Essence SP95 E10 : le coup de pompe de la FFMC

Dans le manuel du proprio de ma seven fifty rachetée 1e à l'état épavesque est noté par Mr Honda que ma moto accepte le carburant contenant jusqu'à 10% d'éthanol,il y a une mise en garde pour d'autres carburants mais pas celui-ci,la moto est de 92... et le moteur est celui de la cbx 750 (dégonflé) dont la conception est début des années 80... Sans blague arrêtez de vous prendre la tête avec ces conneries si vous roulez sur une moto grand public, vous avez roulé des années avec 5% d'éthanol ds le sp95 sans jamais vous poser la question, sauf si vous voulez faire 300 000 km avec votre brêle,vous n'étes pas concerné(et encore).. Les pièces internes du moteur ne sont pas différentes pour les modèles us ou europe,seulement les systèmes de dépollution externes.Après ça dépend des motos mais le sp98 est souvent bien niveau rendement.

effectivement, c'est la galère pour la moto car le SP95 E10 est fortement déconseillé. Ensuite, aucun intérêt pour les raisons suivantes : - ça pollue plus - on consomme plus ! ! ! Donc, encore plus de pollution. Résultat : une belle escroquerie ce carburant. En plus, certains pays comme l'Allemagne refusent ce type de crburant !

un petit consei d'ancien qui roule en sportive depuis 44 ans : marchez au 98 !

Blastula, c'est le principe de la panne : avant que ça casse, tout marche bien ;-). En tous cas, tous les constructeurs moto déconseillent l'usage de l'E10.

personnellement,j'ai un z 750 et je prend du 95 E10 depuis plusieurs années et pour l'instant,aucun problême,question mecanique je m'entend.pour le reste,je m'abstiens car je ny connais pas grand chose. v a tous

USA comme France sont de gros producteurs de céréales, un hasard sans doutes...En France, dans le SP95, c'était jusqu'à 5% Mais il y a bien des différences techniques entre moto américaines et européennes, notamment en terme de dépollution.

Aux States tu ne peux pas trouver de carburant sans Ethanol. je pourrais poser la question, mais je ne crois pas que les motos importees soient specifiquement adaptees. Que ce soit le regular ou le premium, tu as jusqu'a 10%. Pas le choix.

Mouais, bien que bossant un peu dans le domaine, j'ai pas d'avis très tranché...Ce qui est sur c'est que c'est rouler (surtout pour le plaisir et autrement qu'a vélo évidemment) qui n'est pas écolo. Prendre tous les facteurs qui rentrent en jeu c'est super compliqué. Tiens un exemple : le E10 est corrosif et abime nos moteurs, hé ben ca fait tomber les voitures en panne, et quand elles roulent pas et le temps qu'on les dépannent elles polluent moins. :o) Je précise que je roule à moto aussi, et que j'assume que je pollue à ces moments là.

mon idée sur le sujet : bah c'est qu'avec cet E10, on a encore voulu faire les malins en jouant les "plus écolo que moi,tu meurs". Sauf que c'est pas ecolo du tout, et qu'en plus, les mecaniques les plus anciennes ne sont pas adaptées pour. Et une fois encore, tant pis pour la gueule de ceux qui n'ont pas les moyens de rouler avec un véhicule neuf.

et toi FRED c'est quoi ton idée sur le sujet, pour voir...?

Stephane G.,tu as lu l'article avant de faire ton commentaire? Parce que pour faire plus hors-sujet, c'est pas évident...

Le E10 est une entreprise de racket au niveau mondial, à commencer par certains agriculteurs du tiers monde à qui l'on impose cette culture aux dépens de cultures vivrières, même scandale que pour l'huile de palme très mauvaise pour nos artères du reste. Nous sommes tous des victimes dans ce système. A qui profite le crime mondial, à quelques gros profiteurs qui vont à la messe et agissent soi disant pour le bien de l'Humanité...

Soit. La FFMC devrait plutôt se concentrer sur des sujets plus importants du monde du 2 roues plutôt que d'être dans une attitude syndicalo-négative systématique ou comme aujourd'hui de s'engouffrer sur une attitude écologiste ; c'est bien connu, les meilleurs ingénieurs chimistes, agro, physiciens,etc...sont à la FFMC.

Je confirme c'est galère. Je dois souvent calculer mon coup pour aller à la pompe ayant du 95 car celle d'à côté c'est de l'E10.