Dominique Li Pat Yuen (Suzuki) : la GSX-S1000 nous a donné satisfaction

Le gros couple... en stage 1 peut-être, mais d'origine, c'est très très décevant avec l'injection. La 88 (carbu) d'origine m'avait impressionné par son couple mais j'ai trouvé le sporster 1202 minable; alors j'ai essayé le fat bob 103: mieux heureusement, mais pas beaucoup; c'est bien simple; ça reste mou et inerte. un critère: c'est bien la première fois que je sors d'un essai en trouvant ma vieille RT 12 super brillante.

je regrette la dernière 400dr en mode off road, retirée du catalogue, on se demande pourquoi...Quant à parler de nouveauté avec la sv, c'est quand même un peu abuser même si cette moto n'est pas foncièrement mauvaise

Les BMW sont étonnantes. Tellement rassurantes,confortables, sécurisantes et faciles à conduire pour des motards débutants. Tellement efficaces, performantes, précises et incisives pour des motards confirmés....et en plus elles consomment que dalle et savent voyager..... J'aimerais bien avoir en plus une Harley pour aller labourer les routes de temps en temps , mais pas trop loin, à faible allure et sans trop de bosses hein..... Comme quoi je suis pas sectaire car le gros couple de la Harley c'est sympa quand même.

ué bon suzuki ce n'est plus ça quand même....gamme vieillissante, je n'y trouve plus mon compte mais garde un brin d'affection pour cette marque....ç'est celle de ma toute première moto (Suzuki er50) et il y a eu une Rg 80, une dr 800 et un bandit 600....pour la suite ba faudrait nous faire kiffer suzuki

Le positionnement de Suzuki, en véritable défenseur de la liberté à 2roues, fait plaisir à lire. Contrairement à d'autres marques, une anglaise et une autre, japonaise, dont que je ne citerais pas, mais que tout le monde aura reconnues, qui jouent à "plus collabo que moi, tu meurs" avec la sécurité routière...