Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
SMART SYSTEM
Paris, le 22 avril 2026

Un écran connecté Cokima pour protéger le smartphone des motards

Un écran connecté Cokima pour protéger le smartphone des motards

L’utilisation d'applications mobiles est devenue systématique chez de nombreux motards et scootéristes. Pour éviter d'exposer leur smartphone aux intempéries, casses, oublis ou vols, le spécialiste de l’électronique embarquée Cokima propose des écrans connectés. Présentation de son entrée de gamme CK-3 QC, avec témoin de pression des pneus !

Imprimer

On en voit de plus en plus : des smartphones accrochés au guidon de moto et scooter, afin de profiter des nombreuses - et parfois très pratiques, reconnaissons-le ! - applications mobiles, que ce soit pour effectuer un petit trajet du quotidien ou pour réaliser un voyage beaucoup lointain. Et pourtant, cette pratique n'est pas sans risque.

Outre la déconcentration du conducteur, ce système expose le téléphone à de nombreux risques : petite chute en le fixant ou en l'enlevant de son support, grosse chute avec la moto, projection de gravillons, arrosage - trop - abondant, oubli et/ou vol ! C'est pourquoi quelques sociétés proposent une alternative intéressante...

Les écrans connectés sont partout, et ne coûtent donc plus grand-chose à produire aux société High-Tech. Parmi celles-ci, figure Cokima, leader "moto-proclamé" et "mondialement reconnu dans le développement et la fabrication d'accessoires pour motos et de solutions intelligentes pour véhicules", basé à Shenzhen en Chine.

"En mettant l'accent sur l'innovation et la qualité, nous répondons aux besoins des secteurs de l'équipement d'origine (OEM) et du marché secondaire, en proposant des produits sur mesure pour les motos électriques, les motos à thermiques et divers besoins liés aux activités de plein air", explique la marque qui bosse notamment et directement avec BMW, Ducati, Harley-Davidson et KTM.

Un écran connecté Cokima pour protéger le smartphone des motards

Le modèle entrée de gamme Cokima CK-3 QC par exemple, s’adresse à un large public : des motards touristes ou "commuters", des scootéristes ou quadeurs. Tous ont en commun de chercher un écran polyvalent, compatible avec les principaux systèmes d’exploitation (Apple CarPlay, Google Android Auto et Huawei HiCar, en l'occurrence.).

Doté d’un écran tactile de 5 pouces et d’un processeur quadricœur (contre trois seulement pour la pieuvre et un pour nous), cet accessoire garantirait une navigation fluide et intuitive. Son format compact, d’environ 14 centimètres de diamètre, facilite son intégration sur différents types de deux-roues.

Un écran connecté Cokima pour protéger le smartphone des motards

Le CK-3 QC utilise les technologies Wi-Fi (2,4 et 5 GHz) ou Bluetooth (4.2) pour se connecter à divers périphériques, comme les téléphones ou les intercoms. Il se distingue de ses concurrents grâce à sa fonction TPMS (Tyre Pressure Monitoring System), qui permet de surveiller en temps réel la pression et la température des pneumatiques via deux capteurs intégrés aux valves.

Cette fonctionnalité bonus "peut se montrer essentiel l’hiver lorsque les températures sont basses en restant vigilant sur son pilotage, mais aussi l’été par fortes chaleurs", souligne son distributeur en France, GreenForce. Le boîtier est lui-même adapté à toutes les conditions météorologiques : robuste et étanche (certif. IP67), il résiste aussi à la poussière et aux températures extrêmes, allant de -10°C à +60°C.

Un écran connecté Cokima pour protéger le smartphone des motards

Autre atout, cet écran dispose d'une luminosité de 1000 nits, soit suffisante pour se passer d’un pare-soleil supplémentaire. Fourni avec sa platine anti-vibration et le câblage d’alimentation, il s'affiche à 170 euros. Soit deux, cinq, dix fois (!) moins cher qu'un smartphone qui lui, reste bien à l'abri dans la poche du conducteur.

Ecran Cokima CK-3 QC : les points clés

  • Taille écran 5 pouces, dalle tactile, écran IPS
  • Dimensions du boîtier : 138x79x20mm
  • Résolution 480x854 (200ppi)
  • Traitement anti-rayure 6H
  • Luminosité >1000 nits, pour une visibilité optimale en plein soleil
  • Processeur V851S Quad-Core – CPU 2,0GHz – Ram 512Mb
  • Mémoire DDR 64MB +SPI
  • Connexion sans fil Wifi (2,4/5Ghz) et Bluetooth 4.2 (audio + TPMS)
  • Compatible Apple CarPlay ; Google Android Auto ; Huawei HiCar
  • Contrôle pression par capteurs 433MHz
  • Alimentation 12V, 1A
  • Étanchéité IP67, poussière et pluie (immersion à 1m pendant 30min)
  • Températures d’utilisation de -10° à 60°C
  • Emplacement carte mémoire microSD pour mise à jour
  • Film anti-reflet inclus
  • Accessoires inclus :
    • Câblage d’alimentation
    • Capteur de pression pour pneumatiques, x2
    • Support en aluminium avec absorbeur de vibrations
    • Adaptateurs divers pour le montage au guidon
  • Garantie : 2 ans
  • Tarif public conseillé : 169,90 euros
  • Contact : GreenForce, distributeur des produits Cokima

.

.

.

Les derniers essais MNC

Essai Ninja 1100 SX SE : 900 bornes sur la routière sportive de Kawasaki 

Cinquième évolution de la routière sportive née en 2011 sous le nom Z1000SX, la Ninja SX est passée à 1099cc pour gagner en force, quitte à perdre quelques chevaux tout en haut. À son guidon, Moto-Net.Com s'est rendu au circuit du Vigeant pour tester la ZX-10R… et pour livrer son avis complet sur cette Ninja 1100 SX, dans son inédite version SE.
Notre essai vidéo de la Yamaha Tracer 9 2026

Lancée en 2014 à 9999 euros, la Tracer 9 poursuit sa route douze ans plus tard à 12 499 euros. La Sport-GT Yamaha a-t-elle progressé dans les mêmes proportions (+25%) ? Qu'en est-il de son 3-cylindres de 119 ch aux normes Euro5+ ? Réponses dans notre essai détaillé de 650 km avec la version standard.
Kawasaki Ninja ZX-10R 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com

La championne de Superbike des années 2010 est verte… de jalousie, car dernièrement elle se vend moins que ses principales rivales. Pour 2026, Kawasaki a donc mis à jour sa ZX-10R : la Ninja reçoit des ailettes, le tampon Euro5+, une nouvelle instrumentation… et un tarif ''kanon'' de 19 000 euros. Essai MNC sur le circuit du Val de Vienne, en vidéo.
Essai Kawasaki Z650S 2026 : le roadster qui veut tout casser

En 2026, Kawasaki entend revenir aux avants-postes du juteux secteur des roadsters de moyennes cylindrées en cassant les codes - mais pas les siens ! - et les modes suivies par ses concurrentes Hornet 750, MT-07 ou 800NK qui misent sur toujours plus de sophistication. Moto-Net.Com donne ses points de vue (points forts et faibles) sur la Z650S.

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Notre essai vidéo de la Yamaha Tracer 9 2026

Lancée en 2014 à 9999 euros, la Tracer 9 poursuit sa route douze ans plus tard à 12 499 euros. La Sport-GT Yamaha a-t-elle progressé dans les mêmes proportions (+25%) ? Qu'en est-il de son 3-cylindres de 119 ch aux normes Euro5+ ? Réponses dans notre essai détaillé de 650 km avec la version standard.
Deux points qui valent une victoire pour Zarco au GP d'Aragon 2026

Cent jours après sa terrible chute au Grand Prix de Catalogne, Johann Zarco a repris le guidon de sa Honda LCR n°5 à Aragon. Deux ''Long Laps'' de pénalité purgés et deux points glanés entre le Sprint et le GP : le bilan de notre valeureux compatriote est extrêmement satisfaisant et lui permet d'espérer une belle fin de saison.
Aragon 1 commentaire
Changements majeurs à la direction de la division Moto de Honda France

Après les départs soudains de Frédéric Puybareaud et Julie Coriol annoncés en plein coeur de l'été, Honda France informe que Thomas Lemoine (17 ans de maison) sera promu à la tête de la division Moto à compter du 1er octobre 2026. Leader incontesté du marché hexagonal depuis 5 ans, la marque japonaise mise sur lui pour relever les défis à venir.
Quadruplé historique au ManxGP 2026 et première épatante pour Gabriel Pons

Le Manx GP 2026 restera dans les annales grâce à l'Écossais Johnny Stewart, auteur d'un invraisemblable quadruplé : du jamais vu en 103 ans ! Un Français, Gabriel Pons, y a lui aussi brûlé les esprits en tant que ''newcomer''. Cette édition restera aussi marquée par la mort de deux pilotes. Récits.
Tourist Trophy 2026 1 commentaire
La Honda RC173 de Mike Hailwood, vers un nouvel exploit ?

Une Honda RC173 d’usine, pilotée par la légende des Grand Prix moto Mike Hailwood en 1966, pourrait bientôt atteindre des sommets aux enchères au Royaume-Uni. Estimée entre 750 000 et 950 000 livres sterling, elle vise le cap symbolique du million, soit environ 1,17 million d’euros au taux actuel. Présentation. Et pose d'une option ?
Culture 5 commentaires
Essai vidéo des Metzeler Sportec 01 et Sportec 01 RS

Moto-Net.Com chausse les nouveaux pneus Sportec 01 et Sportec 01 RS de chez Metzeler sur les Yamaha Tracer 9 et Suzuki GSX-R1000 2026 pour les tester sur tous types de routes et sur le circuit Carole (93). Quelle variante choisir selon sa moto et son usage ? Quels sont leurs points forts et leurs points faibles ? Réponses dans notre double essai vidéo MNC !
Guide nouveautés 2026 : toutes les motos, toutes les infos

Toutes les informations sur les nouveautés moto et scooter 2026 : présentations, caractéristiques, prix, coloris, disponibilités et nos premiers essais MNC. Le guide le plus complet, marque par marque, c'est sur Moto-Net.Com ! 
  • En savoir plus...