Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
Paris, le 22 septembre 2009

Randy de Puniet prolonge chez Honda LCR en 2010

Randy de Puniet prolonge chez Honda LCR en 2010

C'est désormais acquis : Randy de Puniet pilotera encore la Honda RC212V n°14 du Team LCR en 2010 !

Imprimer

Randy de Puniet prolonge chez Honda LCR en 2010C'est désormais acquis : Randy de Puniet pilotera encore la Honda RC212V n°14 du Team LCR en 2010 !

Le pilote parisien, présent au Festival de la moto et du scooter à Vincennes ce week-end, a en effet signé une prolongation de son contrat avec le team de Luccio Cecchinello. Il portera donc les couleurs de l'équipe LCR en catégorie reine pour la troisième année consécutive.

Agé de 28 ans, Randy occupe actuellement la 9ème place du classement provisoire MotoGP. Il a pris la décision de "rester en famille", se réjouit l'équipe, "en pilotant une machine LCR une cinquième saison (auparavant, il avait déjà évolué dans le team italien en 2003 et 2004 au guidon d'une Aprilia 250cc avant de rouler en 2008 et 2009 sur une Honda RC212V). Il devient ainsi "le pilote le plus fidèle de l'équipe LCR devant Casey Stoner (4 saisons) et Noboru Ueda (3 saisons)".

"Nous sommes bien évidemment tous ravis de travailler à nouveau avec Randy l'année prochaine", se félicite le team manager Luccio Cecchinello : "il a encore un gros potentiel et notre objectif était de poursuivre communément le projet que nous avions entamé ensemble en MotoGP en 2008. Très sincèrement, je suis vraiment confiant quant aux performances que nous pouvons réaliser en 2010. Nous allons garder le même sérieux, le même style dans notre travail pour gravir une marche supplémentaire dans l'organisation de notre travail et de nos résultats sur la piste".

De son côté Randy, dont ce sera la cinquième année en MotoGP, précise que "Honda travaille d'arrache-pied pour améliorer les performances de la RCV et que le professionnalisme de l'équipe LCR n'est plus à démontrer. C'est en quelque sorte devenu une seconde famille pour moi. Nous avons vraiment le potentiel pour engranger des résultats positifs et c'est ce que nous allons faire !"

.

.

Commentaires

Bestof: 
1
Lectures: 
0
BrubR1, si Randy ne se maintient pas en motogp parcequ'il n'a pas le niveau, qui peut prétendre y disposer d'un guidon ? Doit on le confier uniquement aux derniers vainqueurs de GP. Dans ce cas, sur les 3 dernières années, seuls Rossi, Lorenzo, Pedrosa, Stoner, Hayden, Dovizioso, Vermeulen, Melandri et Elias peuvent prétendre à disposer d'un guidon. Ca limiterait le nombre de motos à 9 sur la grille, compte tenu du fait que Bayliss a stoppé sa carrière. Si l'on prend ceux qui ont fait une deuxième place, on rajoute Edwards...et Randy. Si le championnat devait se courir selon tes critères, en excluant Randy, et ceux qui n'ont pas fait mieux que lui ou qu'une troisième place plus tous ceux qui n'ont jamais fait de podium, on excluerait également Edwards, Capirossi et de Angelis plus tous les autres pilotes, qui en toute logique, méritent encore moins leur place. Ben moi, je dis bravo, si l'on veut garder le même nombre de lignes au départ, on va passer de 3 pilotes à 2 par ligne (ça va plaire aux inconditionnels de F1 qui regarderont peut être plus la moto...). La bonne nouvelle sera la réduction des coûts car les usines n'engageront plus que deux motos chacune, et Hayate sera sûre de conserver un top pilote. A raisonner par l'absurde...

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

.

Les derniers essais MNC

Essai Mash K750 : le côté sportif de la force Jedi !

Hors budget les Daytona 660, GSX-8R et autres R7 ? Poussez la porte d'une concession Mash : la marque SIMA et son partenaire chinois Jedi Motor lancent une sportive sexy et efficace de 75 ch à moins de 7000 euros ! Essai de la nouvelle K750, accessible A2.
Routière 1 commentaire
Kawasaki Z1100 2026 : l'essai vidéo de MNC

Après la Versys et la Ninja SX, c'est au tour de la ''Zed'' de recevoir la dernière génération du gros 4-cylindres Kawasaki ! La Z1100 conserve la partie-cycle de l'ancienne Z1000 mais hérite de l'électronique de la récente Z900. MNC a pu tester le maxiroadster vert (en version SE, noir en standard) en Vallée de Chevreuse… et en combinaison de pluie. Zut.
Roadster 1 commentaire
Kawasaki Ninja ZX-6R 2025 : le Petit test MNC en moins de 6 min

Pas le temps, le courage ou le besoin de visionner notre duel ultra-complet des sportives ZX-6R Vs R9 ? Optez pour notre formule allégée : le Petit test Moto-Net.Com ! Quelques minutes suffisent pour vous placer au guidon de la Ninja 636 de Kawasaki en allant directement à l'essentiel.
Essai routière GT750 2025 : une trop grosse Mash ?

Avec ses 275 kg, la Mash GT750 est la plus grosse moto de la marque SIMA. Cette nouveauté construite par Jedi est aussi la plus confortable avec son carénage intégral, son pare-brise électrique et ses valises. Mais son "petit" bicylindre de 730 cc et 74,8 ch suffit-il pour emmener dignement cette authentique routière ? Réponses.
Routière 1 commentaire

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Concept EV Outlier : la moto après 2030, selon Honda

Honda expose un prototype futuriste et électrique au salon de la moto de Tokyo (Japan Mobility Show) qui incarnerait sa vision de la moto d'ici seulement cinq ans. Entre Akira et Vultus, cette EV Outlier à transmission intégrale fait tourner les têtes !
R&D
MV Agusta ré-chauffe ses motos pour la nouvelle saison 2026

C'est l'heure de l'apéro à Varese ! Avant de nous servir son plat principal pour 2026 - une Brutale 950 sauce arrabiata ? -, MV Agusta nous livre ses antipasti : Brutale 800 et Explore Veloce 2026, garnies d'un nouveau programme de personnalisation de toute la gamme, baptisé Sartoria Meccanica... Présentations.
S2 Concept propose sa Yamaha XSR900GP Christian Sarron Replica 

Yamaha vient de présenter un second coloris légendaire de sa XSR 900 GP : en 2026, l'inaugural Rouge Rainey sera complété par un Jaune Roberts ! Légendaire et américain, donc. Pour les fans français du Continental Circus, S2 Concept lance un kit de carénage complet reprenant la déco bleue de Christian Sarron. Présentation.
De 1926 à 2026 : 100 ans de motos Ducati 

Ducati (groupe Volkswagen) passe un cap historique en 2026 : le constructeur de Borgo Panigale devient centenaire le 4 juillet. Retour sur un siècle de motos Ducati.
Agenda 1 commentaire
Quels roadsters A2 parmi les nouveautés motos 2025 ?

Le choix des motos accessibles A2 (35 kW) ne cesse de s'étoffer, en particulier dans le segment-clé des roadsters. Ce millésime 2025 le confirme avec une avalanche de nouveaux roadsters pour les récents détenteurs du permis moto ! Suivez le guide Moto-Net.Com pour comparer et choisir parmi les nouveautés.
Guides pratiques 5 commentaires
  • En savoir plus...