Premier semestre 2015 : le bilan marché de Yamaha

Moto-Net.Com : Après six années de constante baisse, le marché français du motocycle a renoué avec la croissance en 2014 avec +2,5% (lire notre Bilan complet du marché 2014). Au premier semestre 2015, la progression se limite à +0,8% (lire notre Bilan semestriel du marché 2015). Faut-il s'en inquiéter ?
Grégory Lejosne, directeur commercial moto Yamaha Motor France : Non, il ne faut pas s'en inquiéter car grâce à l'exceptionnel mois de juin que nous venons de vivre, le premier semestre est positif. Le mois de juin enregistre de belles performances de ventes qui se traduisent par une croissance de +10%. En résumé, on peut dire que le premier semestre a été soutenu par le segment 125 cc. En revanche, nous avons enregistré un léger retard en +125 cc de l'ordre de -2% jusqu'à fin juin. Nous constatons cependant que le trio Tmax, MT-07 et MT-09 (Standard et Tracer) occupe les trois premières ventes des pluys de 125 cc à fin juin !

MNC : En ce qui concerne Yamaha, quel bilan tirez-vous de vos six premiers mois 2015 ?
G. L. : Avec une croissance de +3% cumulée à fin juin et une PDM de 20,95%, nous sommes satisfaits de ce premier semestre. Les bons résultats commerciaux de la MT-09 Tracer sont conformes à nos objectifs et l'évolution de notre Tmax 2015 qui a été saluée par la clientèle nous a permis d'enregistrer +50% de ventes par rapport à 2014. La nouvelle R1 est le best-seller de la catégorie Supersport. Enfin, le segment Sport Heritage est également en croissance grâce au renforcement de la gamme avec l'arrivée de la nouvelle XJR1300. Dans le segment 125 cc, nous enregistrons une embellie de +30% en moto 125 cc avec la nouvelle MT-125 qui séduit la clientèle par son style et ses performances. En scooter 125 cc, l'environnement concurrentiel s'est renforcé. Néanmoins, notre nouveau concept trois-roues, le Tricity, a été bien accueilli et s'est imposé à la 6ème place des scooters 125 les plus vendus. Il a trouvé sa place et est reconnu comme une vraie solution alternative pour une clientèle qui ne se serait pas tournée vers le scooter deux-roues traditionnel. La confiance qu'il inspire, sa compacité et sa maniabilité ont conquis de nouveaux clients.

MNC : Quel est pour vous le fait marquant de cette première moitié d'année ?
G. L. : Les faits marquants de ce premier semestre sont à nos yeux la confirmation de la baisse du marché du 50 cc, un marché du VO en repli (-5% sur le premier semestre) et, pour terminer sur une note positive, le formidable début de saison de Yamaha en MotoGP et en MXGP !

MNC : Comment se présente votre second semestre ?
G. L. : Le second semestre pour Yamaha est un enjeu important avec la relance du segment 125 cc par l'introduction du nouveau scooter Nmax 125 à 2999 € ABS inclus. Ce modèle doit permettre à la marque de renforcer ses positions. Sans oublier les premières livraisons de MT-07 (modèle 2016) à partir de septembre et la dynamique des salons (Milan, Paris)... Nous abordons le second semestre avec enthousiasme et détermination !

MNC : Enfin, le gouvernement n'a toujours pas tranché la question du "retrofit" (lire MNC du 19 mai 2015). À quel point cette absence de réponse impacte votre activité ?
G. L. : Bien évidemment, nos clients Superport posent des questions sur les modalités du "retrofit" et c'est légitime. Nous attendons tout prochainement un retour de l'administration concernant ce sujet.