Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
DOSSIER SPÉCIAL
Paris, le 19 juillet 2005

Ducati entretient son mythe

Comment fonctionne aujourd'hui la célèbre marque de Bologne ? Qui sont les ducatistes ? Comment roule-t-on sur un mythe ? Interviews, portraits, analyses... Le dossier spécial été de Moto-Net !

Commentaires

Bestof: 
0
Lectures: 
0
Tous les possesseurs de Ducat' ne s'enorgueillissent pas de la prétendue supériorité technique de leur machine cher Ninou, puisque (au moins niveau moteur) toutes mes machines de la gamme sont un ton en dessous de la concurrence en terme de chiffres bruts. Par contre, en terme de sensations, de ressenti, de brutalité et d'émotions au guidon, je n'ai jamais trouvé de concurrence à mon moubif de tafiole, fut-il un vrai tracteur ;-) Par contre, si m'sieur Ducati pouvait abaisser un peu ses couts d'entretien et des pièces consommables comme courroies et embrayoire, j'aurai rien contre !
Bestof: 
0
Lectures: 
0
"Dire que Ducati est une icône n'est pas une révélation : qui n’a jamais rêvé de posséder une 916 ? Ou aujourd’hui, une 999R et son fabuleux moteur Testastretta ?" Ben, heu, moi! Je ne sais pas si je suis le seul, mais j'en doute... Enfin, il faut bien reconnaitre que leur departement marketing fait bien son boulot... D'autant mieux que la supposee superiorite technologique Ducati n'existe que dans l'imagination de leurs possesseurs. Apres, en vendant des becanes a plus de 17 000 euros le bout, pas dur d'avoir des super parties cycle. A ce prix-la aussi les sportives japonaises pourraient s'enorgueillir de suspensions Ohlins haut de gamme... Enfin bon, je dis ca en passant hein... J'ai rien de special contre les Ducati. Ninou

Pages

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

 

 

Les derniers essais MNC

Essai Triumph Tiger Sport 660 et Trident 660 : laquelle choisir en 2026 ?

Votre trois-cylindres Triumph accessible A2, vous le préférez comment en 2026 ? Plutôt roadster avec la Trident 660 ? Ou plutôt trail-routier avec la Tiger Sport 660 ? Deux nouveautés aux visées différentes malgré leur base mécanique, châssis et électronique similaire. Double essai MNC pour vous aider à choisir !
Roadster 2 commentaires
Harley-Davidson Pan America 1250 Limited : l’essai vidéo de Moto-Net.Com

Les Street Glide et Road Glide ne sont pas les seules à bénéficier pour 2026 d’une version Limited à la dotation... illimitée, ou presque ! Harley-Davidson lance une Pan America Limited qui inclut notamment : bagagerie complète, protections additionnelles, jantes à rayons, quickshifter Up&Down, coloris spécifiques, etc. Essai !
Essai Kawasaki KLE500 SE 2026 : polyvalence, Klé en mains !

La modestie peut être à double tranchant. Elle est soit la housse du talent, soit le masque des incapables. La Kawasaki KLE500 appartient à la première catégorie, fort de sa brillante polyvalence. Essai de la version haut de gamme SE.
Nouveautés 2026 1 commentaire
Duel Street Glide Vs Road Glide : le Touring Harley en version Limited !

Quelle Harley-Davidson pour voyager loin, en duo et chargée à bloc ? En 2026, les bikers ont le choix entre deux ''top'' modèles : la Street Glide ou la Road Glide en configuration Limited avec moteur à distribution variable, top-case pour deux casques, grand pare-brise, sono 4x50W et une foule d'accessoires. Moto-Net.Com les compare pour vous !

A lire aussi sur le Journal moto du Net