Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
JOUR, NUIT
Paris, le 24 mars 2015

AGVisor : la visière AGV à double teinte

AGV va lancer dans le commerce une nouvelle visière pour ses casques moto PistaGP, Corsa et GT Veloce. Sa particularité ? Passer d'une teinte claire à foncée en une seconde et en un simple clic. Un système ''Rossi approved'', bien sûr !

Commentaires

Retour à l'article
didier53, le 31 mars 2015 à 22h50
Bestof: 
0
Lectures: 
0
C est bien comme systeme mais le probleme ca coute une blinde....cher le plastique....!!!!
46QuaiDesOrfevres, le 25 mars 2015 à 12h28
Bestof: 
0
Lectures: 
0
"Petit bonus non négligeable : il assure également une fonction antibuée !".......???? copié/collé !!! .....LUNETTES POUR TOUT LE MONDE......c'est ma tournée !!!
Ravier75, le 24 mars 2015 à 21h48
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Moi j'ai une visières photochromiques sur mon Lazer, c'est top ! Et pas besoin de recharger.... Allé juste dans les tunnels c'est un peu déroutant... mais bon... sur une longue balade, les tunnels représentent peu de KM....
Koyot, le 24 mars 2015 à 18h36
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Décidément ; ce système me plait. \o/ Pas tellement plus cher qu'un second écran ; fait tout et plus encore que deux écrans réunis… Bien joué AGV ; vivement un test concernant l'efficacité réelle du bousin tiens ! :o)
Rédaction MNC, le 24 mars 2015 à 18h29
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Bien vu Koyot ! Il s'agit d'un oubli de notre part : l'AGVisor fait également office d'écran antibuée.
Koyot, le 24 mars 2015 à 18h20
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Voui Ludo… Enfin rarement vu des visière rétractables sur des casques réellement sportifs. Même le récent Rapha de HJC qui, voyant son poids exploser, devient un sport-GT… Et toutes les têtes ne correspondent pas à tous les casques. ;o) Ton cas n'est pas forcément une généralité en somme. :o)
ludo51, le 24 mars 2015 à 18h15
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Encore un truc à te faire consommer davantage....Perso , quitte à lâcher le guidon , un simple appui sur le petit levier qui va bien et hop , ma visière fumée qui descend ! Pas d'accu pas de décharge/recharge , pas de prix astronomique à 160 €....Le bonheur quoi....
Koyot, le 24 mars 2015 à 18h12
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Ne nous (me) manque qu'une info (et en tant que lecteur de MNC, c'est étonnant ! :o) )… Cela joue-t-il le rôle d'un écran anti-buée (seul système réellement efficace) ; genre Pinlock™ ?

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

 

 

Les derniers essais MNC

Suzuki GSX-R1000R 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com Suzuki relance la GSX-R1000R en 2026 pour fêter le 40ème anniversaire de ses ''Gex'' ! Cette version Euro 5+ affiche 195 chevaux - seulement ?! - mais conserve son caractère bien trempé : moteur qui grogne, partie-cycle qui tranche, électronique qui (r)assure. Moto-Net.Com l'a testée sur route et sur circuit : verdict en vidéo !
Suzuki GSX-R1000R 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com Suzuki relance la GSX-R1000R en 2026 pour fêter le 40ème anniversaire de ses ''Gex'' ! Cette version Euro 5+ affiche 195 chevaux - seulement ?! - mais conserve son caractère bien trempé : moteur qui grogne, partie-cycle qui tranche, électronique qui (r)assure. Moto-Net.Com l'a testée sur route et sur circuit : verdict en vidéo !
Nouveautés 2026
Essai Ninja 1100 SX SE : 900 bornes sur la routière sportive de Kawasaki Cinquième évolution de la routière sportive née en 2011 sous le nom Z1000SX, la Ninja SX est passée à 1099cc pour gagner en force, quitte à perdre quelques chevaux tout en haut. À son guidon, Moto-Net.Com s'est rendu au circuit du Vigeant pour tester la ZX-10R… et pour livrer son avis complet sur cette Ninja 1100 SX, dans son inédite version SE.
Essai Ninja 1100 SX SE : 900 bornes sur la routière sportive de Kawasaki Cinquième évolution de la routière sportive née en 2011 sous le nom Z1000SX, la Ninja SX est passée à 1099cc pour gagner en force, quitte à perdre quelques chevaux tout en haut. À son guidon, Moto-Net.Com s'est rendu au circuit du Vigeant pour tester la ZX-10R… et pour livrer son avis complet sur cette Ninja 1100 SX, dans son inédite version SE.
Nouveautés 2025
Notre essai vidéo de la Yamaha Tracer 9 2026 Lancée en 2014 à 9999 euros, la Tracer 9 poursuit sa route douze ans plus tard à 12 499 euros. La Sport-GT Yamaha a-t-elle progressé dans les mêmes proportions (+25%) ? Qu'en est-il de son 3-cylindres de 119 ch aux normes Euro5+ ? Réponses dans notre essai détaillé de 650 km avec la version standard.
Notre essai vidéo de la Yamaha Tracer 9 2026 Lancée en 2014 à 9999 euros, la Tracer 9 poursuit sa route douze ans plus tard à 12 499 euros. La Sport-GT Yamaha a-t-elle progressé dans les mêmes proportions (+25%) ? Qu'en est-il de son 3-cylindres de 119 ch aux normes Euro5+ ? Réponses dans notre essai détaillé de 650 km avec la version standard.
Routière
Kawasaki Ninja ZX-10R 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com La championne de Superbike des années 2010 est verte… de jalousie, car dernièrement elle se vend moins que ses principales rivales. Pour 2026, Kawasaki a donc mis à jour sa ZX-10R : la Ninja reçoit des ailettes, le tampon Euro5+, une nouvelle instrumentation… et un tarif ''kanon'' de 19 000 euros. Essai MNC sur le circuit du Val de Vienne, en vidéo.
Kawasaki Ninja ZX-10R 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com La championne de Superbike des années 2010 est verte… de jalousie, car dernièrement elle se vend moins que ses principales rivales. Pour 2026, Kawasaki a donc mis à jour sa ZX-10R : la Ninja reçoit des ailettes, le tampon Euro5+, une nouvelle instrumentation… et un tarif ''kanon'' de 19 000 euros. Essai MNC sur le circuit du Val de Vienne, en vidéo.
Nouveautés 2026

A lire aussi sur le Journal moto du Net