Confirmation du prix des nouveautés Triumph 2012

mais non les bm ne m'enerve pas du tout , bien au contraire, je dis juste que c'est les meilleures... c'est tout .... d'ailleurs si j'ai fait 300 000 kils en xjr , c'est bien que j'aime les bm... non ???

Tape SS50 et compare. Tiens, encore un que les BM énervent. Je disais que ça n'enlevait rien à l'intérêt ...DE LA XT

y avait des trail chez bsa ? je croyais que c'etait des scrambler mais de toutes façon c'est les bmw les meilleures motos du monde, y que des bmistes ici, vivement qu'il n'existe plus que ça comme motos qu'on soit tous des clones (clowns)...

parle pas si fort.... une bs quoi ....

Oh XJRDAM, tu sais que l'XT 500 n'est qu'une copie de la BSA SS50 (surtout le modèle 76)... tandis que BM se copie lui-même; ce qui n'enlève rien à son intérêt. Pour le démarrage, c'est exactement ce qu me dit le propriétaire de l'exemplaire N° 8 (oui, huit); cela dit, ceux qui se sont tassés les vertèbres avec les TT de l'époque ne peuvent nier l'intérêt de suspensions + évoluées.

c'est marrant cette façon de toujours tout ramener aux bm... à croire qu'il n'y que ça, vive la monopensée les moutons .... et c'est vrai un flat c'est pas pousif, hahaha !!!!

14800 E le machin! TOTAL DELIRE !

eh , vous estes un peu hors sujet les gars !

...Et qu'heureusement qu'a l'epoque du 500 XT , qu'il y avait les BMW R80/7 puis R80 , R80GS puis R80GS Paris/Dakard qui etait nettement plus evolué que la 500XT et son mono cylindre poussif , que ce soit au niveau du chassis , moteur , performance , freinage ... tout quoi ! Hééé oui ... on pouvait deja tout faire avec une R80GS , autoroute , route , TT ... a deux et avec bagages !

Heureusement que la moto a evolué depuis la 500 XT ouf !!!

OUI il y a encore les enfield 500 mono ,kick +démarreur,3,2 L au 100,moteur longue course(brevet Rotax) LE PIED

mon xt il demarre toujours au premier coup, à froid comme à chaud, si c'est pas le cas, faut pas insister reglage de l'allumage , y en a pour 5 minutes et hop, car sur ce mono prehistorique tu peu tout faire toi même .... heureusement y a encore beaucoup de brêlecomme ça .... ouf !!

15000 euros, vu qu'elle pèse 260kg finalement ça fait pas trop cher du kilo!

Bonne bècane la XT,un mythe!! m'enfin heureusement qu'ils ont inventer le petit bouton rouge pour dèmarrer, pour les vieux qu'on mal aux genoux comme moi c'est du lourd un mono 500cc des annèes 80 au kick!!!

vive le xt 500 ......

Juste une petite parenthése sur l'explorer, pour moi peu probable que les proprios de la 800 migre a 1200 +6000 euros+30kg ca fait cher le cardan!!!A essayer tout de méme mais sur le papier ca ne le fait pas.