Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
ESSAI
Le Mans (72), le 23 juillet 2015

Essai Suzuki GSX-R 1000 ABS : Absolument Gexy !

La GSX-R 1000 peut bénéficier en 2015 de l'ABS et d'un coloris MotoGP mais fait toujours l'impasse sur le contrôle de traction, shifter ou suspensions électroniques présents sur les motos sportives concurrentes. Dépassée, la Superbike Suzuki ? Essai.

Commentaires

ça reste la seule bécane avec laquelle on peut faire 300 bornes par la route pour rejoindre le circuit. L'électronique tombera pas en rade y en a pas et la moto non plus s'il y a de l'essence dedans. Le moteur de la gex y tracte en continu jusqu'au bout. En 2015 Suz est enfin passé aux brembo. Une bécane géniale et moins chère que toutes celles bardées de DCT et tout le tintouin
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Si c'est le cas, la politique commerciale de Suzuki est pour le moins insondable.
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Et finalement la nouvelle serait repoussé d'encore un ans, soit 2017.
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Sur la route ça reste une très bonne moto nettement moins contraignante que les dernières sportives sorties. Sur la piste et pour la pratiquer moi même en compétition cette moto reste, une très bonne machine, bien plus coupleuse en bas que la Creuse zx10r, il est pas rare de les reprendre en sortie de virage (ça se complique quand il passe la 4 malgré tout !!), elle reste par contre une moto hyper fiable, c'est pas trop le cas de la.kawa et de sa boîte de vitesse rugueuse, la suz à côté c'est du beurre (beaucoup de pilote on le même avis la dessus,et il est pas rare de devoir refaire les boîtes sur les kawa), la nouvelle R1 (j'ai pas tester ) et bah malgré toutes les nouveautés ça mets pas une valise à la vieille suz !! Tout ça pour dire que des motos j'en ai tester (presque toutes) et que chacune à ses défauts, mais bien que vieillissante la suz reste une machine à gagner (elle a gagner le championnat de France promosport en 2014, devant une armada de zx10 et de pilotes de talent) et je crois qu'elle a aussi gagner les 24 heures du Mans !! Donc n'en déplaise aux pros kawa et consort cette moto est encore une balle de guerre !! Et pour info je roule est en zx10 de 2014 et sur une suz de 2015 .....
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Le plus rigolo c'est le manque d'objectivité lorsque bmw sort une moto full électronique c'est génial super etc ... et aujourd'hui on essaye de trouver du crédit à cette gex sans aide ... comment pouvez vous comparer ces deux motos ?
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Encore un rappel en vue ,,MDR
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Les autres a bien se tenir ??? ou a éclater de rire
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Bonjour a tous j attend avec impatience cette nouvelle gex je crois que vu le cahier des charges les autres n ont qu a bien se tenir a suivre .?
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Formidable ! un ABS sur une moto...................................................(30 ans après BM mais peu importe)
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Superbe le coloris 30eme ! Ça reste une sportive de route sympatoche ! Mais 2016 ça va être un sacré virage... fini mamie gex1000 :)

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

Les derniers essais MNC

Duel Pan America 1250 ST Vs Versys 1100 SE : maxitrails 17 pouces

Moto-Net.Com oppose deux grosses nouveautés 2025 dans son nouveau face à face. Deux gros coups de coeur aussi : Alex avait été charmé par la première Pan America et Matt a toujours adoré la polyvalente Versys 1000. Or cette année, Harley-Davidson propose une Pan America ST et Kawasaki une Versys 1100, au même prix ou presque. Duel !
Essai Mash K750 : le côté sportif de la force Jedi !

Hors budget les Daytona 660, GSX-8R et autres R7 ? Poussez la porte d'une concession Mash : la marque SIMA et son partenaire chinois Jedi Motor lancent une sportive sexy et efficace de 75 ch à moins de 7000 euros ! Essai de la nouvelle K750, accessible A2.
Routière 1 commentaire
Kawasaki Z1100 2026 : l'essai vidéo de MNC

Après la Versys et la Ninja SX, c'est au tour de la ''Zed'' de recevoir la dernière génération du gros 4-cylindres Kawasaki ! La Z1100 conserve la partie-cycle de l'ancienne Z1000 mais hérite de l'électronique de la récente Z900. MNC a pu tester le maxiroadster vert (en version SE, noir en standard) en Vallée de Chevreuse… et en combinaison de pluie. Zut.
Roadster 1 commentaire
Kawasaki Ninja ZX-6R 2025 : le Petit test MNC en moins de 6 min

Pas le temps, le courage ou le besoin de visionner notre duel ultra-complet des sportives ZX-6R Vs R9 ? Optez pour notre formule allégée : le Petit test Moto-Net.Com ! Quelques minutes suffisent pour vous placer au guidon de la Ninja 636 de Kawasaki en allant directement à l'essentiel.

Essais MNC

Duel Pan America 1250 ST Vs Versys 1100 SE : maxitrails 17 pouces

Moto-Net.Com oppose deux grosses nouveautés 2025 dans son nouveau face à face. Deux gros coups de coeur aussi : Alex avait été charmé par la première Pan America et Matt a toujours adoré la polyvalente Versys 1000. Or cette année, Harley-Davidson propose une Pan America ST et Kawasaki une Versys 1100, au même prix ou presque. Duel !
Essai Mash K750 : le côté sportif de la force Jedi !

Hors budget les Daytona 660, GSX-8R et autres R7 ? Poussez la porte d'une concession Mash : la marque SIMA et son partenaire chinois Jedi Motor lancent une sportive sexy et efficace de 75 ch à moins de 7000 euros ! Essai de la nouvelle K750, accessible A2.
Routière 1 commentaire
Kawasaki Z1100 2026 : l'essai vidéo de MNC

Après la Versys et la Ninja SX, c'est au tour de la ''Zed'' de recevoir la dernière génération du gros 4-cylindres Kawasaki ! La Z1100 conserve la partie-cycle de l'ancienne Z1000 mais hérite de l'électronique de la récente Z900. MNC a pu tester le maxiroadster vert (en version SE, noir en standard) en Vallée de Chevreuse… et en combinaison de pluie. Zut.
Roadster 1 commentaire
Kawasaki Ninja ZX-6R 2025 : le Petit test MNC en moins de 6 min

Pas le temps, le courage ou le besoin de visionner notre duel ultra-complet des sportives ZX-6R Vs R9 ? Optez pour notre formule allégée : le Petit test Moto-Net.Com ! Quelques minutes suffisent pour vous placer au guidon de la Ninja 636 de Kawasaki en allant directement à l'essentiel.