Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
WORK HARD PLAY HARD
Paris, le 31 juillet 2013

Erik Buell Racing ne bulle pas !

Désormais détenue à 49% par le premier constructeur indien de deux-roues motorisés Hero, la marque Erik Buell Racing, en plus de son activité sportive en AMA Superbike, développe trois nouvelles motos de route : RX, SX et AX.

Commentaires

Bestof: 
0
Lectures: 
0
Tout cela est un peu tristounet de voir comment un petit constructeur est contraint de se prostituer pour s'en sortir..dommage. Pour avoir posseder une Buell Ulysse (trail) que le sconnaisseurs apprecieront je dirai que la fiabilité n'etait pas le 1er critère ainsi que le SAV de Harley qui n'en avait rien à foutre de Buell et des clients et vérifié par moi meme. Cela m'a meme été confirmé par la suite et en off par un ancien mécano de Ducati qui partageait avc Harley les memes locaux (Chambourcy 78). Bref tout cela pour dire que ce n'est pas demain que Buell va redémarrer une production avec un réseau digne de ce nom..mais P....quelle pied quand meme cette chiotte avec le 1200 Harley à air
Bestof: 
0
Lectures: 
0
des Indiens qui se paient un constructeur Blanc.....Custer s'en retourne dans sa tombe....Non? ah bon c'étaient pas les mêmes??? ceux là sont pas des peaux rouges ...comme quoi l'instruction c'est super important

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

 

 

Les derniers essais MNC

Notre essai vidéo de la Yamaha Tracer 9 GT+ 2025

Notre essai vidéo complet de la nouvelle Yamaha Tracer9 GT+ sur 380 km avec ses nouvelles technologies toujours "+" évoluées :  boîte robotisée Y-AMT de série sur son 3-cylindres de 119 ch ou encore éclairage matriciel inédit sur une moto.
Duel maxitrails : R1300GS Adventure Vs Tiger 1200 GT Explorer

BMW remodèle entièrement sa R 1300 GS Adventure pour 2025, rendant son best-seller plus performant, sophistiqué, imposant, lourd et cher ! Or un autre ''maxi-maxitrail'' GT propose un réservoir de 30 litres, un 3-cylindres puissant, une transmission par cardan, un équipement complet et de série : la Triumph Tiger 1200 GT Explorer. Duel !
Trail 2 commentaires
Essai Tracer 9 GT+ : la plus chère des Yamaha 2025 est-elle la meilleure ?

A 18 999 euros, la Tracer 9 GT+ affiche le prix le plus élevé des motos homologuées Yamaha. La routière 3-cylindres, blindée de technologies dont la boîte robotisée Y-AMT de série, vaut-elle réellement le "coût" ? Essai sur 380 km entre Slovénie, Autriche et Italie !
Routière 1 commentaire
Essai vidéo des trails QJMotor SRT600SX et SRT700SX Touring

QJMotor, distribué par la SIMA, investit le segment préféré des motards européens : les trails. Et le constructeur chinois ne fait pas les choses à moitié avec deux motos bien motorisées (accessibles A2) et équipées de pied en cap jusqu'à la bagagerie incluse, en plus de de périphériques flatteurs. Ces SRT 600 SX et SRT 700 SX Touring peuvent-elles faire trembler les références ? Réponses dans notre essai complet en vidéo.

A lire aussi sur le Journal moto du Net