Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
LE SBK VU DE L'INTÉRIEUR
Paris, le 7 avril 2008

Checa / Neukirchner : à qui la faute ?

L'un des tournants de la première manche de Superbike, ce week-end à Valence, est sans conteste la double chute, dans le dernier virage, des deux leaders Max Neukirchner (Suzuki) et Carlos Checa (Honda)... A qui la faute ? Petit rappel des faits...

Commentaires

Bestof: 
0
Lectures: 
0
il est certain que checa le couteau entre les dents dans une remontée surréaliste s'est vu entrouvrir un portillon ou il s'est jeté et a perdu l'avant (vu la vitesse d'entrée c'était un peu évident)...ça c'est la course!!!Ce qui est à l'encontre de l'esprit sportif c'est son manque de respect en n'ayant fait aucune excuses à ce malheureux Max qui en plus se relève avec une clavicule cassée et zéro points ce week-end là. La je dis c'est pas beau ni de la part de Checa ni de son team.
Bestof: 
0
Lectures: 
0
pas de souci quand a la superbe remontée du taureau mais pas d'histoire de casse moteur non plus!!! la seule chose de cassée dans cette affaire c'est la clavicule de max !! et quand on a pas plus de fair-play que ça , on reste chez soit a brouter !!
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Bonjours à tous, j'ai entendu dire que c'est à cause d'une casse moteur qu'ils se seraient accrochés????? Quelqu'un peut-il le confirmer??? Merci
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Comment peut on imputer la faute à un pilote qui fait une telle remontée de la 12eme à la premier dans le bac à sable pour essayer devant son public de gagner N oublions pas son symbole préféré: le taureau! fait pour foncer dedans!!!! Manque de "fairplay" et pas sportif le manque d exuses est bien plus rémendable!!! Mais bon sang quelle remontée!!!
Bestof: 
0
Lectures: 
0
bravo 4kze !!! belle mentalité mais en temps que fervent admirateur de suzuki je ne peux que constater que le comportement pour le moins irrespectueux de checa n'est que l'expression de celui d'autres possesseur de honda qui s'imagine sans doute etre meilleur que les autres !!! la sportivité aurait pourtant voulu qu'il s'excuse et j'espere qu'un pilote saura lui rendre rapidement la monnaie de sa piece car il n'a pas le monopole du pilotage saignant et je lui souhaite de se frotter a un xaus ou un haga , il f'era sans doute moins le fier , en attendant bravo a max pour sa demonstration et son talent que la stupidité d'un ibérique ne saurait entamer !!!
Bestof: 
0
Lectures: 
0
moralité roulez honda vous finissez 5 ieme roulez suzuki vous finissez à l'hosto VAMOS Carlos!!!!
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Je trouve injuste cette attaque suicidaire de Carlos sur Max,il a tout tenté et meme trop,arrivant bien plus vite que Max à l'intérieur du dernier virage mais sans etre en trajectoire,il était évident de la suite...! Malgré tout le talent de C.CHECA,je suis déçu par son attitude,il ne devrait meme pas avoir de points pour cette course. Courage Max...
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Vraiment dommage pour Neukirchner qui perd tout ce week-end : la course, aucun point marqué, plus une blessure ! Et la désinvolture de Checa doit renforcer le mécontentement de l'équipe Suzuki. On peut dire, là, qu'il n'y a pas de justice!

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

 

 

Les derniers essais MNC

Essai Ninja 1100 SX SE : 900 bornes sur la routière sportive de Kawasaki 

Cinquième évolution de la routière sportive née en 2011 sous le nom Z1000SX, la Ninja SX est passée à 1099cc pour gagner en force, quitte à perdre quelques chevaux tout en haut. À son guidon, Moto-Net.Com s'est rendu au circuit du Vigeant pour tester la ZX-10R… et pour livrer son avis complet sur cette Ninja 1100 SX, dans son inédite version SE.
Notre essai vidéo de la Yamaha Tracer 9 2026

Lancée en 2014 à 9999 euros, la Tracer 9 poursuit sa route douze ans plus tard à 12 499 euros. La Sport-GT Yamaha a-t-elle progressé dans les mêmes proportions (+25%) ? Qu'en est-il de son 3-cylindres de 119 ch aux normes Euro5+ ? Réponses dans notre essai détaillé de 650 km avec la version standard.
Kawasaki Ninja ZX-10R 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com

La championne de Superbike des années 2010 est verte… de jalousie, car dernièrement elle se vend moins que ses principales rivales. Pour 2026, Kawasaki a donc mis à jour sa ZX-10R : la Ninja reçoit des ailettes, le tampon Euro5+, une nouvelle instrumentation… et un tarif ''kanon'' de 19 000 euros. Essai MNC sur le circuit du Val de Vienne, en vidéo.
Essai Kawasaki Z650S 2026 : le roadster qui veut tout casser

En 2026, Kawasaki entend revenir aux avants-postes du juteux secteur des roadsters de moyennes cylindrées en cassant les codes - mais pas les siens ! - et les modes suivies par ses concurrentes Hornet 750, MT-07 ou 800NK qui misent sur toujours plus de sophistication. Moto-Net.Com donne ses points de vue (points forts et faibles) sur la Z650S.

A lire aussi sur le Journal moto du Net