Un problème de frein à l'origine de la chute de Marc Marquez à Austin

Marc Marquez - Ducati Gresini (2ème sprint, chute principale, 8ème provisoire) : "Je suis satisfait car nous étions parmi les prétendants pour la victoire. Nous étions rapides et avons tout donné. Mais je suis également déçu, car nous avons eu un problème de frein à l'avant : je devais m'y reprendre à deux reprises pour freiner dans plusieurs virages. La chute est venue de ça : j'ai pressé le levier et je n'avais de frein, j'ai relâché et freiné une seconde fois et la roue s'est bloquée. L'équipe travaille bien et je suis sûr que nous allons résoudre ce problème, comme nous l'avons fait pour les autres qui sont survenus auparavant. Nous réessayerons à Jerez".

• Compte rendu et classements du GP des Amériques
• Grille de départ du GP des Amériques
• Les meilleurs moments en vidéo

L'analyse MNC : C'est peu dire que Marc Marquez était attendu de botte ferme à Austin (Texas), l'un de ses tracés "tourne-à-gauche" fétiches sur lequel l'espagnol compte sept victoires ! Beaucoup espéraient le voir signer son premier succès sur Ducati, fort de son aisance au COTA et ses résultats prometteurs : 4ème puis 5ème au Qatar, 2ème puis chute avec Bagnaia au Portugal et 2ème lors du sprint samedi aux États-Unis. Marquez était par ailleurs acclamé en héros par le public américain : ni l'homme fort du week-end Maverick Viñales, ni le champion en titre Pecco Bagnaia, ni même le prodige Pedro Acosta n'ont reçu autant d'ovations des tribunes !

Hélas, le scénario victorieux a tourné court : Marc Marquez s'est bel et bien faufilé jusqu'à la tête du GP des Amériques... avant de perdre l'avant dans le virage 11 au cap de la mi-course. Le pilote Ducati-Gresini - qui disputait son 250ème GP - justifie sa chute par un un souci de consistance et de répondant de son frein avant. "Sur les données embarquées, on identifie le problème : au point de freinage où je suis tombé, je freine deux fois. Je tire sur les freins, il n'y avait rien, pas de pression. Puis j'ai tiré une deuxième fois et c'était un peu mieux, mais il n'y avait toujours pas assez de pression pour me ralentir et éviter la chute". 

THE DREAM UNRAVELS IN A FLASH! @MARCMARQUEZ93 CRASHES FROM THE LEAD! #AmericasGP  pic.twitter.com/4oDmaj5Be0

— MotoGP (@MotoGP) April 14, 2024

Too close for comfort!  @marcmarquez93 made contact with @88jorgemartin when he was trying to take the lead! #AmericasGP  pic.twitter.com/JBqgFsLzLV

— MotoGP (@MotoGP) April 15, 2024

Bilan forcément amer pour Marc Marquez, malgré des motifs réels de satisfaction : l'espagnol de 31 ans a "ferraillé" pour jouer la gagne comme au bon vieux temps - contre Martin ci-dessus notamment - , chose que son ancienne Honda ne lui permettait plus. Marquez repart par ailleurs d'Austin avec le meilleur résultat Ducati en course sprint devant toutes les autres Desmosedici privées, et les Ducati d'usine !

Résultats course principale MotoGP du GP des Amériques 2024

 Résultats course sprint MotoGP du GP des Amériques 2024

Classement provisoire MotoGP après le GP des Amériques 2024