BMW Motorrad rachète Husqvarna Motorcycles

Hello :-) Je suis aussi un indécrotable bmiste, encore que je sois plus routier que cet adjectif le laisse supposer.., trois "S" en 20 ans, la dernière étant... ben la dernière.. mais le flat, hein, pas déconner !!!! :-)) Bref, j'y viens, je suppose que les grands penseurs du marketing et les mecs assis au conseil d'administration assènent avec vigueur que point de salut n'est dans la maintien de l'image "tradizionnelle" de BMW, ce qui quelque part, n'est peut-être pas faux, il n'y a que voir le succès grandissant de ces dernières saisons, lequel correspond aux efforts assez soutenu de rajeunissement d'image.. ! Mais je m'interroge aussi sur la pertinence, car il n'y a pas 6 mois, on nous donnait l'info des vélléités de retour de bm à l'enduro via une 450 à la mode, alors doublon, hésitation ? ou à chaque fois des petits morceaux d'un bien plus grand puzzle ?? Je suis curieux de constater bientôt s'il s'agit d'un débarquement en puissance dans des niches innocupées jusqu'ici par Munich, ce qui permettrait au passage de combler une critique entendue souvent, à savoir le manque de motos à l'hélice de petites cylindrées, et, partant, de la mutation de BMW connu comme "marque premium" (selon langage officiel) en généraliste permettant à tous (enfin... tous les lourds portefeuilles ?) de commencer par BM et de fidéliser bien plus tôt, ou s'il s'agira plutôt d'une politique d'image, via de plus en plus de formule de compétition, hisoire de mettre un énorme coup de balai à une image que BMW ne se cache pas de vouloir changer par tous les moyens ? A suivre... pour ma part, j'éspère juste que la philosophie de marque et de produits qui me plaisait jusqu'ici ne soit pas trop entamée par le chemin qu'ils empruntent actuellement... je me rassure en constatant que le flat, malgré des articles récent faisant état de l'arrivée à la "butée absolue" de son développement, reste choyé dans la gamme !! Pourvu que cela dure !!! Appel de phare, Emmanuel, R 1200 S, Bâle.

Je possede actuellement 6 motos bavaroises,donc on ne pourra pas m accuser de critique orientée mais cette nouvelle plutot simpa donne quand meme a reflechir en lisant que BMW cherche a se rapprocher de la clientele jeune:quand on voit la nouvelle x country qui est magnifique mais reservee aux motards de plus de 2metres 10 et en plus vraiment fortunés (8000 € pour un mono)on se pose la question de la justesse de vue du service marketing...

1,2 milliard d'euros pour un "konfortable" bénéfice avant impôts de 66 millions d'euros...Ya ya Arh Zo ! Vive la krosse berta

Bonsoir à toutes & à tous, Je viens de lire l'article sur l'acquisition de Husqvarna par BMW et je ne vois pas l'intérêt de BMW ! Je possède une R 1150 R et BMW peu être propriétaire d'une usine de biscuits " P'tits LU " ;-)) !!! Cela peu être bon pour les actionnaires ;-)) Cordiales salutations à toutes & à tous .