait les favoriser. Je vois mal qui pourra empêcher Marquez de faire la pole. Iannone a l'air un peu mieux que Dovizioso. Je ne vois aucune Yamaha en premiere ligne pour les qualifications.
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Donnez 2L de plus à Yamaha et Honda ou plutôt supprimez les 2L de plus qu'ont les Ducati et vous allez voire ou ils vont retourner... Ca m'énerve de voire que les Ducati profitent d'avantages par la Dorna et pas qu'en moto GP... Je prédis que Lorenzo et Rossi voire Yamaha ne tarderont pas à réagir (et je leurs donnerai raison) si les Ducati s'intercallent trop souvent entre eux et Marquez (le seul encore capable de leur résister malgré leurs avantages).
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Ah la la, j'ai regardé le FP3 et encore une fois les Ducati boy's se sont arrangé pour sucer des roues, je vois Lorenzo et derrière une Ducati idem derrière Rossi, pour Marquez c'est différent , y savent pas le suivre... Je vois qu'avec les 2L de moins ils ont plus de mal. Par contre chapeau à Suzuki qui malgré les avantages montrent un visage bien plus réglo que Ducatidaube.

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