C 600 Sport et C 650GT : les maxi-scooters BMW se font désirer

oui mais pour eux un scoot est sportif, alors on reprend leur langage !

Il est pas moins sportif que le tmax, c'est un scooter quoi !

Le problème est que le 600 Sport ne rime à rien puisqu'il est tout sauf "sportif"; son échec me semble inéluctable. Il en va tout différemment du GT qui lui, me semble bien ciblé.

Kymco n'est en rien en cause, mais la saison est finie, nous sommes en juin ou presque... Il faudra des années pour rependre cette clientèle nouvelle pour BM. Les maxi il n'y a qu'un et unique succès le Tmax... Divouneh

Bon courage aux futurs acheteurs!! En effet, une fois commercialisé de nombreux problèmes les attendent...

Eric C2, tu racontes vraiment n'importe quoi. Les problèmes d'assemblage / sous-traitance / contrôle qualité n'ont strictement rien à voir avec la localisation; quand tout est fait et monté vérifié à Berlin, les pb sont hélas exactement les mêmes, et depuis longtemps.

Je ne pense que les BMW soient moins fiables qu'avant. J'ai fait avec plusieurs de mes précédentes motos >100000km sans problèmes mécaniques. Et pourtant je les les utilise majoritairement en ville. Concernant le scooter C1, je pense que sa selle monoplace, et sa prise au vent ont eu raison d'un concept novateur, ainsi que son centre de gravité très haut le rendant peu maniable à basse vitesse. Le fait de pouvoir rouler sans casque aussi: l'hiver on devait avoir froid à la tête. Comme beaucoup de monde, j'attends un essai pour me faire une idée de l'engin.

Comme disait si bien ma grand-mère : "faut pas avoir les yeux plus grand que le ventre" ! Ca s'avère vrai pour BMW qui avec ses maxi-scoots nous tient en haleine depuis des années. Marre d'attendre surtout a ces prix, j'ai opté pour un bon vieux SWT 600 (connect version limitée) de chez Honda qui lui depuis 10 ans a fait ses preuves question moulin et dont le prix est plus que correct par rapport à BM. Ce second 2 roues "d'appoint" ne m'empêche nullement d'apprécier la moto, comme quoi on peut être "bi" et savoir apprécier les 2 et ceux qui les pilotent, Donc V à tous sans discrimination scoot-moto !

Même,si je roule BM.(moto)pour moi ces "bazards" ne sont pas destiné aux (vrais)MOTARDS que nous sommes!!!(même succès que le scoot 125cc ????) tcho!!!!et grand"V"

Salut souk tu parle de moteur kymco mais.... kymco c'est du solide. j'ai une moto plus un kymco grand dink 125 avec 75000 km et tourne comme une montre suisse

Ces 2 BIG Scoot. estampillés BMW ils vont recevoir le moulin de chez Kymco ?... A+...VVV...zouc.

Assurer, c'est vite dis. c'est parce qu'ils ont eu connaissance du problème qu'ils repoussent la commercialisation. il y a qu'à voir le rappel d'une partie des 1000rr, qui elles étaient vendues.comme dis si bien rené , vive la mondialisation et le now.

Et oui Didmv,c'est ça la mondialisation heureuse!

Je ne languis pas personnellement... mais c'est vrai que je ne suis pas intéressé, et que je fais toujours un essai avant de sortir le chéquier.

Est-ce que les clients qui ont commandé récupèrent leurs acomptes ?

a faire construire ces véhicules ailleurs pour faire plus de marges faut bien que sa merde quelques part . la mauvaise fiabilités des BM aujourd'hui on sait d'où elle vient ! mais sur ce coup la BM a bien assurer . mieux vaux avoir du retard sur des véhicule fiable que livrer en temps et en heures des véhicules a problèmes .