Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
TEST
Paris, le 3 avril 2012

Essai Harley-Davidson Softail Slim : le plus Dyna des Softail

C'est sous un soleil omniprésent et sur des routes tortueuses à souhait que nous avons consciencieusement raboté pour vous les platines de la nouvelle Harley-Davidson Softail Slim ! Un essai qui a d'ores et déjà fait bien des étincelles !

Commentaires

Bestof: 
0
Lectures: 
0
et ui la marque de sonny barger et des débuts du 1%, des boys de la libération, d'easy rider et de peter fonda.....de.....brigitte bardot en sex symbol.......du rock'n roll, d'Elvis, bon moi j'aime la symbolique et les belles histoires et ces motos quoi qu'on en dise ont une âme.....Après le CSP+ français déguisé en carnaval sur son cruiser, le retour de quarantaine boudinné, effectivement c'est moins bandant mais les motos sont belles et après tout quel que soit soit le motard, ça fait toujours plaisir d'en croiser une de ces harley.....pour info j'y ai goûté en 1992.....comme un gosse j'avais vendu la voiture pour un sporster 883 hugger à.....chaine et réservoir pianut.....et......je me suis régalé à arpenter tout le sud de l'europe.....avec ce putain de réservoir d'huile, qui avec les vibration suintait et le support de batterie qui se dessoudait......je l'ai revendu avec 120000 kms au compteur....et ....elle roule encore aujourd'hui, je la croise parfois...elle a du changer de proprio 3 ou 4 fois depuis lol
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Un Big Twin ça se paye !!!!!!!!. Pas un twin 1200?DONC PAS LA MEME VALUE.
Bestof: 
0
Lectures: 
0
je ne comprends pas l ecart de tarf entre la 72 et celle ci 11000 et 19000 c est beaucoup non?
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Marrant le casque sport-gt rien a voir avec la conduite pèpère des motards HD.
Bestof: 
0
Lectures: 
0
salut bigtwinmt,je peut comprendre ta frustration de ne pouvoir rouler en moto d ou tes critiques mais moi je ne t en veut pas que tu prefaire les deux roues plutot que les motos
Bestof: 
0
Lectures: 
0
C'est vrai il est foireux ton casque!!!
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Par contre Benjamin,pour le prochain essai Custom le port d'un jet avec lunettes sun bien plus beau que le modulable !!!!!!!.
Bestof: 
0
Lectures: 
0
salut que c'est beau! mais que diable quel veau pas de frein ni de garde au sol, et le prix pour une technologie simple (c'est un compliment)amortie. Il manque le costume à 1000€ le casque imitation soldat allemand beurk. Bon faut pas généraliser c'est l'exception ce gendre de clown je préfère la petite guzzi ou la f800 ci contre (chpt de france de rallye)

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

Les derniers essais MNC

Notre essai vidéo de la Yamaha Tracer 9 GT+ 2025

Notre essai vidéo complet de la nouvelle Yamaha Tracer9 GT+ sur 380 km avec ses nouvelles technologies toujours "+" évoluées :  boîte robotisée Y-AMT de série sur son 3-cylindres de 119 ch ou encore éclairage matriciel inédit sur une moto.
Duel maxitrails : R1300GS Adventure Vs Tiger 1200 GT Explorer

BMW remodèle entièrement sa R 1300 GS Adventure pour 2025, rendant son best-seller plus performant, sophistiqué, imposant, lourd et cher ! Or un autre ''maxi-maxitrail'' GT propose un réservoir de 30 litres, un 3-cylindres puissant, une transmission par cardan, un équipement complet et de série : la Triumph Tiger 1200 GT Explorer. Duel !
Trail 2 commentaires
Essai Tracer 9 GT+ : la plus chère des Yamaha 2025 est-elle la meilleure ?

A 18 999 euros, la Tracer 9 GT+ affiche le prix le plus élevé des motos homologuées Yamaha. La routière 3-cylindres, blindée de technologies dont la boîte robotisée Y-AMT de série, vaut-elle réellement le "coût" ? Essai sur 380 km entre Slovénie, Autriche et Italie !
Routière 1 commentaire
Essai vidéo des trails QJMotor SRT600SX et SRT700SX Touring

QJMotor, distribué par la SIMA, investit le segment préféré des motards européens : les trails. Et le constructeur chinois ne fait pas les choses à moitié avec deux motos bien motorisées (accessibles A2) et équipées de pied en cap jusqu'à la bagagerie incluse, en plus de de périphériques flatteurs. Ces SRT 600 SX et SRT 700 SX Touring peuvent-elles faire trembler les références ? Réponses dans notre essai complet en vidéo.

Essais MNC

Notre essai vidéo de la Yamaha Tracer 9 GT+ 2025

Notre essai vidéo complet de la nouvelle Yamaha Tracer9 GT+ sur 380 km avec ses nouvelles technologies toujours "+" évoluées :  boîte robotisée Y-AMT de série sur son 3-cylindres de 119 ch ou encore éclairage matriciel inédit sur une moto.
Duel maxitrails : R1300GS Adventure Vs Tiger 1200 GT Explorer

BMW remodèle entièrement sa R 1300 GS Adventure pour 2025, rendant son best-seller plus performant, sophistiqué, imposant, lourd et cher ! Or un autre ''maxi-maxitrail'' GT propose un réservoir de 30 litres, un 3-cylindres puissant, une transmission par cardan, un équipement complet et de série : la Triumph Tiger 1200 GT Explorer. Duel !
Trail 2 commentaires
Essai Tracer 9 GT+ : la plus chère des Yamaha 2025 est-elle la meilleure ?

A 18 999 euros, la Tracer 9 GT+ affiche le prix le plus élevé des motos homologuées Yamaha. La routière 3-cylindres, blindée de technologies dont la boîte robotisée Y-AMT de série, vaut-elle réellement le "coût" ? Essai sur 380 km entre Slovénie, Autriche et Italie !
Routière 1 commentaire
Essai vidéo des trails QJMotor SRT600SX et SRT700SX Touring

QJMotor, distribué par la SIMA, investit le segment préféré des motards européens : les trails. Et le constructeur chinois ne fait pas les choses à moitié avec deux motos bien motorisées (accessibles A2) et équipées de pied en cap jusqu'à la bagagerie incluse, en plus de de périphériques flatteurs. Ces SRT 600 SX et SRT 700 SX Touring peuvent-elles faire trembler les références ? Réponses dans notre essai complet en vidéo.