Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
Paris, le 1er juin 2011

Ultimate Edition : la crise met un terme au Suzuki B-King

Ultimate Edition : la crise met un terme au Suzuki B-King

L'aventure du B-King touche à sa fin : Suzuki France vient d'annoncer l'arrivée d'une édition limitée de dix exemplaires seulement à la dénomination sans équivoque : l'Ultimate Edition, disponible à partir de mi-juin...

Imprimer

L'aventure du B-King touche à sa fin : Suzuki France vient d'annoncer l'arrivée d'une édition limitée de dix exemplaires seulement à la dénomination sans équivoque : l'Ultimate Edition, disponible à partir de mi-juin...

C'était il y a 10 ans déjà que Suzuki dévoilait à Tokyo un concept bike plutôt osé : le B-King (lire MNC du 22 octobre 2001 : B-King et e-NSR, les nouveaux jouets du Tokyo Motor Show). "La B-King était un vrai challenge pour Suzuki", rappellent à Moto-Net.Com les responsables de la marque d'Hamamatsu.

Bye bye B-King !

"L'objectif de ce modèle n'était pas de rechercher des volumes, mais d'améliorer l'image de marque de Suzuki par son design unique et sa vitesse maximale pour la catégorie des roadsters. Au moment du lancement de ce modèle en 2007, nous savions déjà que nous aurions un nombre limité de clients pour ce modèle".

Présentée dans sa version de route dûment homologuée en 2006, la "moto des Transformers" (lire notre Essai MNC du 22 août 2007 : Suzuki B-King, protéger ou détruire ?), "unique dans la production moto, aura été vendue en France à plus de 1500 exemplaires", se félicite toutefois Suzuki.

Mais "après la crise économique mondiale, nous avons été obligés de réduire notre capacité de production pour nous concentrer sur l'optimisation de la production", nous précise Suzuki : "au travers de ce process, nous avons malheureusement dû arrêter la B-King"...

Le moment est donc venu pour le B-King de prendre sa retraite : "la production L0 était la dernière", confirme Suzuki qui lui a offert pour son départ une édition limitée : "un coloris blanc/bleu inédit en France", avec partie cycle, moteur et pots d'échappement noirs, et jantes dorées.

Disponibles à partir de la mi-juin, ces dix exemplaires équipés de l'ABS seront donc "les 10 dernières B-King disponibles en France et les seules dans ce coloris", insiste la filiale française. Le tarif est fixé à 13 999 €, soit 2000 euros de plus que les "autres" derniers B-King ABS, et 1000 € de plus que ceux équipés des Yoshimura.

.

.

Commentaires

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

.

Les derniers essais MNC

QJMotor SRK 800 : l'essai vidéo de Moto-Net.Com 

Selon son importateur en France, QJMotor est depuis 12 ans le n°1 des ventes de motos de + de 250cc en Chine ! MNC a donc vite et favorablement répondu à l'invitation de la SIMA pour effectuer un - court et humide - galop d'essai de la SRK800 : cette ma-chine s'attaque au juteux segment des roadsters sportifs mais accessibles au permis A2... Test !
Duel vidéo Kawasaki Ninja ZX-6R Vs Yamaha R9 2025

Simplement une MT-09 carénée ou véritable moto sportive, la nouvelle R9 ? Et son 3-cylindres de 890 cc, ça donne quoi contre un 4-cylindres Supersport ? Réponses face à la Kawasaki Ninja ZX-6R de 636 cc ! Routes, circuit (Le Mans), tests de reprises, débriefs, consos : Moto-Net.Com les passe au crible !
Suzuki GSX-S1000GX : le Petit test MNC en moins de 5 min

Pas le temps, le courage ou le besoin de visionner notre duel entre la GSX-S 1000 GX et la Tracer 9 ? Optez pour notre formule allégée : le Petit test Moto-Net.Com ! Quelques minutes suffisent pour vous placer au guidon du maxitrail maxiroutier et maxisophistiqué de Suzuki en allant directement à l'essentiel.
Yamaha Tracer 7 et Tracer 7 GT 2025 : notre essai vidéo

Moto-Net.Com teste pendant 300 km les nouvelles Tracer 7 et Tracer 7 GT, plus cossues et perfectionnées pour 2025. Les petites routières Yamaha roulent-elles sur leurs excellents acquis ou développent-elles au contraire leurs qualités routières ? Réponses dans notre essai vidéo. 

A lire aussi sur le Journal moto du Net

QJMotor SRK 800 : l'essai vidéo de Moto-Net.Com 

Selon son importateur en France, QJMotor est depuis 12 ans le n°1 des ventes de motos de + de 250cc en Chine ! MNC a donc vite et favorablement répondu à l'invitation de la SIMA pour effectuer un - court et humide - galop d'essai de la SRK800 : cette ma-chine s'attaque au juteux segment des roadsters sportifs mais accessibles au permis A2... Test !
Grille de départ MotoGP du Grand Prix d'Indonésie 2025

Coups de tonnerre à Mandalika ? Assurément, même si pas une goutte de pluie n'est tombée sur le circuit ce samedi matin (cette nuit en France). Et pourtant, en inspectant la grille de départ du GP d'Indonésie, les surprises sont très, très nombreuses derrière le poleman Marco Bezzecchi, l'un des hommes forts de cette fin de saison MotoGP 2025...
Yamaha baisse le prix de sa MT-07 2025 pour contrer la Hornet 750

Vous trouvez le MotoGP trop monotone ? Suivez donc le captivant duel qui oppose la MT-07 à la Hornet 750 sur le marché français ! Les deux ''roadstars'', légèrement revu en 2025 chez Honda et profondément retravaillé chez Yamaha, n'hésitent pas à tenter des coûts bas pour s'imposer. Explications.
Triumph lance une gamme TXP de motos électriques tout-terrain

Trois ans après l'acquisition du compatriote Oset Bikes et de ses motos électriques de trial pour enfants (de petits à très, très grands !), Triumph commercialise à son tour une toute nouvelle gamme, de la TXP-12 destinée aux enfants de 3 ans à la TXP-24 qui convient aux adultes pesant jusqu'à 90 kg. Infos, photos, vidéos et taros sur MNC !
Quels roadsters A2 parmi les nouveautés motos 2025 ?

Le choix des motos accessibles A2 (35 kW) ne cesse de s'étoffer, en particulier dans le segment-clé des roadsters. Ce millésime 2025 le confirme avec une avalanche de nouveaux roadsters pour les récents détenteurs du permis moto ! Suivez le guide Moto-Net.Com pour comparer et choisir parmi les nouveautés.
Guides pratiques 4 commentaires
  • En savoir plus...