Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
Paris, le 13 juin 2014

Moto GP : Stoner ne testera pas pour le HRC en 2014

Moto GP : Stoner ne testera pas pour le HRC en 2014

Interrogé par le diffuseur du MotoGP en Grande-Bretagne, BT Sport , Casey Stoner a confirmé qu'il ne prolongerait pas cette année son contrat de pilote d'essais pour le compte de son ex-employeur, le HRC. 

Imprimer

Interrogé par le diffuseur du MotoGP en Grande-Bretagne, BT Sport, Casey Stoner a confirmé qu'il ne prolongerait pas cette année son contrat de pilote d'essais pour le compte de son ex-employeur, le HRC. 

"Beaucoup de gens me demandent si je vais faire des tests mais j'ai décidé de ne rien faire cette année et d'avoir un break total", explique l'ancien double champion du monde MotoGP qui était rapidement sorti de sa retraite l'an dernier pour aider Honda à dégrossir la nouvelle RCV1000R Open, notamment.

L'Australien a cependant précisé qu'il accepterait de rouler gratuitement pour le team officiel Honda car il se sent redevable auprès du blason ailé en raison de la rapide interruption de ces tests réalisés en 2013 à cause des conditions météo...

"J'ai dit à Nakamoto-San (vice-président du HRC, NDLR) et à Livio Suppo (directeur du team Honda Repsol, NDLR) que je ferais un test pour eux s'ils en avaient besoin, mais je l'ai dit parce que les tests pour lesquels ils m'avaient engagé l'an dernier avaient été gâchés par la pluie et que je me sentais coupable d'avoir été payé alors que je n'avais pas roulé".

Quant au championnat du monde des Grands Prix, Casey Stoner - "qui est "parti pêcher", révèle l'image du profil de son compte Twitter ! - assure avoir totalement décroché et ne même plus suivre les retransmissions des courses : "honnêtement, je n'ai pas vraiment regardé. J'en ai vu un petit peu et Marc Marquez fait évidemment un très bon travail chez Honda".

Bref, un éventuel retour aux affaires du pilote de 28 ans semble irrémédiablement à mettre aux oubliettes, malgré les nombreuses rumeurs lancées par ses fans et certains observateurs nostalgiques...

    .

    .

    Commentaires

    Ajouter un commentaire

    Identifiez-vous pour publier un commentaire.

    .

    A lire aussi sur le Journal moto du Net

    Essai Kawasaki KLE500 SE 2026 : polyvalence, Klé en mains !

La modestie peut être à double tranchant. Elle est soit la housse du talent, soit le masque des incapables. La Kawasaki KLE500 appartient à la première catégorie, fort de sa brillante polyvalence. Essai de la version haut de gamme SE.
    Guide pratique du Salon du 2 roues 2026 à Lyon

Le Salon du 2 roues (S2R) ouvre la saison moto 2026 du 26 février au 1er mars à Lyon Eurexpo. Voici tout ce qu'il faut savoir sur la 33ème édition de cet événement devenu majeur en France et en Europe. Suivez le guide MNC !
    Horaires et enjeux du Grand Prix MotoGP de Thaïlande 2026 à Buriram

Le Grand Prix de Thaïlande, sur le circuit Tchang à Buriram, ouvre la saison MotoGP 2026 ce premier week-end de mars. Les 22 pilotes de la catégorie reine reviennent en grille de départ samedi au sprint puis dimanche en course principale. Attention au décalage horaire ! Programme.
    Garantie 10 ans et tarifs - très - agressifs sur les motos Suzuki en 2026 

Suzuki est de retour. Dix ans après un changement de stratégie infructueux en France, la firme d'Hamamatsu renoue en 2026 avec son image de marque de motos inusables disposant d'un rapport prestations/prix ultra-compétitif : la garantie grimpe jusqu'à 10 ans tandis que certains tarifs chutent. Explications… et annonce du prix de la GSX-R1000R 2026 !
    Pratique 4 commentaires
    Go Moto, l'application qui rassemble de plus en plus de motards en France

Si, si, les jeunes aiment encore sortir de chez eux. Et à moto en plus ! Deux d'entre eux viennent justement de lancer une application qui recense les événements pour motards, un peu partout en France. La Mutuelle des Motards, la FFMC, Liberty Rider, Kawasaki et Suzuki ne s'en passent déjà plus... Présentations.
    Duel Street Glide Vs Road Glide : le Touring Harley en version Limited !

Quelle Harley-Davidson pour voyager loin, en duo et chargée à bloc ? En 2026, les bikers ont le choix entre deux ''top'' modèles : la Street Glide ou la Road Glide en configuration Limited avec moteur à distribution variable, top-case pour deux casques, grand pare-brise, sono 4x50W et une foule d'accessoires. Moto-Net.Com les compare pour vous !
    Guide nouveautés 2026 : toutes les motos, toutes les infos

Toutes les informations sur les nouveautés moto et scooter 2026 : présentations, caractéristiques, prix, coloris, disponibilités et nos premiers essais MNC. Le guide le plus complet, marque par marque, c'est sur Moto-Net.Com ! 
    • En savoir plus...