Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
Paris, le 7 mai 2014

Pôle des sports mécaniques du Centre : le circuit de la discorde

Pôle des sports mécaniques du Centre : le circuit de la discorde

Le projet de Pôle des sports mécaniques du Centre basé à Saint-Maur près de Châteauroux, sur le site des Tourneix (36), oppose l'investisseur privé Promo Saxe et les occupants actuels des lieux, soutenus par les riverains et les écologistes.

Imprimer

Le projet de Pôle des sports mécaniques du Centre basé à Saint-Maur près de Châteauroux, sur le site des Tourneix (36), oppose l'investisseur privé Promo Saxe et les occupants actuels des lieux, soutenus par les riverains et les écologistes.

Pôle des sports mécaniques du Centre : le circuit de la discorde...

Pôle des sports mécaniques du Centre : le circuit de la discorde...

Les deux camps, regroupés en deux associations, s'affrontent avec les arguments habituels sur ce genre de dossier : nuisances sonores et pollution pour les uns, développement des sports mécaniques et de l'activité économique pour les autres...

"Les disciplines motos seront les bienvenues"

Le projet de Pôle des sports mécaniques du Centre

La société d'investissement Promo Saxe détenue par Daniel Redon, père du pilote automobile Laurent Redon, a racheté à la Ville de Châteauroux le site municipal des Tourneix (80 hectares au milieu des bois) pour y développer un "Pôle des sports mécaniques". Estimant que "les circuits des alentours (Le Vigeant, Dreux, Issoire...) sont littéralement saturés", Promo Saxe entend "répondre à une demande croissante d'équipements de ce genre".

Le circuit imaginé par l'architecte Jean-Jacques Oliva (PGO Ingénierie) serait homologué pour toutes les disciplines, sauf la F1. Il serait doté d'une piste "d'environ 3000 mètres avec de multiples possibilités de tracés et l'intégration d'une piste terre et mi-terre mi-asphalte".

Le projet prévoit aussi l'aménagement de paddocks et de boxes pour les concurrents, un parking pour les visiteurs et deux bâtiments pouvant accueillir les équipes et des séminaires.

L'association Pour un circuit à Châteauroux PCC), créée en octobre 2012 pour soutenir le projet (lire ci-contre), rappelle qu'un tel équipement "n'est pas seulement une infrastructure sportive, mais présente aussi une formidable opportunité économique et d'attractivité pour tout le département de l'Indre".

"Les disciplines motos seront les bienvenues, même le Supermotard !", prévoit Roger Chevreton, président de PCC : "les constructeurs pourront y mener des essais de leurs prototypes de route et des accords avec la Prévention routière ou les auto/moto-écoles pourraient être développés".

Sauf que le site des Tourneix, acquis par la mairie de Châteauroux en 1984 avant sa revente à Promo Saxe, héberge depuis 30 ans un circuit de motocross de 45 hectares géré par le Moto Club Castelroussin (MCC), créé en 1981 par Denis Schwok, qui partage le domaine avec l'Ecurie Terre du Berry (ETB) et l'association de modélisme Air Modèle Châteauroux (AMC). "Il faut trouver un autre terrain mais nous n'avons aucune proposition de la part de Châteauroux, ce qui nous inquiète un peu", explique notamment Jean-Bernard Gaultier, président d'AMC.

2000 signatures contre le projet

Sans oublier l'association de BMX, les chasseurs du coin et les écologistes, naturellement opposés à la construction d'un circuit d'asphalte en pleine forêt... Regroupés au sein de l'Association de défense de l'environnement du site des Tourneix (ADEST) présidée par Michel Christophe, les opposants au projet ont remis au préfet de l'Indre, Jérôme Gutton, une pétition de 2000 signatures contre le projet.

Pôle des sports mécaniques du Centre : le circuit de la discorde...

Pôle des sports mécaniques du Centre : le circuit de la discorde...

Pourtant "à aucun moment le promoteur ne parle de supprimer définitivement les activités actuelles, il souhaiterait juste les reloger sur un autre site que lui aura indiqué la Ville de Châteauroux", assurent les partisans du projet en soulignant que "ces terrains restent encore à trouver sur l'agglomération castelroussine, tant les besoins du club d'aéromodélisme et du motocross sont spécifiques"...

Loi Duflot

Cet épineux "dossier Tourneix" se trouve sur le bureau du nouveau maire de Châteauroux, Gil Avérous (UMP), qui pendant la campagne s'était déclaré pour le projet, "à condition que des solutions de relogement du Moto Cross Castelroussin et d'Air Modèle puissent être trouvées".

De son côté, Promo Saxe a déposé un permis de construire en mairie de Saint-Maur (36), puis l'a retiré... avant de le redéposer pour limiter les recours des opposants : "Madame Duflot, ancienne ministre de l'Écologie, a fait voter une très bonne loi en juillet 2013 contre les recours abusifs. Nous avons redéposé le permis pour en bénéficier", a expliqué M. Oliva à nos confrères de La Nouvelle République en espérant pouvoir démarrer les travaux "dès janvier 2015"... A suivre : restez connectés !

Animation vidéo du projet de Pôle des sports mécaniques du Centre

.

.

Commentaires

Bestof: 
1
Lectures: 
0
j'ai tout de même un peu de mal à comprendre pourquoi on chasse du motocross et du BMX pour mettre de la vitesse… Et surtout pourquoi ces trois disciplines ne pourraient cohabiter ? On se doute qu'il y a un problème de surface disponible mais si chacun y met du sien, ce serait alors un véritable pole de sport mécanique !

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

.

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Le bilan de mi-saison MotoGP 2025

Onze des vingt-deux courses MotoGP prévues en 2025 sont disputées depuis le Grand Prix d'Allemagne : l'occasion de dresser un bilan à mi-parcours pour examiner les (contre)performances des pilotes et constructeurs. 
Des routes plus sûres pour les motards

La Fédération des associations de motards européens (FEMA) souligne l'urgence d'entretenir et améliorer le réseau routier afin de diminuer les risques pour les motards et scootéristes. Pour son secrétaire général, repenser les infrastructures est essentiel pour limiter la sinistralité des deux-roues.
Premier semestre 2025 pas si négatif que cela pour les gros cubes

Au premier semestre 2025, 71 253 motos et maxiscooters de plus de 125cc ont rejoint nos belles routes et petites rues françaises, soit un repli de -12,2% par rapport au premier semestre - record ! - 2024. En tenant compte des immatriculations anticipées de modèles Euro5 en fin d'année dernière, le marché se classerait dans les bons crus 2020.
Où, quand, pourquoi et comment surviennent les accidents moto

Liberty Rider est une application mobile pour motards, qui surveille les roulages de ses utilisateurs et prévient toute seule les secours en cas de chute. Ses responsables se sont penchés sur leurs colossales données afin de repérer la géographie, la temporalité et les conditions d'accidents survenus en 2023 et 2024… À méditer, pour l'avenir.
Quels roadsters A2 parmi les nouveautés motos 2025 ?

Le choix des motos accessibles A2 (35 kW) ne cesse de s'étoffer, en particulier dans le segment-clé des roadsters. Ce millésime 2025 le confirme avec une avalanche de nouveaux roadsters pour les récents détenteurs du permis moto ! Suivez le guide Moto-Net.Com pour comparer et choisir parmi les nouveautés.
Guides pratiques 4 commentaires
  • En savoir plus...
Close
KAWASAKI-2025-07-08-OFFRES-ETE-OVERLAY