Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
Paris, le 25 septembre 2012

Nouveautés moto : pas de pot pour la Yamaha FJR1300 (?) 2013

Nouveautés moto : pas de pot pour la Yamaha FJR1300 (?) 2013

Bonne "pioche" pour le site Oliepeil : en feuilletant le catalogue 2013 du manufacturier d'échappements Akrapovic, nos confrères néerlandais sont tombés par hasard sur deux photos de silencieux montés sur... la prochaine Yamaha FJR 1300 (lire notamment notre Essai MNC du 4 décembre 2006 ) !

Imprimer

Bonne "pioche" pour le site Oliepeil : en feuilletant le catalogue 2013 du manufacturier d'échappements Akrapovic, nos confrères néerlandais sont tombés par hasard sur deux photos de silencieux montés sur... la prochaine Yamaha FJR 1300 (lire notamment notre Essai MNC du 4 décembre 2006) !

Immédiatement retirés du catalogue, ces visuels ont sans doute été involontairement diffusés par Akrapovic qui, comme la plupart des accessoiristes, reçoit les nouvelles motos quelque temps avant leur lancement pour pouvoir développer leurs équipements et accessoires.

Toujours est-il que ces photos "volées" révèlent une partie des transformations esthétiques et techniques accordées au vieillissant fleuron de la gamme routière Yamaha. La nouvelle FJR1300 (voire un peu plus de centimètres-cubes pour améliorer le couple ?) bénéfice d'un carénage redessiné, mais aux lignes toutefois assez proches du modèle actuel - en tout cas sur le flanc droit et au niveau de la coque arrière.

Le poste de pilotage paraît modifié, tout comme la bulle qui semble plus haute et plus large. La transmission par cardan, très appréciable et appréciée, est conservée.

Sur le plan de la partie cycle et du moteur, il est difficile de se prononcer sur d'éventuels changements en se basant sur ces seuls visuels. Cependant, à première vue, les formes du cadre de type périmétrique en aluminium et des carters du 4-cylindres en ligne semblent là encore assez similaires à celles du modèle actuel (voir photo de la FJR1300 2012 ci-dessous).

Mais même si ces bases techniques sont conservées, rien n'empêcherait cette nouvelle FJR de proposer des performances revues à la hausse avec par exemple une motorisation boostée à 1400 ou 1500 cc au lieu des 1298 cc actuels. De même, elle pourrait améliorer encore ses prestations en adoptant des équipements supplémentaires comme un contrôle de traction, un régulateur ou des suspensions à pilotage électronique. Bref, le meilleur est peut-être à l'intérieur !

Le salon de la moto de Cologne, à suivre sur MNC du 3 au 7 octobre, nous en révèlera probablement un peu plus sur la nouvelle moto routière de Yamaha : restez connectés !

.

.

.

Les derniers essais MNC

Essai Triumph Tiger Sport 660 et Trident 660 : laquelle choisir en 2026 ?

Votre trois-cylindres Triumph accessible A2, vous le préférez comment en 2026 ? Plutôt roadster avec la Trident 660 ? Ou plutôt trail-routier avec la Tiger Sport 660 ? Deux nouveautés aux visées différentes malgré leur base mécanique, châssis et électronique similaire. Double essai MNC pour vous aider à choisir !
Roadster 2 commentaires
Harley-Davidson Pan America 1250 Limited : l’essai vidéo de Moto-Net.Com

Les Street Glide et Road Glide ne sont pas les seules à bénéficier pour 2026 d’une version Limited à la dotation... illimitée, ou presque ! Harley-Davidson lance une Pan America Limited qui inclut notamment : bagagerie complète, protections additionnelles, jantes à rayons, quickshifter Up&Down, coloris spécifiques, etc. Essai !
Essai Kawasaki KLE500 SE 2026 : polyvalence, Klé en mains !

La modestie peut être à double tranchant. Elle est soit la housse du talent, soit le masque des incapables. La Kawasaki KLE500 appartient à la première catégorie, fort de sa brillante polyvalence. Essai de la version haut de gamme SE.
Nouveautés 2026 1 commentaire
Duel Street Glide Vs Road Glide : le Touring Harley en version Limited !

Quelle Harley-Davidson pour voyager loin, en duo et chargée à bloc ? En 2026, les bikers ont le choix entre deux ''top'' modèles : la Street Glide ou la Road Glide en configuration Limited avec moteur à distribution variable, top-case pour deux casques, grand pare-brise, sono 4x50W et une foule d'accessoires. Moto-Net.Com les compare pour vous !

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Le marché moto français remonte un peu la pente en février 2026

Fortement freinées début 2025 par l'introduction de la norme Euro5+, les ventes de motocycles (motos et scooters de 125cc et plus, hors cyclos de 50cc) repartent mécaniquement à la hausse en 2026. Le mois de février n'atteint toutefois pas des sommets : 2933 immatriculations chez les 125cc, 8816 chez les gros cubes. Bilan.
Bilans marché 2026 1 commentaire
Essai Triumph Tiger Sport 660 et Trident 660 : laquelle choisir en 2026 ?

Votre trois-cylindres Triumph accessible A2, vous le préférez comment en 2026 ? Plutôt roadster avec la Trident 660 ? Ou plutôt trail-routier avec la Tiger Sport 660 ? Deux nouveautés aux visées différentes malgré leur base mécanique, châssis et électronique similaire. Double essai MNC pour vous aider à choisir !
Roadster 2 commentaires
Yamaha déploie son tout premier airbag sur le Tricity 300 2026

Vingt ans après la Honda GoldWing, mais quelques mois avant le Piaggio MP3 (?!), le Tricity 300 s'équipe de l'airbag, un dispositif qui doit tranquilliser les ''scootomobilistes'' et leur petite famille. Plus encore que la présence de la troisième roue, ou que l'ajout en 2026 d'un ABS actif en courbe et d'une instrumentation connectée ? Présentation.
R&D
De nouvelles petites motos Yamaha pour sauver des vies en Afrique

Initiée il y a quarante ans par un couple de britanniques, l'ONG Riders for Health assure le transport de personnel médical vers des villages africains difficilement accessibles grâce à des motos. Des AG100 notamment, dont une nouvelle flotte vient d'être livrée en Gambie par le PDG de Yamaha Motor Europe lui-même, Olivier Prévost !
Le Superbike France 2026 s'ouvre au Mans et aux écrans 

Le championnat de France Superbike (FSBK) 2026 démarre le premier week-end d'avril au Mans (72) avec deux nouveautés majeures. La rediffusion en direct des courses sur la chaîne de la Fédération française de motocyclisme (FFM) et le démarrage d'une nouvelle catégorie Production. 
ZXMoto investit le marché français avec la DIP

Un nouveau constructeur de motos chinois débarque en France : ZXMoto. La distribution de cette jeune marque, aussi ambitieuse que dynamique, est confiée à l'importateur marseillais DIP et à Anthony Barneaud. Explications.
Guide nouveautés 2026 : toutes les motos, toutes les infos

Toutes les informations sur les nouveautés moto et scooter 2026 : présentations, caractéristiques, prix, coloris, disponibilités et nos premiers essais MNC. Le guide le plus complet, marque par marque, c'est sur Moto-Net.Com ! 
  • En savoir plus...