Contrôle technique : Dekra à l'offensive au Salon de la moto

oh! oh! oh! controle technique pour les motos obligatoir, pourquoi pas le controle médical obligatoir pour voir si un homme est pas un meurtrier? explication: nous les motards on est traité comme des délinquants! on paye 10 fois plus qu'un violeur, pédophile, meurtrier, escroc etc... on est Al Quaida à deux roue! pourquoi l'homme ne serait pas concerné alors qu'en cas de pétage de plombs il peut aussi devenir plus meurtrier qu'un malheureux bonhomme qui aime sa moto et veux vivre sa passion tranquillement... cherché l'erreur quand il s'agit de ce fric! voyou délinquant meurtrier etc... sa rapporte pas parce qu'ils sont en prison et nourri au frai de nos impots, le motard sa rapporte grace aux gilets, grosse plaques, brassards, loi des 100 CV, controle technique etc... des lois provocatrice pour ce fair du fric... c'est une honte pour la france le seul pays du monde à pondre des lois pourrites qui ne sont en aucun cas là pour notre sécurité.

Joyeux Noel et bonne Annee 2012 Votons bien!!! le ct exsiste deja vous n'avez qu'à rouler sans pot sans lumieres sans retros vous avez tout compris moi non plus je n'ai pas envie de changer mon casque bol des annees 50 Le CT comme pour les voitures c'est de la connerie il suffira de presenter une facture de concession. recente donc si votre becanne a ete vue par un pro c'est qu"elle est OK Courage on est pas des moutons car meme.

en reponse à dgu78000 ma femme et moi possedons une moto et un side-car avec lesquels nous faisons environ 25000kms/an avec une revision chez le concessionaire tous les 10000 pour chacun d'eux,en gros 5revisions en 2 ans,je pense que s'il y avait un souci sur nos vehicules ce ne serait pas un employe( avec un cap de boulanger) de chez derka ou autre qui le verrait

Je possède 1goldwing 1500 et concernant les organes de sécurité, je ne vois pas un motard partir sans frein, lumière etc... sur la route vu le nombre de contrôle . De plus ce n est que pour enrichir un peu plus les actionnaires de dekra et bien d autre , nos concessionnaires sont très compétent de plus je pense .Vive les motards qui vont et encore mettent la main au porte feuille

Hors de question que je laisse des bras cassés approcher ma moto. Je suis mécano depuis 1975, alors la bande d'instruits friqués, go home!

Je propose que chacun d'entre nous balance un truc puant sur le stand dekra. Discretos. Genre boule puante, barbaque maceree dans du pipi de chat, merde envelopee dans du papier journal (ca passe sans probleme sous les portiques magnetiques)etc, etc, etc. Au bout d'un moment, ca va devenir intenable. Sans compter sur la rancoeur des stands voisins, des commissaires du salon, ils vont se faire virer vite fait

Dit dans l'article dekra exposera au Salon de Paris une ligne de contrôle technique deux-roues... Ce qui implique un coup pour équiper le centre comme pour les 4*4 qui ont une ligne de contrôle particulière. Et vers qui croyez vous que se coup va se répercuter? 30-45 euros laisse moi rire sa sera minimum aussi cher que pour une bagnole et surement bien plus style la centaine d'euros. Encore un flicage de plus liberté égalité fraternité C'est pas en France mec cherche ailleurs.

A CE JOUR AVEC TOUT L'ELECTRONIQUE on ne peut plus rien faire sois meme que de passer chez son concessionnaire qui ont tres bien leur travail et le diagnostic en connaissance de cause donc le ct c'est que pour nous prendre de l'argent ,et quand a ceux qui entretiennent eux memes ce sont des passionnés compétents et qui oserait de piloter un deux roues non conforme a la sécurité pour se détruire,par contre il y aura toujours des inconcients qui jouent avec leur vie avec des deux roues en parfait états

Viva la revolucion!!!

bonjour les contrôle sont inefficace dans la plus part des centres il suffit de connaitre le centre et il ferme les yeux sur un problème et pour les pro c'est pire il se connaisse et se téléphone petit arrangement entre pote et le couillons qui paye toujours c est nous alors boycottons ce centre pour nos voitures comme nous avons pas le choix mais des vignettes se trouve pour des voitures il y a tj des magouilles

ben moi j'ai deux bagnoles (au gpl) et ce n'est plus chez eux que j'irais pour le controle. si je monte au salon j'irai pisser sur leur stand

Tout à fait d'accord Fred, j'ajoute qu'on ne trouve plus que le flicage comme bassin d'emplois (et de nouvelles taxes pour l'Etat au passage), d'une pierre on fait deux coups en quelque sorte, triste société que la nôtre. Il faut résister à cette nouvelle "philosophie" qui n'en est plus une, qui consiste à réinstaurer le bien et le mal, monter les bons contre les mauvais, tout ça pour mieux manipuler une foule déjà affaiblie en la rendant à dessein de plus en plus inculte et/ou de plus en plus pauvre.

ah tiens, selon dgu, le CT serait à 45 euros, selon Filou68, c'est 30, qui dit moins? Ce que j'aime bien avec tes arguments, c'est qu'aucun des points que tu cites ne sera réglé par le CT : pneu usé : un ct tous les 2 ans ça change quoi, vu la rapidité d'usure des pneus? kit chaine : faut m'expliquer comment on juge que un kit chaine est insuffisamment graissé pour justifier d'une contrevisite. C'est quoi l'epaisseur mini de graisse? et un graissage, c'est tous les 500 km. Tu fais que 500 km en 2 ans? Tensionde la chaine et fuite au niveau de la fourche : t'as passé le permis non? ça fait pourtant partie des epreuves pour obtenir le permis A. Tu vois, pas besoin de te lyncher, il suffit juste de démontrer qu'il n'y a AUCUN argument qui justifie le CT. Quant à la solidarité motarde, etre soliaire, ça veut pas dire faire payer aux motards consciencieux un CT parce que d'autres sont pas foutus de controler l'etat de leur monture.

Bientôt pour serrer la main à quelqu'un il faudra avoir une vignette de CT médicale pour démontrer qu'on est pas malade.

Si le CT est instaurer un jour, je ne passerais jamais ma moto au ct. Je prefere payer une amende au flic en cas de controle et leur expliquer le pourquoi du comment, que de payer le ct !

je conseille meme a mes amis motars de ne plus aller chez DEKRA faire leur controle auto ,c'est ce que j'ai deja fais ,ne nous laissons pas raqueter encore une fois !

si on laisse passer les cyclos on l'a pour nous l'année suivante ,malgré que ca puisse sembler utile pour certains 50 il faut l'empecher car le lobby des controleurs DEKRA en particulier commence a nous gonffler grave !

Il est hors de question que je cautionne un tel agissement: depuis toujours les gros lobbying ont sous-mariné pour développer leur bussiness et par la même occasion nous pomper de plus en plus. Clairement dans ce cas Dekra n'en a rien à faire de notre sécurité. Si on lit (à peine) entre les lignes, on comprend bien que la sécurité est directement proportionnelle à leur chiffre d'affaire... Raler sur le net ou dans la rue ne sert pas à grand chose... Il suffit de faire comme eux et de parler fric. Je m'explique: on a presque tous (nous, la famille ou des potes qui ne supportent pas ce fait) une bagnole qu'il faut amener au contrôle technique. Un moyen simple est de passer chez le contrôleur Dekra avec sa caisse et expliquer au tenancier qu'il ne la verra pas grâce à la politique de son employeur et que de ce fait on l'amenera chez un autre. Si ça ne fait pas vraiment avancer le bazard, ça leur fera du fric en moins et éventuellement réfléchir. Rodrigue

Il faut boycotter ou trouver un moyen de refuser de cautionner les sociétés et réseaux qui préconisent le contrôle technique obligatoire et les élus prêts à se faire graisser les pattes.Pour ma part Dékra nein danke! pas parce que le groupe est allemand,mais à cause du racket auquel ils participent et à la déresponsabilisation des usagers,combien de véhicules non conformes circulent sur les routes entre deux contrôles techniques voir les feux stops qui ne s'allument plus ou partiellement.

ça c'est bien dit MOTOKAWA, leur pourrir leur stand

A part une minorité d'inconscients (il y en a partout), je ne pense pas que les motards "jouent" avec leur santé du point de vue mécanique et entretien de leur monture. Ce contrôle technique (envisagé)n'est ni plus ni moins qu'une rentrée d'argent de plus pour l'état et quelques profiteurs d'opportunité tel DEKRA qui ne manque vraiment pas d'air en venant faire de la provoc au salon de la moto!Déjà que le salon n'a pas eu lieu depuis 4 ans, les journées d'ouverture ont diminuées de moitié + les flics de paris qui m'ont "gratté" en 2007 pour plaque non conforme (si peu) pendant que je batifolai dans le salon, les concessionaires qui diminuent comme une peau de chagrin, on voudrait tuer le monde du 2 roues que l'on ne si prendrait pas autrement ! Je me faisais toujours une joie d'aller au salon mais là ça commence à avoir un goût amer, entre les "bleus" qui se font mousser et Dékra, la coupe est pleine !!Ce n'est plus le V qui est à l'ordre du jour mais le poing haut levé!

Qu'il aille se faire voir avec son control technique.je suis contre

Ce qui est génial dans le monde de la moto, c'est que chacun peut donner son avis sans se fair pourrir !!!!! Mon pauv Dgu 78000, quelle mouche t'as piqué pour dire ce que tu penses. Le débat est globalement le même que celui de la loi sur les 100 cv (a la différence que le CT a un coût, encore que les mecs disent que c'est pas normal de payer une moto au même prix que dans les autres pays, mais avec seulement 100 cv). Quand on lis les commentaires précédent, on est tous (vous remarquez que je m'inclus dans le tas) des supers pros de la mécanique moto, et bien sûr on n'entretien TOUS nos machines comme la prunel de nos yeux, d'aillers pour s'en convaincre suffit de faire un tour sur n'importe quelle concentre motos. Pas de pneus usées jusqu'a la corde, pas de kit chaine sec comme une trique et totalement détendue susceptible de casser et de te mettre direct au tas, pas de fuite sur les joints spi de fourches qui deséquilibre totalement ta machine sur la moindre prise d'angle, mais non non non. Allez gerber sur le stand Dekra, les insulter, voir tout péter, mais putain les gars vous êtes complétement à la masse. Il font leurs boulot un point c'est tout !!! et je précise que je ne fais parti d'aucun organisme de contrôle. Bien sûr que ca nous fait tous chier de raquer une fois de plus, mais si comme nous le prétendons, nos motos sont "nickel", cela sera une simple formalité, certes qui coutera 30 voir 40 euros, mais tout coute du pognon, et la moto est un loisirs (pour certains) qui coute de + en +. Bon je m'attends bien évidemment à me faire lincher, mais c'est pas grave, comme je le disais au début de mon paragraphe, ce qui est génial dans la moto, c'est que tu peux vraiment t'exprimer sans te faire descendre, c'est ca la solidarité motarde !!!!!

il est fort le dgu,il arrive à nous annoncer que le ct moto couterait 45 euros, alors que personne ne sait ce qu'il y aurait dedans. Il coutait combien le ct auto à ses debuts? et combien maintenant? 45 euros, c'est peut etre rien pour toi, mais c'est au choix) le prix de ma paire de gants, 8% de mon budget essence moto annuel, 4h de travail, le cout de 2 vidanges sur ma voiture, les 2/3 de ma facture d'electricité mensuelle. Je te laisse faire les calculs si le cout est superieur à 45€ comme il faut s'y attendre. Enfin si 45 euros, c'est rien pour toi, je te files mes coordonnées bancaires et tu me fais un virement.

Dgu78000 fait de la provoc', j'aime bien car cela m'arrive aussi parfois. Cependant, dans la mesure où l'on accepterait le C.T. on peut être sûr de s'attendre à autre chose derrière. Pourquoi pas le retour de la vignette... Ensuite, lorsque tu dis que notre peur nous concerne pour notre moto, c'est à ce moment que je te dis que TU N'AS RIEN COMPRIS au monde motard ! En effet, si on milite contre ce Machin ça n'est pas uniquement pour notre propre petite gueule mais pour le collectif motard ! Ben ouaip c'est ça AUSSI être motard, c'est être solidaire ! Allez, bon contrôle, Blaireau ! V

Bonjour à tous et toutes, Que Dekras et autres bureaux de contrôles aillent au diable, les chiens puants. Etant sous-traitant pour le compte de grosses boîtes, voilà ce que j'ai reçu dans ma boite mail (bien-sûr, sans que j'autorise une de ces sociétés à communiquer mes coordonnées à quiconque...) A la lecture, vous comprendrez aisément de quoi il s'agit. En gros, ces grosses boîtes (donneuses d'ordres) se déchargent de toutes responsabilités en cas d'accident (ce qui malheureusement est fréquent) sur le dos de leurs sous-traitants ; précédemment, elles le faisaient par le biais de réunions d'informations dans leurs locaux, ce gratuitement, mais cependant avec la signature du sous-traitant qui, de fait, faisait office d'approbation et donc de prises en charges (couts, assurances, etc.) d'éventuels futurs accidents... Maintenant, voilà comment elles procèdent : voir ci-dessous le copié/collé, je n'ai gardé que l'essentiel. Autrement dit, je suis obligé de payer 600 € Ht si je veux travailler !!! 600 € HT + le contrôle technique deux roues, pour moi, ça passe pas !!! C'est aussi une question de principe. Par curiosité, je suis allé faire un tour sur le site. Rubrique : compétence des formateurs. Et bien, de mon point de vue, aucun d'eux ne possède un niveau technique digne d'un ascensoriste, un comble. Bien à vous J-P Madame, Monsieur, La Société XXXX vous a probablement déjà informé de son souhait de mettre en place une formation pour tous ses sous-traitants, afin d'assurer une sécurité maximale sur ses chantiers. Nous avons été choisis par XXXX pour assurer ce cycle de formation. XXXXXXXXXXX est un organisme de formation spécialisé dans le monde de l'ascenseur, et vous pouvez en savoir plus sur nous en consultant notre site Internet www. XXXXXXXXXXXXX La formation "Intervention en sécurité sur ascenseurs" (SE03) se déroule sur trois jours (2 en salle et un sur site). Nous animons des journées inter-entreprises sur Paris - Lyon - Marseille - Toulouse. Le coût de cette formation de trois jours est de 600 € HT/ stagiaire. A l'issue de cette formation, un badge vous sera délivré. Si vous n'êtes pas en possesion d'une habilitation électrique en cours de validité (moins de 3 ans), nous vous demanderons de suivre une formation "Habilitation Electrique "chez nous (150 € HT la journée de formation), ou chez un confrère. Dans le cas contraire, le badge ne pourra pas vous être délivré. Nous vous adressons, en pièce jointe, le programme détaillé de cette formation et le bulletin d'inscription. Nous restons à votre disposition pour vous établir une convention de formation qui vous permettra de demander un fiancement à votre OPCA (voir, si besoin, votre comptable à ce sujet). Nous vous souhaitons une très bonne fin de journée, et restons à votre disposition pour tout renseignement complémentaire au XX XX XX XX XX. Cordialement.

allez chiche pour un controle mais gratuit,ma moto est trés bien entretenue,les pneuns toujours changés avant l'heure,il faudrait etre fou pour rouler avec une moto en mauvais état,tout compte fait il ne sagit que d'argent,je vois pour les voitures avant de passer le contrôle le mec se fait prêter des roues par un pote car il n'a pas de rond et bien sa voiture passe et aprés il remet ses roues avec les pneus usés donc sa serre a rien,juste a dépenser de l'argent qu'il aurais put mettre dans des pneus,alors le contôle gratuit sa vous dit?

j'irai au salon juste pour leur pourir le stand et j'espere que nous le feront tous , ils viennent nous narguer au salon il faut leur en donner pour leur argent..

Comme dit dans un autre sujet les accidents domestiques font 20 000 morts par an !! oui oui 20 000 !! ils feraient mieux de faire faire des CT dans les habitations par exemple tiens ! ça aurait certainement bcp plus d'utilité ! genre punir certains proprio qui font vivre leurs locataires dans une insalubrité certaine sans aucun remord (un exemple parmi tant d'autres sur les anomalies qu'on peut rencontrer) !! mais là on ne touche pas à la même population donc ça gêne !!

DGU : si on commence à accepter n'importe quelle nouvelle reglementation sous le sacro saint "principe de précaution", on est morts, d'ici 10 ans , la moto est interdite. Alors... que l'on me DEMONTRE que ce p... de CT va améliorer de manière SIGNIFICATIVE la sécurité des 2RM , et on pourra commencer à étudier les choses. Pour mémoire, il n'a JAMAIS été procédé à une évaluation de l'efficacité du CT AUTO en France. Le SEUL pays ou cela a été fait (en Norvège) l'étude a conclu à l'absence de corrélation entre la mise en place du CT auto et une baisse de l'accidentologie. A part ça, les vaches peuvent continuer aller se faire traire, moi j'adhère pas...

J'espère en tous cas qu'ils ne vont pas nous recaler pour les échappements, les lignes complètes, les changements d'amortisseurs, les plaques soit disant pas en règle ....bref tout ce pour lequel on est déjà assez fliqués et qui n'a rien à voir avec la sécurité !!! mais faisons leur confiance ils vont bien finir par nous emm.......... avec un truc du genre !!

Dgu78000, c'est souvent que tu tombes en panne avec ta moto ? Tu as déjà eu un accident a cause d'une défaillance mécanique ? Quel est le pourcentage d'accidents dû à un problème mécanique ? A peine 1 % !!! Alors quelle est la principale raison pour instaurer le controle technique ???? la sécurité bien sur... Et ils vont controler quoi au controle : la pressions des pneus ? la tension de la chaine ? le niveau de liquide de frein ? Les ampoules de phares ? En gros tout ce qu'on peut controler soi meme ! Ce n'est ni plus ni moins qu'un prétexte pour nous voler encore et toujours plus de fric.

Dekra automotive.....ah ben ouaih, pour nous piquer not' blé avec un contrôle de merde, sont vachement motivé les mecs! Pour ma part, j'ai pas besoin d'un contrôle pourri pour entretenir ma moto; je mets mon cul dessus et j'emmène régulièrement ma fifille en ballade, ça motive à l'entretenir ma meule!

Justement si ta moto est en bon état tu n'as pas besoin de contrôle technique alors pkoi dépenser l'équivalent d'un ou deux pleins d'essence ? C'est sûr tous les 2 ans ça pèse pas lourd mais quid de l'amende si tu as malheureusement oublié ? (ce qui ne veux pas dire que ta moto est pourrie)...

DGu, tais toi, tes arguments ne tiennent pas la route, car l'état des voitures anciennes non strictement rien avoir avec l'état des motos anciennes, je parle en toute connaissance de cause puisque j'en possède 4. et toutes ont des pneus en bon état et système de freinage en ordre, mais ils vont me faire chier pour beaucoup d'autres raisons et puisque tu parle budget moi c'est fois 4, et pourtant(les 4) elles coûtent moins cher qu'une 1000 d'aujourd'hui. c'est uniquement une question de fric et d'être un peu plus fliqué. a moins que tu fasse partie du réseau des contrôles autos, tu es pardonné!

A faire de la provoc, il fallait que je m'y attende...objectif atteint! Néanmoins, je ne suis pas d'accord avec certaines de vos réactions: laissez moi exprimer mes idées sans me fusiller sans réfléchir. Un CT voiture coute 70 Euros, on peut envisager qu'un CT moto soit au alentours de 45 euros, rien avoir avec un impôt (si ce n'est le 19,6% de TVA) et ce tous les 2 ans. Si vous ajoutez cela à votre budget moto annuel(Amortissement du véhicule, Essence, Assurance, frais techniques d'entretien...) cela ne pèsera pas lourd du tout. A moins que ce ne soit le coût des réparations qui vous fasse peur, et là on revient au point de départ...si les motos sont en bonne état, rien à craindre. Concernant les véhicules anciens, on a eu le même problème avec les voitures anciennes (qui roulent toujours malgré le CT...) Bon allez j'arrête là ma provoc. Bonne route à tous.

Dgu78000, emmène ton vélo et tes patins à roulettes au controle technique, t'as surement les freins, les amortisseurs et les pneumatiques à faire controler. Et j'ti jure c'est pas cher.

DGU ne transfer pas tes insecurites sur les autres.Peur d'etre recale????mes motos sont en parfait etat,car je n'aime pas les motos pourrites et parceque je m'occupe de leur maintenance ,et ce depuis 40+ annees pas besoin de papa maman pour me superviser.

Tout a fait d'accord avec toi Kil , vu le nombre très mince d'accidents de deux roues motorisés liés à un problème mécanique ce contrôle technique est donc injustifié et est uniquement pour l'Etat un nouvel impôt déguisé et pour les réseaux de contrôle technique une opportunitée de se faire beaucoup plus d'argent avec ce nouveau marché "juteux "comme ils l'avouent . C'est inadmissible et il va falloir encore se battre !!! V .

Dgu78000 tu bosse pour dekra tu a peur pour ton emploi,tu ne peu pas être un motard ou tu laisse ta sécurité être vérifié par des incompétents.

on va rester courtois avec toi le Dgu78000 mais seulement parce que c'est écrit dans la charte. faudrait, si tu le peux voir plus loin que le bout de ton nez. je te laisse aller voir les affiches de la ffmc pour ta culture.

Dgu 78000, le problème c'est que certains parmi nous ont plusieurs motos dont des anciennes, qui servent peu, polluent trop parfois (2 temps oblige)et ne sont pas riches pour autant! Et parce qu'elles souffrent de quelques défauts inhérents à leur age, ces bécanes seraient recalées par un controle qui, quoiqu'on en dise, serait impitoyable; Et ce bien que pas dangereuses pour un usage balade du dimanche en motos anciennes

à Dgu78000 : Si tu a envie de payer pour faire contrôler ton 2 roues, n'hésites pas à aller chez ton garagiste ou chez ton concessionnaire qui te feront ta révision, en vrais professionnels, spécialistes de la marque que tu possède. Je crois que tu n'a pas bien compris le problème. Le gouvernement voudrait nous OBLIGER à payer un contrôle technique avec comme excuse la sécurité, mais selon le rapport MAIDS publié en 2004 par l’ACEM (l’Association européenne des constructeurs de motos) "seulement 0,7% des accidents de deux-roues motorisés seraient imputables à une défaillance mécanique". Et parmi ces "défaillances mécaniques" combien auraient été détectées par un "contrôleur" ? Bref encore une fois les 2RM ne rapportent pas assez à l'Etat qui cherche à inventer des solutions pour remédier à cela. Et les centres de contrôle de s'empresser de s’engouffrer dans ce bon filon...

Comprends pas: c'est quoi le problème? Pourquoi refuser un CT pour les motos? Vous avez peur que votre 2 roues soit recale? Et si vous parle d'incompétence des gens êtes vous sur de vous a ce point? Plutôt que de rejeter systematiquement, travaillons pour que ce contrôle soit cohérent (freins, amortissement, pneumatiques, éclairage...) et le moins cher possible.

On ne le brûlera pas, mais on peut tous pisser dessus .... !!!

René,c'est bien de parler de boycott, mais les concurrents parlent aussi de CT pour les 2 roues. Sans aller jusqu'à bruler leur stand, y'a moyen de leur faire comprendre au salon tout le bien qu'on pense d'eux

Définition de marché : "lieu de rencontre de l'offre et la demande." Il me semble que c'est à sens unique : il y a plus d'offres que de demandes.

je cite : "un acteur majeur sur ce nouveau marché." Ah bon on est des pompes à fric ??? On ne sert qu'a raquer ?? Etonnant

ils sont dans l'air du temps, c'est les entreprises qui décident des lois et de ce que l'on doit faire. Affolant, boycott de leur stand, on devrait même leur brûler tiens...Sérieusement c'est quoi ces boites de merde???

Eh bien si ils jouent à ça, à ce moment-là que tous les automobilistes boycottent Dekra. J'ai un contrôle à passer, je devais le passer chez eux, du coup je vais aller voir ailleurs.