Essai Integra 2014 : plus de coffre... moteur !

RdL, je me suis permis d'intervenir pour dire tout ce que je pensais de ce scoot, non parce que c'est un scoot mais parce qu'encore une fois, je ne comprends pas Honda. Déjà, je questionne l'utilté d'un maxi scoot (cela va bien au dela de ce scoot bien eveidemment). Je comprends l'intérêt d'un 125 et celui d'une cylindré autour des 250-350cm3. Au dela j'admets ne pas comprendre (cher, lourd, consomme un bras, peu pratique en général avec notamment la disparition du plancher plat pour cause de rigidication de l'ensemble, ...). Plus spécifiquement, un scoot ce doit d'être super pratique et là je vois un 'plancher' qui est quasi celui d'une moto (oui c'est vrai comme beacoup de scoot de cette cylindré, mais celui-ci m'a l'air encore pire), une transmission par chaine et, cerise sur le gateau, peu de capacité de rangement. Le tout à un prix qui avoisine les €10000!. Non, encore une fois je ne comprends pas. Maintenant s'ils arrivent à le vendre tant mieux pour eux.

Merci pour la mise au point RDL, faut souvent en faire ici, certains ont un grand wawa au détriment de la passion justement. Et puis ça existe aussi le plaisir sur un scooter, surtout sur celui-là qui comme le tmax a fait un effort pour être un peu moins scooter et un peu plus moto...

c'est rigolo la déferlante de vacheries sur un produit qui n'est pas sorti ? ah ben si...il est sorti au "moto tour" et il a gagné, un malfaisant avait sans doute saboté les Tmax et autres c650 ou Srv. cela dit qu'il ne soit pas trop logeable et la transmission par chaîne, ça s'est sûrement un frein énorme aux ventes pour les amateurs de ce type d'engin, mais ses qualités ne peuvent être remisent en cause.en fait je me demande si la haine anti scooter ne vient pas du fait que les motards hyper pures que vous êtes sont énervés par le constat qu'un scooter c'est fait pour se déplacer tout le temps et sans passion alors que l'immense majorité des motards (se sont des chiffres publiés et reconnus) fait environs 7000km par an, soit moins de 600km par mois ...sacré expérience pour baver sur tout ce qui roule ..hein?

Biki écrit:.........Sinon , il y a la BMW C600Sport ou C650GT avec 60ch , 66nm de couple , un reservoir de 16 litres , de quoi ranger un integral voir 2 sur le GT , un chassis bien plus agile et stable et etc ...__________________________sauf que ce gros scoot lorsqu'il a été commercialisé c'était une grosse m...e ! Le jour où je l'ai essayé, le commercial avait honte de me le prêter; y'avait des morceaux du scoot qui se barraient. Sans compter la prise de tête des concessionnaires pour la gestion des garanties de ce scoot à la finition bâclée. J'espère que les choses se sont arrangées depuis, car on ne peut nier les qualités dynamiques des produits BMW, mais il faudrait que les finitions soient aussi à la hauteur de celles-ci !

@ Mitch07....écrit : "Je n'avais pas remarqué initialement mais ils en ont même fait une aux couleurs de de leur équipe de course. Ils ont beaucoup d'humour chez Honda!"__________________Ben oui pourquoi ?........... un Integra c'est prévu pour aller faire les courses...............au supermarché !

Je n'y comprends plus rien non plus à la politique Honda. Ils sortent des motos ou tout est à faire , ou il n'y a pas de réel clientèle dédié ou existente. (je parle pour la France)

le nanard dans toute son humilité! ... bon sinon, quelle est la cible visée ?

c'est à la moto ce que le merdospace est à la voiture

Je n'avais pas remarqué initialement mais ils en ont même fait une aux couleurs de de leur équipe de course. Ils ont beaucoup d'humour chez Honda!

C'est ce que je pense aussi, mais un porte-paquet installé d'origine n'aurait pas été du luxe.

9000€ + bagagerie Givi couleur moto (trés jolie) = un peu moins de 10.000€ !, le Tmax530 base ABS, moins puissant, moins confortable coûte 11.300 sans bagagerie est il se vend comme des petits pains, donc je pense qu'avec ce moteur, ce joli bras, l'Integra 750 a toutes ces chances, perso je lui trouve beaucoups de classe, a suivre... .

Bon ben ça ne s'arrange pas de côté de la maison Honda!

J'ai vraiment de plus en plus de mal avec la politique de chez Honda : une moto capable de loger un intégral en soute et un Intégra sans soute !

Je la trouve vraiment pas mal cette moto scoot et à un prix relativement bien placé par rapport à la concurrence (le Tmax est honteusement bien trop cher) dommage qu'il manque effectivement des rangements intégrés contrairement aux motos de la gamme ?

Bonne came, ptêt bien que c'est celui-là à présent le meilleur des NC en prix, mis à part l'absence du coffre à casque certes... Un scooteux qui se ballade casque à la main comme un motard, c'est pas courant hein, eh bien Honda l'a fait ;-)

la moto sans reservoir , ni moto ni scooter j enleve le haut a qand le bas ? jjjj

Bon j'avoue qu'il a de l'allure et une belle finition d'après les photos. Un savant mélange de sportivité et de classe. Mais ça n'est toujours pas ce que j'attends de la maison Honda.