Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
ALCANIZ - MARQUEZ S'EXPLIQUE
Paris, le 25 septembre 2017

GP d'Aragon MotoGP - Marquez (1er) : "J'ai pris beaucoup de risques !"

La victoire ou les graviers : telle était la stratégie de Marc Marquez au GP d'Aragon 2017, l'une des courses les plus excitantes de la saison MotoGP 2017 ! Le tenant du titre est finalement venu à bout d'une Honda récalcitrante pour arracher son deuxième succès consécutif et prendre de l'air au championnat. Déclarations et analyse MNC.

Commentaires

Oui il a pris des risques, il aurait pu faire un strick et embarquer deux pilotes et trois avec lui compris. Cà passe c'est un génie, çà casse c'est un fou furieux. Ne vous y trompez pas c'est tout simplement du stress car il était nettement plus vite que les autres pilotes et s'il avait gardé son calme il finissait sans la pression de Pédrosa. Mais attention, il joue beaucoup, beaucoup trop avec le feu...un jour cela ne passera pas.
..."j'ai pris beaucoup de risquessssssss".....il faut au moins ça pour finir.....0.8 devant......Pédro ! qui n'a comme souvenir de ce GP que de s'être fait "TASSER" par..... Rossi !
Ca va être duraille Gépè, car l'émile....il fait fort !!
En gros, pour résumer, Marquez il est très bon et Rossi , il est photogénique , il capte bien la lumière ! Non ! Pas les dents ! C'était juste de l'humour fin et raffiné dans le seul but de taquiner le Yellow-land ! Mais vous me connaissez je pourrais tuer Emile pour un bon mot !
Je dirais même que dans les courbes( Pas dans les fourbes QDO !), il est vraiment , il est vraiment, il est vraiment phénoménal la la la la la !
Marquez est vraiment un type étonnant. Pilotage, évidemment, témérité, n’en parlons pas, soin du détail, voir comment il change de moto en cours de course et aussi la façon dont il organise ces changements… Mais en plus une lucidité hors du commun quand « ça se gâte » : savoir sauter de sa machine en perdition à 300 à l’heure n’est pas donné à tout le monde (même probablement à certains de ses camarades de jeu), dernier exemple en date : sa chute en fin de qualif. Vous avez vu comment il contrôle sa glissade ?
et non sur des faits de courses, il à quand même 4 pilote devant lui au classement.
C'est par cette course que l'on voit le potentiel du gaillard, c'est un gladiateur, un guerrier il y va. Rossi croit encore au titre (il le dit) mais pour cela il compte sur des faits de courses. C'est sur la piste qu'il doit compter et non sur
Mais non....mais non....mais faudra se bouger beaucoup plus sur les circuits rapides...Australie par exemple...et mettre Don Quichotte sous pression !!
Je pense que Dovi a perdu le titre sur cette course !

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

 

 

Les derniers essais MNC

Harley-Davidson Pan America 1250 Limited : l’essai vidéo de Moto-Net.Com

Les Street Glide et Road Glide ne sont pas les seules à bénéficier pour 2026 d’une version Limited à la dotation... illimitée, ou presque ! Harley-Davidson lance une Pan America Limited qui inclut notamment : bagagerie complète, protections additionnelles, jantes à rayons, quickshifter Up&Down, coloris spécifiques, etc. Essai !
Essai Kawasaki KLE500 SE 2026 : polyvalence, Klé en mains !

La modestie peut être à double tranchant. Elle est soit la housse du talent, soit le masque des incapables. La Kawasaki KLE500 appartient à la première catégorie, fort de sa brillante polyvalence. Essai de la version haut de gamme SE.
Duel Street Glide Vs Road Glide : le Touring Harley en version Limited !

Quelle Harley-Davidson pour voyager loin, en duo et chargée à bloc ? En 2026, les bikers ont le choix entre deux ''top'' modèles : la Street Glide ou la Road Glide en configuration Limited avec moteur à distribution variable, top-case pour deux casques, grand pare-brise, sono 4x50W et une foule d'accessoires. Moto-Net.Com les compare pour vous !
Notre essai vidéo de la Triumph Trident 800 

La Trident se muscle avec le trois-cylindres de 115 ch de la Tiger Sport 800 pour venir défier les références au prix - serré - de 9995 euros. La nouveauté 2026 Triumph va-t-elle faire la pluie et le beau temps chez les roadsters ? Réponse dans notre essai vidéo de cette Trident 800... sous le soleil puis sous la pluie, justement !

A lire aussi sur le Journal moto du Net