Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
Paris, le 17 octobre 2014

Moto GP Australie Essais FP2 : Lorenzo le plus rapide malgré une chute

Moto GP Australie Essais FP2 : Lorenzo le plus rapide malgré une chute

Jorge Lorenzo termine la première journée d'essais MotoGP du Grand Prix d'Australie avec le meilleur chrono malgré une chute de l'avant de l'avant à six minutes de la fin des essais libres 2. Marc Marquez et Andrea Iannone le suivent à respectivement 0,150 sec et 0,201 sec.

Imprimer

Jorge Lorenzo termine la première journée d'essais MotoGP du Grand Prix d'Australie avec le meilleur chrono malgré une chute de l'avant de l'avant à six minutes de la fin des essais libres 2. Marc Marquez et Andrea Iannone le suivent à respectivement 0,150 sec et 0,201 sec.

Chronométré en 1'29.602 dès son 4ème tour, Lorenzo décide d'accélérer la cadence dans les dernières minutes pour tenter de s'approcher de son propre record inscrit l'an dernier en 1'27.899. Mais les réglages encore perfectibles des MotoGP à ce stade du week-end et les températures un peu fraîches (15°C dans l'air, 35 sur la piste) ne permettent pas encore de hausser le ton et le n°99 chute.

L'officiel Yamaha "croise les skis" dans un gauche en descente, exactement au même endroit où Pol Espargaro a perdu l'avant de sa M1 Tech3 un peu avant. Puis c'est au tour d'Andrea Iannone d'envoyer sa Ducati dans le décor dans ce même virage n°10, dans les mêmes conditions ! Le tout sous les yeux de plusieurs australiens bien connus des paddocks, comme Casey Stoner et Chris Vermeulen. 

Marc Marquez décide alors d'attaquer une série de tours rapides à trois minutes de la fin pour faire tomber le chrono de référence de Lorenzo, mais sa Honda officielle paraît manquer d'un poil de motricité en sortie de courbes rapides et le n°93 échoue finalement à 0,150 sec. Le majorquin conserve donc la tête du classement alors qu'il a passé les dernières minutes dans son box, visiblement mécontent de sa chute !

En se servant de Dani Pedrosa comme d'un repère dans son dernier tour, Andrea Dovizioso remonte in extremis à la quatrième place du classement devant Valentino Rossi, Aleix Espargaro et Cal Crutchlow. Mike di Meglio est 22ème à 2,996 sec.

Résultats et classement des essais libres 2 MotoGP du GP d'Australie 2014

  1. Jorge LORENZO Yamaha 1'29.602 
  2. Marc MARQUEZ Honda 1'29.752 0.150 / 0.150
  3. Andrea IANNONE Ducati 1'29.803 0.201 / 0.051
  4. Andrea DOVIZIOSO Ducati 1'29.945 0.343 / 0.142
  5. Valentino ROSSI Yamaha 1'29.954 0.352 / 0.009
  6. Aleix ESPARGARO Forward Yamaha 1'30.058 0.456 / 0.104
  7. Cal CRUTCHLOW Ducati 1'30.076 0.474 / 0.018
  8. Pol ESPARGARO Yamaha 1'30.103 0.501 / 0.027
  9. Yonny HERNANDEZ Ducati 1'30.281 0.679 / 0.178
  10. Dani PEDROSA Honda 1'30.289 0.687 / 0.008
  11. Bradley SMITH Yamaha 1'30.313 0.711 / 0.024
  12. Stefan BRADL Honda 1'30.678 1.076 / 0.365
  13. Nicky HAYDEN Honda 1'31.043 1.441 / 0.365
  14. Alex DE ANGELIS Forward Yamaha 1'31.108 1.506 / 0.065
  15. Alvaro BAUTISTA Honda 1'31.137 1.535 / 0.029
  16. Karel ABRAHAM Honda 1'31.219 1.617 / 0.082
  17. Hiroshi AOYAMA Honda 1'31.264 1.662 / 0.045
  18. Hector BARBERA Ducati 1'31.355 1.753 / 0.091
  19. Scott REDDING Honda 1'31.550 1.948 / 0.195
  20. Danilo PETRUCCI ART 1'31.916 2.314 / 0.366
  21. Broc PARKES PBM 1'32.506 2.904 / 0.590
  22. Mike DI MEGLIO Avintia 1'32.598 2.996 / 0.092
  23. Michael LAVERTY PBM 1'32.843 3.241 / 0.245

Conditions de piste : Dry | Air : 15ºC | Humidité : 56% | Sol : 35ºC

Horaires MotoGP du GP d'Australie 2014 (heure de Paris)

    Samedi 18 octobre

    • Essais libres 3 MotoGP : de 01h55 à 02h40
    • Essais libres 4 MotoGP : de 05h30 à 06h00
    • Qualifications MotoGP Q1 : de 06h10 à 06h25
    • Qualifications MotoGP Q2 : de 06h35 à 06h50

    Dimanche 19 octobre

    • Warm-up MotoGP : de 02h40 à 03h00
    • Départ course Moto3 : 04h00
    • Départ Course Moto2 : 05h20
    • Départ course MotoGP : 07h00

    .

    .

    .

    Les derniers essais MNC

    Notre essai vidéo de la Yamaha Tracer 9 GT+ 2025

Notre essai vidéo complet de la nouvelle Yamaha Tracer9 GT+ sur 380 km avec ses nouvelles technologies toujours "+" évoluées :  boîte robotisée Y-AMT de série sur son 3-cylindres de 119 ch ou encore éclairage matriciel inédit sur une moto.
    Duel maxitrails : R1300GS Adventure Vs Tiger 1200 GT Explorer

BMW remodèle entièrement sa R 1300 GS Adventure pour 2025, rendant son best-seller plus performant, sophistiqué, imposant, lourd et cher ! Or un autre ''maxi-maxitrail'' GT propose un réservoir de 30 litres, un 3-cylindres puissant, une transmission par cardan, un équipement complet et de série : la Triumph Tiger 1200 GT Explorer. Duel !
    Trail 2 commentaires
    Essai Tracer 9 GT+ : la plus chère des Yamaha 2025 est-elle la meilleure ?

A 18 999 euros, la Tracer 9 GT+ affiche le prix le plus élevé des motos homologuées Yamaha. La routière 3-cylindres, blindée de technologies dont la boîte robotisée Y-AMT de série, vaut-elle réellement le "coût" ? Essai sur 380 km entre Slovénie, Autriche et Italie !
    Routière 1 commentaire
    Essai vidéo des trails QJMotor SRT600SX et SRT700SX Touring

QJMotor, distribué par la SIMA, investit le segment préféré des motards européens : les trails. Et le constructeur chinois ne fait pas les choses à moitié avec deux motos bien motorisées (accessibles A2) et équipées de pied en cap jusqu'à la bagagerie incluse, en plus de de périphériques flatteurs. Ces SRT 600 SX et SRT 700 SX Touring peuvent-elles faire trembler les références ? Réponses dans notre essai complet en vidéo.

    A lire aussi sur le Journal moto du Net

    Notre essai vidéo de la Yamaha Tracer 9 GT+ 2025

Notre essai vidéo complet de la nouvelle Yamaha Tracer9 GT+ sur 380 km avec ses nouvelles technologies toujours "+" évoluées :  boîte robotisée Y-AMT de série sur son 3-cylindres de 119 ch ou encore éclairage matriciel inédit sur une moto.
    Les Marquez et Zarco en forme à Aragon, Quartararo hors de ses gonds

Une seconde plus rapide que ses concurrents ce matin en FP1 du GP d'Aragon, Marc Marquez a été partiellement rattrapé cet après-midi par son frère Alex, mais compte encore une demi-seconde de marge sur les autres. Vinales signe le 3ème chrono sur sa KTM Tech3, Zarco le 6ème sur sa Honda LCR… et Quartararo le 18ème sur sa Yamahaaaaaaa M1.
    Les motos sont les très bons élèves du contrôle technique

L'Organisme technique central du contrôle technique (OTC) délivre son bilan annuel des véhicules soumis au contrôle périodique en 2024. La moto reste extrêmement fiable avec deux fois moins de contre-visites que la voiture.
    Les députés votent la suppression des Zones à faibles émissions (ZFE)

Le retrait des Zones à faibles émissions (ZFE) a été voté mercredi 28 mai 2025 à l'Assemblée par une écrasante majorité de députés de tous bords. Mais plusieurs voix s'élèvent pour prolonger vaille que vaille cette mesure impopulaire qui exclut les véhicules jugés polluants.
    Quels roadsters A2 parmi les nouveautés motos 2025 ?

Le choix des motos accessibles A2 (35 kW) ne cesse de s'étoffer, en particulier dans le segment-clé des roadsters. Ce millésime 2025 le confirme avec une avalanche de nouveaux roadsters pour les récents détenteurs du permis moto ! Suivez le guide Moto-Net.Com pour comparer et choisir parmi les nouveautés.
    Guides pratiques 4 commentaires
    • En savoir plus...