Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
Paris, le 18 juin 2016

WSBK Misano : nouveau record et nouvelle pole pour Sykes

WSBK Misano : nouveau record et nouvelle pole pour Sykes

Super Sykes a encore frappé : le Ninja n°66 a profité de la huitième épreuve du WorldSBK à Misano pour inscrire sa sixième pole de la saison (!) et instaurer le nouveau record SBK de la piste. Il domine son coéquipier Rea et le privé Forés... Contrairement aux équipes Aprilia IodaRacing, Ducati Aruba, Honda WSBK et Yamaha Pata…

Imprimer

Super Sykes a encore frappé : le Ninja n°66 a profité de la huitième épreuve du WorldSBK à Misano pour inscrire sa sixième pole de la saison (!) et instaurer le nouveau record SBK de la piste. Il domine son coéquipier Rea et le privé Forés...

Contrairement aux équipes Aprilia IodaRacing, Ducati Aruba, Honda WSBK et Yamaha Pata, le team officiel Kawasaki n'a pas effectué de tests à Misano la semaine dernière, mais ses essais privés à Jerez ont été au moins aussi profitables !

En effet, Tom Sykes et Jonathan Rea viennent de hisser leurs ZX-10R en tête de la grille de départ de la seconde épreuve italienne WSBK (dont la première course part dans quelques instants, la seconde demain midi !), devant l'inattendue Panigale préparée par l'équipe privé Barni et pilotée par le champion IDM 2014, Xavi Forés.

Quasiment imbattable en qualification cette année, "Super Sykes" signe la 36ème pole position de sa carrière. Il avance à pas de géant - vert.... - vers le record de Troy Corser : 43 poles au compteur. Cet après-midi, le n°66 courra tout d'abord après une quatrième victoire en cinq courses !

Placé aux côtés de son coéquipier sur la grille, Jonathan Rea cherchera lui a remonter sur la plus haute marche du podium, qu'il n'a plus gravie depuis deux mois (doublé à Assen le 17 avril dernier) mais qu'il a frôlée il y a trois semaines à Donington (en seconde manche, lire notre Analyse MNC du WSBK en Grande-Bretagne).

Troisième meilleur temps sur pneus qualif, Xavi Forés était également troisième sur pneus "durs" pendant la première sortie des motos en Superpole 2. Le pilote espagnol pourra-t-il maintenir ce rythme durant les deux courses et viser le Top 3 ? Mystère et boule de Pirelli...

De retour en compétition après avoir été écarté des courses de Donington Park en raison d'une clavicule jugée trop faible par l'équipe médicale du World Superbike, Alex Lowes n'est vraiment pas passé loin de la première ligne (moins de deux centièmes de seconde !).

Le n°22 du team Yamaha placera donc sa R1 d'usine en tête du deuxième rang, devant la RSV4 n°32 du champion Superstock en titre Lorenzo Savadori, et la CBR1000RR n°69 du champion de MotoGP 2006 Nicky Hayden (Who else ?).

Pilote le plus rapide à la fin de la première journée, la "Kentucky Legend" a intérêt à prendre un bon départ pour s'accrocher à la roue des tous meilleurs... et pour se protéger des attaques de Davide Giugliano, Leon Camier et Chaz Davies qui composent le troisième rang mais visent le Top 5 de leurs courses "à domicile".

Davide Giugliano en particulier, aura à coeur de briller devant son public et d'effacer sa bourde en SP2 : le romain est tombé dès son premier tour mais a heureusement pu repartir aux commandes de sa moto (une seule par pilote en WorldSBK, pour rappel !) et rejoindre les stands pour contrôler son état.

Reparti à l'attaque à 4 minutes de la fin, juste avant que la majorité des pilotes se lancent dans leur deuxième série de tours rapides - chaussés cette fois de pneus tendres -, le n°34 a brièvement occupé la tête du classement mais n'était pas véritablement dans le rythme... Peut-il le trouver en course ?

Déception également pour le rookie Marcus Reiterberger qui pointait vendredi soir en deuxième position de la feuille des temps derrière Nicky "je débute aussi en WSBK, officiellement" Hayden. Le champion de Superbike allemand signe finalement le 11ème temps de la Superpole et s'intercale entre Michael van den Mark et Jordi Torres.

Quelques minutes plus tôt en SP1, un problème mécanique sur la Ninja n°11 de Al Sulaiti avait entrainé la sortie des drapeaux rouges, 47 secondes avant la fin de session.  West, Ramos et Canepa qui étaient en embuscade pour piquer à Savadori et Camier les deux tickets pour la SP2 n'ont donc pas pu boucler leur ultime boucle...

Le remplaçant australien de Sylvain Barrier chez Kawa Pedercini, le pilote titulaire n°4 du team Kawasaki GoEleven et le remplaçant italien de Sylvain Guintoli chez Yam Pata doivent donc se contenter du cinquième rang. Ils partiront devant Brookes, Menghi - de retour sur sa Ducati VFT ! - et Schmitter, Abraham, Sebestyen et Al Sulaiti, Szkopek, Vizziello et De Angelis...

Superpole World Superbike Misano 2016

.

.

.

Les derniers essais MNC

Notre essai vidéo de la Yamaha Tracer 9 GT+ 2025

Notre essai vidéo complet de la nouvelle Yamaha Tracer9 GT+ sur 380 km avec ses nouvelles technologies toujours "+" évoluées :  boîte robotisée Y-AMT de série sur son 3-cylindres de 119 ch ou encore éclairage matriciel inédit sur une moto.
Duel maxitrails : R1300GS Adventure Vs Tiger 1200 GT Explorer

BMW remodèle entièrement sa R 1300 GS Adventure pour 2025, rendant son best-seller plus performant, sophistiqué, imposant, lourd et cher ! Or un autre ''maxi-maxitrail'' GT propose un réservoir de 30 litres, un 3-cylindres puissant, une transmission par cardan, un équipement complet et de série : la Triumph Tiger 1200 GT Explorer. Duel !
Trail 2 commentaires
Essai Tracer 9 GT+ : la plus chère des Yamaha 2025 est-elle la meilleure ?

A 18 999 euros, la Tracer 9 GT+ affiche le prix le plus élevé des motos homologuées Yamaha. La routière 3-cylindres, blindée de technologies dont la boîte robotisée Y-AMT de série, vaut-elle réellement le "coût" ? Essai sur 380 km entre Slovénie, Autriche et Italie !
Routière 1 commentaire
Essai vidéo des trails QJMotor SRT600SX et SRT700SX Touring

QJMotor, distribué par la SIMA, investit le segment préféré des motards européens : les trails. Et le constructeur chinois ne fait pas les choses à moitié avec deux motos bien motorisées (accessibles A2) et équipées de pied en cap jusqu'à la bagagerie incluse, en plus de de périphériques flatteurs. Ces SRT 600 SX et SRT 700 SX Touring peuvent-elles faire trembler les références ? Réponses dans notre essai complet en vidéo.

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Vent de nouveautés en mai 2025 sur un marché moto français en baisse

Il souffle bien un vent de nouveautés moto et scooter, dans les concessions comme dans le bilan marché MNC de mai 2025. Mais les volumes de ventes sont moindres que ceux enregistrés il y a un an : les 125cc ont chuté de -18,4 % par rapport à mai 2024, les gros cubes de -8,1 %. Bilan.
La Triumph Trident RS par FCR Original

Le préparateur français FCR Original livre sa version Café Racer de la Trident 660. Cette transformation sous forme de kit se marie à merveille aux lignes classes et classiques du roadster Triumph. Présentation de la Trident RS.
Les chiffres et les enseignements de la mortalité routière 2024

Le nombre d'accidents mortels sur les routes de France est en légère hausse pour l'année 2024 avec un triste bilan de 3139 décès (+0,8%). Parmi eux, 720 étaient cyclomotoristes, motards ou scootéristes. Analyse des chiffres-clés. 
Harrison et Dunlop concluent un Tourist Trophy 2025 sans Senior TT

Exécrable cette année au Tourist Trophy, la météo a eu raison de la prestigieuse finale Superbike, la Senior TT. Elle a aussi retardé et réduit les secondes manches Superstock et Supertwin, remportées comme les premières par Dean Harrison sur Honda et Michael Dunlop sur Paton. Bravo aussi à Julien Cregniot pour son premier TT et premier Top 15 !
Quels roadsters A2 parmi les nouveautés motos 2025 ?

Le choix des motos accessibles A2 (35 kW) ne cesse de s'étoffer, en particulier dans le segment-clé des roadsters. Ce millésime 2025 le confirme avec une avalanche de nouveaux roadsters pour les récents détenteurs du permis moto ! Suivez le guide Moto-Net.Com pour comparer et choisir parmi les nouveautés.
Guides pratiques 4 commentaires
  • En savoir plus...