Augmentation des ventes et Mondial Superbike : les objectifs ambitieux de BMW

Le directeur général de la branche moto de BMW, Hendrik von Kuenheim, vient de dévoiler, lors d'une allocution à Munich, les prétentions du groupe bavarois : 50% de ventes en plus d'ici 2012 et le titre en World Superbike à moyen terme ! Explications.

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Le Gnac, le 28 avril 2008 à 13h20

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Le pari est effectivement fort ambitieux... et risqué !!! Les optimistes diront que ce serait "bien fait" si BMW parvenait à aller botter quelques culs japonais surtout (ou ritals) sur leur propre terrain, histoire de faire taire une bonne fois pour toute la fameuse phrase assassine "béhème sait pas faire des VRAIES motos" (sic), et je dois reconnaitre que rien que pour ça, l'histoire ne manque pas d'intérêt.. Mais d'un autre coté, arriver "avec la gueule ouverte" à ce point (quoique ce soit une vertu motarde assez affirmée... arf !) et viser podiums et couronne à terme, sans compter un attendu succès commercial (ils annoncent une clientèle composée à 90% "de conquête" !) est franchement risqué ! Car s'ils se pointent avec une "moto qui ressemble aux autres" sans faire des étincelles, l'éclat de rire sera planétaire et on les renverra à leurs routières ! Perso, je suis plutôt rassuré d'entendre que le flat et les "top sucess" de la marque sont promus à un bel avenir, car le glissement de la marque vers le "généralisme" n'est pas que rassurant pour un "vieux" client comme moi... Et d'ailleurs c'est à ce titre que je regrette tout de même que, technologiquement, la moto ne soit pas "plus BMW" que ça.. Et enfin, je pense que, pas plus que les autres machines "top gun" du marché, ce genre de brêle ne devrait se ballader sur la route... mais bon... mes 112 cv é la roue arrière me paraissent bien suffisant sur ma R 1200 S (full en Suisse..), et avec justement telelever et tout le barzouf maison, on peut les passer en toute décontraction... Mais l'affaire ne manque pas de piquant tout de même, à suivre donc :-) Le Gnac'

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Anonyme, le 25 avril 2008 à 19h12

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je trouve que ça ressemble plutot à l'aprilia V4

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Anonyme, le 24 avril 2008 à 21h21

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BMW nous a habitués à des concepts et des modèles au design plus original. Bien sûr sous réserve de voir le design définitif, mais vu l'avancement du proto je ne crois pas qu'on puisse s'attendre à quelque chose de franchement différent d'une 1000 japonaise. En même temps l'attaque frontale vis à vis des japonais est quand même assez gonflée! et BMW se montre très ambitieux. Le projet est donc malgré tout intéressant à suivre, histoire de voir si les japonais se font battre sur leur terrain favori.... Dommage également que BMW n'ait pas cherché à conserver une démarche originale comme ils ont souvent su le faire avec le Duo Lever.