Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
CASQUE EXO-450
Paris, le 12 décembre 2008

Look et prix serré pour le casque Scorpion EXO-450 Air Rebel

Look et prix serré pour le casque Scorpion EXO-450 Air Rebel

Déclinaison économique du haut de gamme EXO-1000 AIR, la série 450 n'est cependant pas avare en aspects pratiques. Décliné en décoration Rebel, cet intégral se veut aussi dynamique et sportif. Présentation.

Imprimer

Élaboré en résines de thermoplastiques injectées pour contenir les coûts, l'EXO-450 Air se place dans la fourchette basse de l'offre du fabricant Scorpion (159 €). Comme à l'accoutumée avec cette entreprise employant près de 600 (!) techniciens, l'EXO-450 Air s'appuie une fiche technique aguichante et se décline en une décoration plus personnalisée baptisée Rebel.

Look et prix serré pour l'EXO-450 AIR REBEL

On retrouve ainsi un calotin interne reprenant le système EPS à double densité, une mentonnière renforcée et une jugulaire à réglage micrométrique pour un ajustement et une protection optimum. Au chapitre du confort et des aspects pratiques, l'EXO-450 Air Rebel se dote du très efficace Air Concept, le fameux dispositif de gonflage de la garniture triple densités des joues qui permet d'augmenter sensiblement le confort et l'ajustement du casque.

La visière est présentée comme anti-buée et se démonterait en moins de dix secondes grâce au système Speedshift. En outre, des platines articulées permettent de rétracter et de plaquer l'écran sur le casque afin d'assurer une isolation phonique et thermique optimale. Enfin, la ventilation est assurée par des ouvertures supérieures et inférieures sur le devant et par des extracteurs arrière et latéraux.

Les adeptes des longues balades hivernales apprécieront aussi la présence d'un déflecteur nasal amovible et souple : un détail bienvenu sur ce modèle disponible du XS au XXL au tarif de 179 € TTC.

Points de ventes et contacts au 03 90 22 22 99 et sur www.scorpionsports.eu.

.

.

.

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Et si Yamaha produisait la Ténéré 900 préparée par Purpose Built Moto ?

Absent du créneau maxi-trail depuis 2021, Yamaha mise exclusivement sur sa Ténéré 700 pour occuper le (tout) terrain. Mais certains baroudeurs restent sur leur faim avec le bicylindre de la MT-07 et louchent sur les perfs du "trois-pattes" de la MT-09... Cette Ténéré 900, le préparateur australien Purpose Built Moto l'a construite !
Les pilotes Ducati se rodent au Balaton Park pour le GP de Hongrie 

Disputé en 1990 et 1992 au Hungaroring, le Grand Prix moto de Hongrie est de retour en 2025 sur un nouveau circuit, le Balaton Park qui vient d'accueillir le WorldSBK… et de décevoir Lucas Mahias ! Les pilotes Ducati de MotoGP y ont roulé ce mardi sur des Panigale V4 : Pecco Bagnaia et Marc Marquez l'ont trouvé petit, unique et inhabituel.
CB1000F SE : Honda habille sa Hornet rétro

Honda profite des 8H de Suzuka pour dévoiler une variante plus cossue de son nouveau roadster rétro : la CB1000 F SE, avec quelques éléments d'habillage différents. De quoi patienter en attendant la probable arrivée en concessions au printemps 2026. Présentation.
La Suzuki GSX-R1000R de nouveau autorisée à rouler en France en 2026 !

C'est officiel : la GSX-R 1000 R sera de retour sur nos routes l'an prochain ! Bannie du continent européen par la norme Euro5, la Superbike japonaise profite d'une mise à jour Euro5+ de son 4-cylindres pour réintégrer le catalogue Suzuki France, dans sa version R uniquement. Présentation de la Gex qui fête ses 40 ans avec ailettes et coloris inspirés...
Quels roadsters A2 parmi les nouveautés motos 2025 ?

Le choix des motos accessibles A2 (35 kW) ne cesse de s'étoffer, en particulier dans le segment-clé des roadsters. Ce millésime 2025 le confirme avec une avalanche de nouveaux roadsters pour les récents détenteurs du permis moto ! Suivez le guide Moto-Net.Com pour comparer et choisir parmi les nouveautés.
Guides pratiques 4 commentaires
  • En savoir plus...