C-Protect Air : Bering déploie un nouvel airbag filiaire

entièrement d'accord avec toi, protection bien trop faible autour du cou, le filaire n'est pas un problème en soi, le prix d'une cartouche en cas d'oublie, le prix reste encore cher, question de production surement. a 250€, il serait vendable, a 400 c'est beaucoup moins sur, je leur souhaite quand même car leur démarche pour démocratiser ce produit est une très bonne idée. un problème de taille aussi, (maxi 3 xl) c'est trop petit, celui comme moi qui a une veste road en 3 xl ne pourra pas l'enfiler par dessus sans être comprimé et inconfortable, voir impossible. bref pas mal de chose à revoir

C'est assez incroyable de constater qu'il n'y a toujours pas de coussin cervical sur cet airbag ! Pour mémoire, la fonction d'un gilet airbag est de protéger le rachis cervical (colonne vertébrale). Or, à partir du col de cet airbag, plus rien ne protège ? Le coup du lapin ne concernerait donc pas les motards ? Une hérésie, alors que justement, le supplément de poids donc de contraintes en cas de choc que cause le port du casque ne fait que multiplier les risques au niveau des cervicales... Dommage, Bering aurait pu se refaire après le flop de la version non-filaire... J'ajoute que, possesseur de veste airbag de (très) longue date, le fil ne peut pas déclencher le gonflage de l'airbag (testé par votre serviteur) même si on descend précipitamment de la moto...