Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
Paris, le 11 février 2011

Formation 125 obligatoire : les offres des constructeurs

Les lecteurs de Moto-Net.Com - qui comme chacun sait ont un peu plus de chance que les autres - savent que depuis le 1er janvier 2011, conformément au décret d’application n°2010-1390 du 12 novembre 2010, une formation de sept heures est obligatoire pour les détenteurs du permis B (permis auto) souhaitant conduire " une motocyclette légère ou…

Commentaires

Bestof: 
0
Lectures: 
0
bonjour Qui peut me dire à quoi j'ai droit.Dans la categorie A de mon permis il y a 3 cases OK Moi il en manque une c'est le gros cube.Au dos du permis il n'y a pas la mention jusqu'à 125cc Une blague,j'étais chauffeur PL 44t et un jour j'ai reçu un nouveau permis suite à la visite des 5 ans avec un cadeau le permis D j'ai téléphoné à la prefecture croyant une erreur mais ils ont dit que c'est normal.N'enpeche que je n'ai jamais touché un Bus. Drole ou débile? à bientot
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Si je peux me permettre, il y a une grossière d'erreur dans le cadre "formation 7h, ce qu'il faut retenir". Ce n'est pas "Pas de formation pour les conducteurs qui pourront justifier de 5 ans d'assurance d'un 125 cc" mais "Pas de formation pour les conducteurs qui pourront justifier d'une expérience de la conduite d'une 125 cc dans la période 5 ans d'assurance qui précède 2011". En clair, si tu as été assuré 1 jour avec une 125 entre 2006 et 2011, ça suffit pour échapper à la formation. Par contre, si tu as conduit 20 ans avant 2006 et plus après, pas de bol, tu vas devoir suivre la formation. Qui a dit, "c'est pas logique ?" Il fallait le dire. Et quant à AMV, il n'est pas le seul assureur à avoir fait cela, mais c'est le seul à s'en vanter, c'est vrai. Il faut le dire aussi.
Bestof: 
0
Lectures: 
0
les députés s'inquietent de notre pouvoir d'achat? Ba c'ets pas dur, ils n'ont qu'à consulter qu'a consulter le manifeste de la FFMC : baisse de la tva sur la formation, sur les vetements de protection,etc.
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Quel crétin ce Mothron. Les 125 ont beau être statistiquement moins accidentés que les gros cubes, il en veut encore plus. Pourtant, on a jamais eu de bilan de la formation de 3h, là ça passe à 7h et ca lui suffit encore pas ? Avec des politiques qui continuent à causer de ce dont ils ne connaissent rien, on est bien barrés , je vous jure...
Bestof: 
0
Lectures: 
0
très bonne initiative de la part des constructeurs que d offrir cette formation car 1 motard mort ou en chaise roulante n achette plus de moto

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

 

 

Les derniers essais MNC

Harley-Davidson Pan America 1250 Limited : l’essai vidéo de Moto-Net.Com

Les Street Glide et Road Glide ne sont pas les seules à bénéficier pour 2026 d’une version Limited à la dotation... illimitée, ou presque ! Harley-Davidson lance une Pan America Limited qui inclut notamment : bagagerie complète, protections additionnelles, jantes à rayons, quickshifter Up&Down, coloris spécifiques, etc. Essai !
Essai Kawasaki KLE500 SE 2026 : polyvalence, Klé en mains !

La modestie peut être à double tranchant. Elle est soit la housse du talent, soit le masque des incapables. La Kawasaki KLE500 appartient à la première catégorie, fort de sa brillante polyvalence. Essai de la version haut de gamme SE.
Duel Street Glide Vs Road Glide : le Touring Harley en version Limited !

Quelle Harley-Davidson pour voyager loin, en duo et chargée à bloc ? En 2026, les bikers ont le choix entre deux ''top'' modèles : la Street Glide ou la Road Glide en configuration Limited avec moteur à distribution variable, top-case pour deux casques, grand pare-brise, sono 4x50W et une foule d'accessoires. Moto-Net.Com les compare pour vous !
Notre essai vidéo de la Triumph Trident 800 

La Trident se muscle avec le trois-cylindres de 115 ch de la Tiger Sport 800 pour venir défier les références au prix - serré - de 9995 euros. La nouveauté 2026 Triumph va-t-elle faire la pluie et le beau temps chez les roadsters ? Réponse dans notre essai vidéo de cette Trident 800... sous le soleil puis sous la pluie, justement !

A lire aussi sur le Journal moto du Net