Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
GP ARAGON - QUALIFS
Paris, le 24 septembre 2016

GP d'Aragon - Qualifs : la passe de quatre pour Marquez

Marc Marquez s'élancera depuis la pole position du Grand Prix d'Aragon pour la quatrième année consécutive, après avoir très largement dominé les qualifications MotoGP sur sa Honda officielle. Le leader du championnat précède de 6 dixièmes Viñales (Suzuki) et Lorenzo (Yamaha).

Commentaires

J'aime beaucoup le commentaire de O'Danix du 24/09 à 20h03 !
Ne pas oublier qu'en FP2, Marquez était le seul à ne pas avoir mis de pneus neuf et il fait quand même le second temps. On verra si Marquez confirme sa domination sans partage ce matin au warm-up en configuration course et si oui, les autres ont du soucis à se faire, surtout Rossi et Lorenzo car si Marquez gagne et que et Rossi fini 3 le Championnat sera plié car Marquez n'aura plus qu'à gérer tranquillement sans la moindre prise de risque sa fin de saison pour être titré. Il pourrai déjà le faire mais Marquez c'est Marquez, pas Lorenzo.
Fireblade, il ne s'en mettra pas une ..c'est quasi certain ! Après Silverstone j'étais certain qu'il en avait ras le bonbon de voir les autres s'exciter devant !!....et qu'à Misano, chez le Valentino, il allait casser la baraque !....vendre très très cher sa peau ...ben non ! l'enfoiré a été chercher je ne sais où, cette incroyable zen attitude qui lui va comme un haut de forme et une queue de pie à Lorenzo !!
merdum, 46 nous refait une michelinogite aigüe...
les pneus..... les pneus ......demain 27° dans l'air, 35° ou un peu + sur la piste ....quels pneus pour finir ??? médium/dur, soft/médium......le dur sera trop dur......non ?? prendre le dur/mou à carcasse mi-souple, ou le mou presque dur à carcasse strongo !!??.....et pour l'AV avec l'énorme freinage d'Aragon ?? quel AV qui chauffe vite sans partir en couille en 10T??? Les essais c'est adhérence maxi , pas d'essence, série de quelques tours et le reste on s'en fout .....mais the race ???
MARC a testé les limites en FP3 et FP4 maintenant qu'il les connait, je pense qu'il ne s'en mettra pas une demain...Peu etre une victoire de plus en perspective.
Si il fait pas de connerie, je pense que Marquez est intouchable tellement il a dominé, les honda ont des avantages à ARAGON qu'elles n'avaient pas ailleurs, n'oublions pas PEDROSA et CRUCHTLOW, les yams ????? difficile je pense
une première ligne 100% espagnole, le public d'Aragon est gatée. Chaude ambiance en perspective demain,
Marc a été fabuleux, éblouissant; quel plaisir de le voir piloter, quel spectacle il propose! Il a mis tout le monde d'accord et de quel manière ! Il est tout simplement le meilleur pilote du plateau.

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

 

 

Les derniers essais MNC

QJMotor SRK921RR : l'essai vidéo de Moto-Net.Com 

Les motos sportives - raisonnables et pas trop chères - attirent de nouveau les motards français en concession ! C'est pourquoi QJMotor propose cette année sa SRK921RR : une copie (conforme, si, si !) de MV Agusta qui mêle conduite à l'ancienne et équipements modernes. MNC l'a essayée, brièvement sur le sec puis sous la pluie. Test !
Duel Pan America 1250 ST Vs Versys 1100 SE : maxitrails 17 pouces

Moto-Net.Com oppose deux grosses nouveautés 2025 dans son nouveau face à face. Deux gros coups de coeur aussi : Alex avait été charmé par la première Pan America et Matt a toujours adoré la polyvalente Versys 1000. Or cette année, Harley-Davidson propose une Pan America ST et Kawasaki une Versys 1100, au même prix ou presque. Duel !
Essai Mash K750 : le côté sportif de la force Jedi !

Hors budget les Daytona 660, GSX-8R et autres R7 ? Poussez la porte d'une concession Mash : la marque SIMA et son partenaire chinois Jedi Motor lancent une sportive sexy et efficace de 75 ch à moins de 7000 euros ! Essai de la nouvelle K750, accessible A2.
Routière 1 commentaire
Kawasaki Z1100 2026 : l'essai vidéo de MNC

Après la Versys et la Ninja SX, c'est au tour de la ''Zed'' de recevoir la dernière génération du gros 4-cylindres Kawasaki ! La Z1100 conserve la partie-cycle de l'ancienne Z1000 mais hérite de l'électronique de la récente Z900. MNC a pu tester le maxiroadster vert (en version SE, noir en standard) en Vallée de Chevreuse… et en combinaison de pluie. Zut.
Roadster 1 commentaire

A lire aussi sur le Journal moto du Net