Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
MAIRIE DE PARIS
Paris, le 21 mars 2008

Annick Lepetit remplace Denis Baupin aux transports

C'est la socialiste Annick Lepetit qui prend les manettes de la politique des transports à Paris. Elle remplace le vert Denis Baupin, dont les motards franciliens se souviendront surtout pour son opposition quasi systématique aux deux-roues motorisés...

Commentaires

Bestof: 
0
Lectures: 
0
Denis Baupin est un copain à Sarko ?Allez bon débarras .Vieux motard que jamais .V.
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Vous avez dit tolérance ? Qu'espérer de la mairie pour les motos alors que la répression semble au contraire se durcir pour tous. Petite histoire, arrivée ce matin. Circulant dans le quartier du "Sentier" à Paris, réputé pour ses rues larges et sa circulation très fluide, j'ai pu assister ce matin à ce que je nommerais une embuscade. Un peloton de flics en vélo, arrêtait (et verbalisait), tous les cyclistes circulant sur les trottoirs, en sens interdit, voire sur des zones piétonnes et ce à 8H du mat !!! A 90€ l'amende je pense que la récolte à été bonne. Alors quant au choix d'améliorer la circulation des motos ou celui de verbaliser, imaginez le choix !! Bon courage à tous dans cette politique de répression à outrance !!!! Phil
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Ne rêvons pas .... L'orientation anti-moto de Denis Beaupin était encouragée et soutenue par le maire Bertrand Delanöe. Annick Lepetit étant du même bord que le maire, elle ne changera rien à la politique précédente. Il suffit pour s'en convaincre de reprendre les déclarations du maire qui n'ont jamais été en faveur de la moto et des motards. Pour changer cela, il fallait changer l'équipe ... Hélas, le milieu parigo-intello-bobo est la majorité à Paris et tant pis pour le motard et le prolo qui y travaille !!! Je suis prêt à parier que la chasse aux 2 roues va continuer à bon train.
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Espérons qu'elle fera preuve d'un peu plus de tolérance et d'ouverture d'esprit que son prédécesseur. Nous devons tous partager la chaussée et c'est à chacun de faire des efforts. A nous motards de rester calmes quand un automobiliste nous met en danger (je ne sais pas pour vous, mais quand ça m'arrive, je m'énerve vite, surtout si en plus l'automobiliste fautif m'engueule du genre : vous les motards, vous roulez trop vite, etc...). Bienvenue à Annick. Je n'aurais qu'un souhait : intéressez-vous aux accidents de 2 roues provoqués par les couloirs de bus matérialisés. Les chiffres sont cachés et il semble qu'il y ait de nombreux morts et blessés. Surtout que les chauffeurs de bus ont un sentiment d'impunité et ne respectent pas le code de la route (j'ai déjà failli être renversé par un bus qui brûlait le feu rouge, de nuit, sans aucun éclairage...). Je connais plusieurs personnes dans mon entourage qui ont été victimes de ces chauffards (comme par exemple une femme happée par un bus alors qu'elle roulait sur le trottoir). Il faut mettre en place de vrais pistes cyclables, comme en Hollande. Surtout qu'avec les Velib, il y a de plus en plus de cyclistes inexpérimentés dans Paris.

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

 

 

Les derniers essais MNC

Notre essai vidéo de la Yamaha Tracer 9 GT+ 2025

Notre essai vidéo complet de la nouvelle Yamaha Tracer9 GT+ sur 380 km avec ses nouvelles technologies toujours "+" évoluées :  boîte robotisée Y-AMT de série sur son 3-cylindres de 119 ch ou encore éclairage matriciel inédit sur une moto.
Duel maxitrails : R1300GS Adventure Vs Tiger 1200 GT Explorer

BMW remodèle entièrement sa R 1300 GS Adventure pour 2025, rendant son best-seller plus performant, sophistiqué, imposant, lourd et cher ! Or un autre ''maxi-maxitrail'' GT propose un réservoir de 30 litres, un 3-cylindres puissant, une transmission par cardan, un équipement complet et de série : la Triumph Tiger 1200 GT Explorer. Duel !
Trail 2 commentaires
Essai Tracer 9 GT+ : la plus chère des Yamaha 2025 est-elle la meilleure ?

A 18 999 euros, la Tracer 9 GT+ affiche le prix le plus élevé des motos homologuées Yamaha. La routière 3-cylindres, blindée de technologies dont la boîte robotisée Y-AMT de série, vaut-elle réellement le "coût" ? Essai sur 380 km entre Slovénie, Autriche et Italie !
Routière 1 commentaire
Essai vidéo des trails QJMotor SRT600SX et SRT700SX Touring

QJMotor, distribué par la SIMA, investit le segment préféré des motards européens : les trails. Et le constructeur chinois ne fait pas les choses à moitié avec deux motos bien motorisées (accessibles A2) et équipées de pied en cap jusqu'à la bagagerie incluse, en plus de de périphériques flatteurs. Ces SRT 600 SX et SRT 700 SX Touring peuvent-elles faire trembler les références ? Réponses dans notre essai complet en vidéo.

A lire aussi sur le Journal moto du Net