Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
L'ARCHE DE KEANU
Paris, le 29 octobre 2014

Arch Motorcycle KRGT-1 : la moto selon Keanu Reeves

À l'origine, Keanu Reeves était passé voir le préparateur californien de moto Gard Hollinger pour qu'il lui confectionne un sissy-bar. 7 ans plus tard, les deux bikers et associés lancent leur marque, Arch Motorcycle, et leur première moto : la KRGT-1...

Commentaires

Bestof: 
0
Lectures: 
0
2 balles +2 balles=$78000,trop cool.
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Voilà certainement de quoi inspirer hd pour remplacer son XR 1200 au succès plus que mitigé ...
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Bof mis a part le boulo de chaudronerie c'est tjs la même histoire un tréteau a 2 balles avec un moulin a 2 balles aussi.........V
Bestof: 
0
Lectures: 
0
c'est carrément laid ,ni sportif ,ni custom ,ni génial ,aucun risque de succès possible !!!!!
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Je pensais plutôt que Kinou ! allait sortir une moto accessible plutôt qu’élitiste, peut-être la prochaine, c'est dommage !
Bestof: 
0
Lectures: 
0
En noir elle est juste trop trop belle !! On s'en fout du prix, des perfs, posseder ce type de machine c'est le plaisir des yeux, des sens, quelle reussite !!! Bon allez je file valider mon loto ! :-) V a tous
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Elle se rapproche pas mal de ma moto idéale , genre de mélange custom-sport . Moins idéal , c'est le tarif , mais bon vu la qualité des composants (alu taillé dans la masse etc...) la petite quantité de moto prévues etc , cela peut se comprendre . Qualité des soudures également , qu'il serait presque dommage de cacher sous de la peinture en effet ... En revanche la carrosserie toute polie, c'est too much pour moi et humm , t'as intérêt a pas oublier tes lunettes de soleil !
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Il a bon gout le "KIANOU" et du coup je m'aperçois que j'écorchai son prénom,(Kinou prononçais-je) damned. Certains vont encore ergoter sur le tarif bla bla bla...pour ma part je préfère apprécier le travail et la qualité des composants. D'ailleurs, si j'ai bien compris avec mon anglais collège, il semble que les lascars n'apprécient pas la peinture, et la propose ainsi, why not.

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

Les derniers essais MNC

Essai routière GT750 2025 : une trop grosse Mash ?

Avec ses 275 kg, la Mash GT750 est la plus grosse moto de la marque SIMA. Cette nouveauté construite par Jedi est aussi la plus confortable avec son carénage intégral, son pare-brise électrique et ses valises. Mais son "petit" bicylindre de 730 cc et 74,8 ch suffit-il pour emmener dignement cette authentique routière ? Réponses.
QJMotor SRT 900 SX Touring : l'essai vidéo de Moto-Net.Com 

La famille QJMotor ne cesse de s'agrandir ! Après les 600 et 700, la marque chinoise présente la SRT 900 SX Touring qui chapeaute sa gamme de motos trails. Au programme : un moteur plus costaud - mais toujours accessible aux permis A2, des périphériques valorisants et un équipement très complet. Le tout pour 9999 euros ? Essai.
QJMotor SRK 800 : l'essai vidéo de Moto-Net.Com 

Selon son importateur en France, QJMotor est depuis 12 ans le n°1 des ventes de motos de + de 250cc en Chine ! MNC a donc vite et favorablement répondu à l'invitation de la SIMA pour effectuer un - court et humide - galop d'essai de la SRK800 : cette ma-chine s'attaque au juteux segment des roadsters sportifs mais accessibles au permis A2... Test !
Duel vidéo Kawasaki Ninja ZX-6R Vs Yamaha R9 2025

Simplement une MT-09 carénée ou véritable moto sportive, la nouvelle R9 ? Et son 3-cylindres de 890 cc, ça donne quoi contre un 4-cylindres Supersport ? Réponses face à la Kawasaki Ninja ZX-6R de 636 cc ! Routes, circuit (Le Mans), tests de reprises, débriefs, consos : Moto-Net.Com les passe au crible !

Essais MNC

Essai routière GT750 2025 : une trop grosse Mash ?

Avec ses 275 kg, la Mash GT750 est la plus grosse moto de la marque SIMA. Cette nouveauté construite par Jedi est aussi la plus confortable avec son carénage intégral, son pare-brise électrique et ses valises. Mais son "petit" bicylindre de 730 cc et 74,8 ch suffit-il pour emmener dignement cette authentique routière ? Réponses.
QJMotor SRT 900 SX Touring : l'essai vidéo de Moto-Net.Com 

La famille QJMotor ne cesse de s'agrandir ! Après les 600 et 700, la marque chinoise présente la SRT 900 SX Touring qui chapeaute sa gamme de motos trails. Au programme : un moteur plus costaud - mais toujours accessible aux permis A2, des périphériques valorisants et un équipement très complet. Le tout pour 9999 euros ? Essai.
QJMotor SRK 800 : l'essai vidéo de Moto-Net.Com 

Selon son importateur en France, QJMotor est depuis 12 ans le n°1 des ventes de motos de + de 250cc en Chine ! MNC a donc vite et favorablement répondu à l'invitation de la SIMA pour effectuer un - court et humide - galop d'essai de la SRK800 : cette ma-chine s'attaque au juteux segment des roadsters sportifs mais accessibles au permis A2... Test !
Duel vidéo Kawasaki Ninja ZX-6R Vs Yamaha R9 2025

Simplement une MT-09 carénée ou véritable moto sportive, la nouvelle R9 ? Et son 3-cylindres de 890 cc, ça donne quoi contre un 4-cylindres Supersport ? Réponses face à la Kawasaki Ninja ZX-6R de 636 cc ! Routes, circuit (Le Mans), tests de reprises, débriefs, consos : Moto-Net.Com les passe au crible !