Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
#SANMARINOGP ESSAIS LIBRES 1
Paris, le 13 septembre 2019

Fabio Quartararo plein gaz dès les premiers essais du GP de San Marin !

On prend les mêmes et on recommence : Fabio Quartararo et Marc Marquez se sont immédiatement portés en tête de la première séance d'essais du GP de Marin, à l'avantage finalement du remarquable débutant français sur sa Yamaha privée ! Maverick Viñales est en embuscade sur sa M1 d'usine équipée de nouvelles pièces... Résultats et débrief.

Commentaires

Le "ptit" Fabio s'essaye à la récup' façon Marquez.....encore un peu de taf......
Lorenzo insiste a tord a mon avis, il ferait mieux d'attendre sa consolidation totale. pour Zarco la motivation n'y est vraiment plus, ca en devient même pitoyable

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

 

 

Les derniers essais MNC

Notre essai vidéo de la Yamaha Tracer 9 GT+ 2025

Notre essai vidéo complet de la nouvelle Yamaha Tracer9 GT+ sur 380 km avec ses nouvelles technologies toujours "+" évoluées :  boîte robotisée Y-AMT de série sur son 3-cylindres de 119 ch ou encore éclairage matriciel inédit sur une moto.
Duel maxitrails : R1300GS Adventure Vs Tiger 1200 GT Explorer

BMW remodèle entièrement sa R 1300 GS Adventure pour 2025, rendant son best-seller plus performant, sophistiqué, imposant, lourd et cher ! Or un autre ''maxi-maxitrail'' GT propose un réservoir de 30 litres, un 3-cylindres puissant, une transmission par cardan, un équipement complet et de série : la Triumph Tiger 1200 GT Explorer. Duel !
Trail 2 commentaires
Essai Tracer 9 GT+ : la plus chère des Yamaha 2025 est-elle la meilleure ?

A 18 999 euros, la Tracer 9 GT+ affiche le prix le plus élevé des motos homologuées Yamaha. La routière 3-cylindres, blindée de technologies dont la boîte robotisée Y-AMT de série, vaut-elle réellement le "coût" ? Essai sur 380 km entre Slovénie, Autriche et Italie !
Routière 1 commentaire
Essai vidéo des trails QJMotor SRT600SX et SRT700SX Touring

QJMotor, distribué par la SIMA, investit le segment préféré des motards européens : les trails. Et le constructeur chinois ne fait pas les choses à moitié avec deux motos bien motorisées (accessibles A2) et équipées de pied en cap jusqu'à la bagagerie incluse, en plus de de périphériques flatteurs. Ces SRT 600 SX et SRT 700 SX Touring peuvent-elles faire trembler les références ? Réponses dans notre essai complet en vidéo.

A lire aussi sur le Journal moto du Net