Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
GOURMANDISE
Paris, le 10 juillet 2004

Ducati veut racheter Aprilia

Après avoir laissé entendre qu'il pourrait reprendre Moto Guzzi des mains d'Aprilia, le constructeur italo-américain Ducati vient d'annoncer qu'il souhaitait prendre une participation majoritaire au sein de son concurrent et néanmoins compatriote...

Commentaires

Bestof: 
0
Lectures: 
0
Et pourquoi la fusion ne serait pas bénéfique à tout le monde y compris aux clients? Epuration des bureaux d'étude, qualité à la hausse, 1 seul moteur en V puisque les Italiens en sont spécialistes ( en long ou en large !!!) Que GUZZI soit sauvé bravo mais pas à n'importe quel prix. Si c'est pour avoir dans 20 ans toujours le même moulin bronchiqueux en fonte véritable, c'est dommage.Quoi-que les OURAL sont toujours là,copie cinquantenaires des BMW d'avant guerre. Soyons réalistes, si une marque doit disparaitre parcequ'elle n'a pas évoluée et bien by by, place au futur.
Bestof: 
0
Lectures: 
0
aprilia rsv ducati 999 va peutêtre y avoir du canibalisme dans les gammes, bien qu'aprilia soit généraliste....en fait je crois que la pire des chose ce serait la standardisation...on a vu se que ça donne avec kawa et suzuk Vstrom/klv
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Tu oublie un truc zobifly, des stores ou le moindre accessoire coûte la peau des fesse, mais bien présenté ça passe. On est pas obligé d'y aller non plus.
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Ouah, super, vivement les Aprilia Store! Des magasins où on ne te vend pas des motos pour rouler, mais des bijoux à "montrer" qu'on te fait l'honneur de te vendre.
Bestof: 
0
Lectures: 
0
T'as raison Pascal, mais ne perds pas de vue que l'économie européenne va au tas sans que personne n'y fasse grand chose, et second truc qui va nous achever, si les chinois avaient même 50% de chômeurs, dans 20 ans ils nous auront repris l'entièreté de notre production industrielle. L'avenir est loins d'être rose pour nos enfants, alors les DUCAT et GUZZ là dedans... Et en attendant le crash, GAZZZ
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Guzz', Ducat', Aprilia,Benelli,Laverda, Morini, MV e tutti frutti... RDV les 24/25 Juillet au Vigeant pour le 3° Trofeo Rosso, entrée gratos, à bientôt en Limousie - Meziguzzi
Bestof: 
0
Lectures: 
0
ce qui est dommage, c'est surtout que les ricains vont encore racheter une société européenne pour faire vivre leurs fonds de pension. C'est incroyable qu'on ne soit pas capable, alors que tous le monde nous rabache l'importance de l'Europe forte, de garder des entreprises telles que Aprilia ou Guzzi qui sont le patrimoine européen en matière d'aventure motocycliste. c'est bien triste....
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Salut, La vraie question qu'il faut se poser est la suivante. Ducati veut prendre le contrôle de Guzzi. OK, pourquoi faire. IL se murmure, que les modèles sportifs (MGS 01 par exemple) passeraient à la trappe. Si c'est pour cantonner Guzzi à la production de machines de tourisme, Ducat' n'a qu'à rester chez lui!
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Saluts à tous, je suis certain que les DUCAT's sont plus fiables que les GUZZ mais je préfère mécaniquer au bord de la route sur mon engin que la DUC. En outre je trouve que pour les gros rouleurs la GUZZ est plus adaptée question confort. A 51 balais on tient moins bien sur une petite selle de 900SS. En passant je demande aux musiciens de GUZZI de prendre exemple sur ceux d'APRILLIA et de DUCATI pour nous concocter des échappements aussi mélodieux, et à ceux de DUCATI de trouver une parade aux bruits de casserole de l'embrayage au ralenti. Une vraie preuvede collaboration, non? GAZZZ!
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Personnellement je ne suis pas sûr que les Ducati soient plus fiables que les Guzzi, il me semble que récemment Aprilia a été la seule marque a finir une course d'endurance de 24 heures sans casses. Néanmoins, si ce rachat permet aux trois marques de continuer à faire de belles et bonnes moto (mais un peu moins chères ce serait Byzance), je n'y vois que du bien.
Bestof: 
0
Lectures: 
0
moi je prefere mon RSV
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Désolé pour V11: C'est bien avec toi V11 que je suis OK!!
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Entièrement d'accord avec -1/2 Et vive la Le mans!
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Je suis bien d'accord avec V11 ! Déjà je trouve qu'Apillia à bien amélioré la finition de nos chéres Guzzi! Et puis ne soyons pas sectaires entre européennes! Si nous participont à réduire l'invasion nipponne, c'est déjà beaucoup ! Guzziment votre !
Bestof: 
0
Lectures: 
0
C'est ptêt le contraire FALCO on va enfin avoir une finition digne des DUCAT et APRILLIA sur les GUZZZ, pour autant ils ne sont pas obliger de booster les prix qui ne sont pas triste pour des machines de conception ancienne. Ca me fera pas rouler sur autre chose que ma LEMANS. A moins de payer trop d'amendes pour 1 ou 2 KM/H en trop. Allez, Gazzzz
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Dommage....il va falloir accepter la non fiabilité des "guzzi" sur nos aprilia futures ???
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Qand la breva v 1100 va sortir sur le marché

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

 

 

Les derniers essais MNC

Essai Mash K750 : le côté sportif de la force Jedi !

Hors budget les Daytona 660, GSX-8R et autres R7 ? Poussez la porte d'une concession Mash : la marque SIMA et son partenaire chinois Jedi Motor lancent une sportive sexy et efficace de 75 ch à moins de 7000 euros ! Essai de la nouvelle K750, accessible A2.
Routière 1 commentaire
Kawasaki Z1100 2026 : l'essai vidéo de MNC

Après la Versys et la Ninja SX, c'est au tour de la ''Zed'' de recevoir la dernière génération du gros 4-cylindres Kawasaki ! La Z1100 conserve la partie-cycle de l'ancienne Z1000 mais hérite de l'électronique de la récente Z900. MNC a pu tester le maxiroadster vert (en version SE, noir en standard) en Vallée de Chevreuse… et en combinaison de pluie. Zut.
Roadster 1 commentaire
Kawasaki Ninja ZX-6R 2025 : le Petit test MNC en moins de 6 min

Pas le temps, le courage ou le besoin de visionner notre duel ultra-complet des sportives ZX-6R Vs R9 ? Optez pour notre formule allégée : le Petit test Moto-Net.Com ! Quelques minutes suffisent pour vous placer au guidon de la Ninja 636 de Kawasaki en allant directement à l'essentiel.
Essai routière GT750 2025 : une trop grosse Mash ?

Avec ses 275 kg, la Mash GT750 est la plus grosse moto de la marque SIMA. Cette nouveauté construite par Jedi est aussi la plus confortable avec son carénage intégral, son pare-brise électrique et ses valises. Mais son "petit" bicylindre de 730 cc et 74,8 ch suffit-il pour emmener dignement cette authentique routière ? Réponses.
Routière 1 commentaire

A lire aussi sur le Journal moto du Net