Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
MERCATO MOTOGP
Paris, le 4 mai 2020

Le team Suzuki MotoGP reste dans la ligne de Mir

Le team Suzuki MotoGP reste dans la ligne de Mir

Le pilote de MotoGP Joan Mir, 22 ans, rempile pour deux saisons supplémentaires dans l'équipe officielle Suzuki où il continuera de piloter la compétitive GSX-RR aux côtés d'Alex Rins. Explications et objectifs.

Imprimer

Joan Mir, champion du monde Moto3 en 2017 puis 6ème en Moto2 l'année suivante, fait partie des débutants MotoGP qui ont souffert de la comparaison avec l'exceptionnel Fabio Quartararo la saison passée... Le majorquin s'est certes illustré avec sa 5ème place en Australie et sa 6ème position en Catalogne, mais sans crever l'écran comme le "bon 20 français" !

Reste que la première année du n°36 parmi l'élite est globalement satisfaisante puisqu'il termine au 12ème rang avec 92 points marqués, entre la KTM de Pol Espargaro et la Honda de Takaaki Nakagami qui sont bien plus expérimentés. Une performance notable pour un "Rookie" en MotoGP, d'autant que Mir a dû composer avec une mauvaise blessure en milieu de saison.

Dans ces conditions, sa reconduction au sein du team officiel Suzuki pour les saisons 2021 et 2022 est aussi logique que sensée : Mir possède un réel talent et s'entend par ailleurs plutôt bien avec son équipier Alex Rins, qui vient également d'être reconfirmé pendant deux ans sur la GSX-RR.

Les Suzuki Boys rejoignent ainsi Fabio Quartararo, Maverick Viñales et Mar c Marquez au rang des pilotes MotoGP qui sont déjà fixés pour les deux saisons à venir. Rappelons que le champion du monde en titre a même resigné avec Honda-Repsol jusqu'en... 2024 ! A ce jour, Marc Marquez est le seul du plateau  à s'être engagé aussi longtemps.

Déclarations officielles

Joan Mir 

"Je suis extrêmement heureux de signer avec Suzuki pour encore deux ans - le renouvellement est la meilleure chose qui puisse arriver et c'est un rêve qui se réalise à nouveau! C'est vraiment important pour moi de continuer parce que maintenant j'ai plus de temps pour apprendre et plus de temps pour montrer mon potentiel. Deux ans peuvent s'écouler rapidement, mais je suis prêt à arriver à un niveau supérieur et nous travaillons tous les jours pour y arriver. Je suis aussi très content sur le plan personnel car j'ai une très bonne équipe et un bon équipage autour de moi. Je veux vraiment remercier tout le monde chez Suzuki pour leur confiance en moi, et voyons si je peux obtenir les résultats dont nous sommes capables".

Shinichi Sahara (Chef de projet Suzuki MotoGP)

"Nous sommes fiers d'avoir conclu un accord avec Mir aux côtés de Rins et de maintenir la gamme actuelle. Cela nous donnera une continuité qui sera très utile pour le développement d'un point de vue technique. La cohérence de garder les mêmes coureurs est très importante, car elle nous aide à suivre les progrès accomplis et nous permet de rester sur la bonne voie. À côté de cela, Joan est un pilote talentueux, il a déjà montré de solides compétences l'année dernière et nous pensons qu'il pourrait récolter des succès importants avec notre équipe dès que son expérience grandira".

Davide Brivio (team manager Suzuki MotoGP)

"Nous sommes très heureux d'avoir conclu un accord avec Joan Mir et de lui faire compléter notre gamme pour les deux prochaines années. Nous considérons Joan comme une cavalière très talentueuse et il est important de continuer ensemble pour profiter pleinement de l'expérience que nous avons accumulée jusqu'à présent et essayer d'améliorer encore plus. Nous sommes également heureux d'avoir une jeune équipe avec deux pilotes très forts comme Alex et Joan, qui a toujours été notre véritable cible".

"Cela nous permet d'envisager l'avenir avec confiance. Je tiens aussi à remercier Joan de nous avoir fait confiance pour son avenir et également toute la Suzuki Motor Corporation qui nous soutient. Pouvoir prolonger les accords avec Alex Rins et Joan Mir pendant un moment aussi extraordinaire et étrange de l'histoire est un signe qui nous donne de grands espoirs pour l'avenir, et encourage tous les fans à regarder vers l'avenir avec positivité et optimisme, avec le l'espoir de pouvoir reprendre le chemin le plus rapidement possible".

.

.

.

Les derniers essais MNC

QJMotor SRK921RR : l'essai vidéo de Moto-Net.Com 

Les motos sportives - raisonnables et pas trop chères - attirent de nouveau les motards français en concession ! C'est pourquoi QJMotor propose cette année sa SRK921RR : une copie (conforme, si, si !) de MV Agusta qui mêle conduite à l'ancienne et équipements modernes. MNC l'a essayée, brièvement sur le sec puis sous la pluie. Test !
Duel Pan America 1250 ST Vs Versys 1100 SE : maxitrails 17 pouces

Moto-Net.Com oppose deux grosses nouveautés 2025 dans son nouveau face à face. Deux gros coups de coeur aussi : Alex avait été charmé par la première Pan America et Matt a toujours adoré la polyvalente Versys 1000. Or cette année, Harley-Davidson propose une Pan America ST et Kawasaki une Versys 1100, au même prix ou presque. Duel !
Essai Mash K750 : le côté sportif de la force Jedi !

Hors budget les Daytona 660, GSX-8R et autres R7 ? Poussez la porte d'une concession Mash : la marque SIMA et son partenaire chinois Jedi Motor lancent une sportive sexy et efficace de 75 ch à moins de 7000 euros ! Essai de la nouvelle K750, accessible A2.
Routière 1 commentaire
Kawasaki Z1100 2026 : l'essai vidéo de MNC

Après la Versys et la Ninja SX, c'est au tour de la ''Zed'' de recevoir la dernière génération du gros 4-cylindres Kawasaki ! La Z1100 conserve la partie-cycle de l'ancienne Z1000 mais hérite de l'électronique de la récente Z900. MNC a pu tester le maxiroadster vert (en version SE, noir en standard) en Vallée de Chevreuse… et en combinaison de pluie. Zut.
Roadster 1 commentaire

A lire aussi sur le Journal moto du Net

QJMotor SRK921RR : l'essai vidéo de Moto-Net.Com 

Les motos sportives - raisonnables et pas trop chères - attirent de nouveau les motards français en concession ! C'est pourquoi QJMotor propose cette année sa SRK921RR : une copie (conforme, si, si !) de MV Agusta qui mêle conduite à l'ancienne et équipements modernes. MNC l'a essayée, brièvement sur le sec puis sous la pluie. Test !
Coups de froid et de frein sur le marché moto en novembre 2025

Patatras ! Le marché français du motocycle a chuté de -15,1% sur ce onzième mois de l'an 2025 (Vs 2024). Mais le gadin était doublement prévisible, causé d'une part par une soudaine baisse des températures, et de l'autre par une avalanche d'immatriculations de motos et scooters Euro5 "tout-court" l'an dernier. Bilan !
La moto n'assure pas en matière de pièces de réemploi selon SRA

Le taux de pièces de réemploi utilisées lors des réparations de motos et scooters remboursées par les assurances serait extrêmement faible. L'organisme SRA qui vise justement à réduire le coût des sinistres sur la route travaille donc sur un label "Recycleur Vertueux" adapté à nos véhicules de catégorie L. Explications.
Le pilote MotoGP le plus tombé en 2025 est...

Si Johann Zarco peut se vanter d'être le meilleur pilote Honda au classement général MotoGP 2025 (12ème), en plus d'être le seul à avoir gagné une course, son nombre élevé de chutes le désigne en revanche comme le moins fiable du plateau, comme en 2020. Classement.
MotoGP 2025 1 commentaire
Guide nouveautés 2026 : toutes les motos, toutes les infos

Toutes les informations sur les nouveautés moto et scooter 2026 : présentations, caractéristiques, prix, coloris, disponibilités et nos premiers essais MNC. Le guide le plus complet, marque par marque, c'est sur Moto-Net.Com ! 
Le contrôle technique moto reste facultatif en Europe, contesté en France

La FEMA et la FIM se félicitent : le Conseil des ministres des Transports de l’UE rejette la proposition de la Commission européenne visant notamment à imposer un contrôle technique annuel pour les autos de plus de 10 ans, et confirme surtout que les motos restent en dehors du champ d’obligation au niveau européen… mais pas français, lutte la FFMC.
Les Kawasaki Z900 RS plus sophistiquées en 2026 et moins chères ! 

Après avoir secoué le segment Superbike en annonçant l'arrivée - l'été prochain... - de sa Ninja ZX-10R à 19 000 euros seulement, Kawasaki fait à nouveau preuve d'agressivité en commercialisant dès janvier 2026 ses Z900RS standard et SE un peu moins cher qu'en 2025. Malgré les mises à jour !
Roadster 1 commentaire

Calendrier MotoGP 2025

Plateau : Les pilotes et leurs motos 2025

GP moto de Thaïlande 02 mars : GP de Thaïlande
GP moto d'Argentine  16 mars : GP d'Argentine
GP moto des Amériques 30 mars : GP des Amériques
GP moto du Qatar 13 avril : GP du Qatar
GP moto d'Espagne 27 avril : GP d'Espagne
GP de France moto 11 mai : GP de France
GP moto de Grande-Bretagne 25 mai : GP de Grande-Bretagne
GP moto d'Aragon 08 juin : GP d'Aragon
GP moto d'Italie 22 juin : GP d'Italie
GP moto des Pays-Bas 29 juin : GP des Pays-Bas
GP moto d'Allemagne 13 juillet : GP d'Allemagne
GP moto de République Tchèque 20 juillet : GP de République Tchèque (sous réserve)
GP moto d'Autriche 17 août : GP d'Autriche
GP moto de Hongrie 24 août : GP de Hongrie (sous réserve)
GP moto de Catalogne 07 septembre : GP de Catalogne
GP moto de Saint-Marin 14 septembre : GP de Saint-Marin
GP moto du Japon 28 septembre : GP du Japon
GP moto d'Indonésie 05 octobre : GP d'Indonésie
GP moto d'Australie 19 octobre : GP d'Australie
GP moto de Malaisie 26 octobre : GP de Malaisie
GP moto du Portugal 09 novembre : GP du Portugal
GP moto de Valence 17 novembre : GP de Valence

SAISON 2025   |   SAISONS PRÉCÉDENTES

  • En savoir plus...