Trois silencieux Arrow pour la Yamaha FZ8

D'abord essayée par Moto-Net.Com dans le sud de la France (lire notre Essai Yamaha FZ8 et Yamaha Fazer8 du 23 avril 2010), puis opposée à sa rivale désignée (lire notre Duel Yamaha FZ8 Vs Kawasaki Z750 du 7 juin 2010), la FZ8 - le nouveau roadster mid-size Yamaha - possède de nombreuses qualités, mais aussi quelques petits défauts... à commencer par le look de son silencieux d'échappement !

Aussi sexy qu'un reste de salade coincé entre les dents, la sortie retenue par Yamaha ne pouvait qu'attirer l'attention des manufacturiers d'échappements et c'est l'italien Arrow qui dégaine le premier avec trois silencieux différents !

A commencer par le Race-Tech, le silencieux résolument racing de la gamme Arrow, que le fabriquant italien décline en trois versions différentes : le Race-Tech Titane est proposé au prix de 561 euros HT (embout en acier) ou 625 euros HT (embout en carbone), tandis que le Race-Tech Carbone est vendu 534 euros HT (embout en acier) ou 595 euros (embout en carbone). Enfin, le Race-Tech Aluminium est disponible contre 401 euros HT en version brute ou anodisée.

Arrow propose aussi son silencieux Pro-Racing en acier inox, dont l'embout en carbone et le joli format conique apportent un réel cachet à la FZ8 (603 euros HT), et le silencieux Works (en titane avec embout en carbone) adapté aux besoins du roadster Yam' (645 euros H.T).

Homologués pour un usage sur route et équipés d'une chicane amovible pour un usage sur piste (et uniquement sur piste !), ces trois silencieux pèseraient "40% de moins que le modèle d'origine" et augmenteraient substantiellement le couple de la FZ8, assure Arrow.