Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
PARÉE À DÉCOLLER
Paris, le 15 septembre 2021

La V100 Mandello de Moto Guzzi prête à déployer ses ailes électriques

La V100 Mandello de Moto Guzzi prête à déployer ses ailes électriques

Victime d’une petite fuite médiatique - pas mécanique, ouf ! -, la V100 Mandello de Moto Guzzi en dévoile un peu plus dans une nouvelle vidéo publiée sur les réseaux sociaux : on y découvre principalement que la future "top" modèle italien intégrera une bulle... et des ailettes électriques !

Imprimer

Moto Guzzi, moto de papy ? Ça, c’était avant ! Avant la V100 Mandello programmée pour 2022, que la petite mais prestigieuse marque italienne présentera officiellement et intégralement le 23 novembre prochain à l’occasion de "son" salon Eicma...

En attendant et puisque la sortie de cette inédite Sport GT n’est plus un secret pour personne - surtout pas pour les lecteurs de MNC qui, comme chacun sait, ont un peu plus de chance que les autres ! -, les italiens viennent de publier un nouveau "teaser" sur les réseaux sociaux, sous forme de vidéo cette fois.

 La V100 Mandello de Moto Guzzi prête à déployer ses ailes électriques

On peut y observer la future - super ? - production italienne sous tous les angles. Côté droit pour admirer la magnifique jante arrière et le court et sobre échappement. Côté gauche pour apercevoir un quickshifter et une molette de précharge : la V100 ferait-elle l’impasse sur de modernes suspensions électroniques ? Peut-être les proposera-t-elle en option.

On peut aussi et surtout y découvrir un dispositif futuriste que ses rivales actuellement sur le marché ne proposent pas : en complément d’une bulle réglable électriquement, cette moto du 21ème siècle - le second que vient d’entamer le constructeur ! - intègre des ailettes mobiles... et électriques, eux aussi !

 La V100 Mandello de Moto Guzzi prête à déployer ses ailes électriques

Si les déflecteurs sont assez courants sur les routières actuelles - et sur les maxitrails qui roulent allègrement sur leurs plates-bandes ! -, tous se déploient manuellement. Ce qui n’est pas le cas de ceux de cette Moto Guzzi, placés sur le réservoir et soulignés par un intense liseré orange.

Comme au sujet du look général de la moto - vous le trouvez élégamment simple ou désespérément daté ? , les avis seront partagés sur ce nouveau gadget : certains motards y verront un progrès en termes de confort d’utilisation, d’autres une source supplémentaire de panne...

.

.

Commentaires

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

.

Les derniers essais MNC

Kawasaki Ninja 1100 SX SE 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com

Née en 2011 sous le nom de Z1000SX, la routière sportive de Kawasaki en est à sa cinquième évolution. Cubant désormais 1099cc, la Ninja 1100 SX gagne en force ce qu'elle cède en chevaux tout en haut. Moto-Net.Com a parcouru 900 kilomètres pour découvrir son inédite version SE avec étriers Brembo et amortisseur Öhlins. Essai en vidéo !
Essai GSX-R1000R 2026 : quarantaine rugissante pour le mythe Suzuki !

Tiens, MNC ressort une vieille GSX-R du hangar ? Que nenni : pour célébrer le 40ème anniversaire des Gex, c'est Suzuki qui ressuscite la GSX-R1000R, lancée en 2017 et passée aux normes Euro5+ en 2026, avec quelques chevaux en moins mais du caractère et des ailettes en plus. Elle est de retour en concession française à 20 500 euros. Gaz !
Suzuki GSX-R1000R 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com

Suzuki relance la GSX-R1000R en 2026 pour fêter le 40ème anniversaire de ses ''Gex'' ! Cette version Euro 5+ affiche 195 chevaux - seulement ?! - mais conserve son caractère bien trempé : moteur qui grogne, partie-cycle qui tranche, électronique qui (r)assure. Moto-Net.Com l'a testée sur route et sur circuit : verdict en vidéo !
Essai Ninja 1100 SX SE : 900 bornes sur la routière sportive de Kawasaki 

Cinquième évolution de la routière sportive née en 2011 sous le nom Z1000SX, la Ninja SX est passée à 1099cc pour gagner en force, quitte à perdre quelques chevaux tout en haut. À son guidon, Moto-Net.Com s'est rendu au circuit du Vigeant pour tester la ZX-10R… et pour livrer son avis complet sur cette Ninja 1100 SX, dans son inédite version SE.

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Bonneville T40 : la grande classe Triumph en tout petit format

Cette future moto porte le nom le plus sacré de chez Triumph, a une frimousse à faire fondre n'importe quel ''biker'', vise en priorité les permis A2 mais sort toute l'artillerie technologique : la Bonneville T40 serait-elle la petite bécane idéale ? Moto-Net.Com fait les présentations, avec l'incontournable T40 Black, aussi.
Ducati ressert sa formule complète Multistrada V4 S Grand Tour 2027

Dans le sillage de la très rapide et très chère Pikes Peak, la Multistrada V4 S Grand Tour, animée par le V4 de 170 ch et qualifié Euro5+, débarque en France début novembre, en livrée unique et à 28 990 euros. Au menu : radar, valises, selles et poignées chauffantes, suspensions électroniques, quatre ans de garantie… et de bonheur ?
Fabio Quartararo encore bridé par sa Yamaha au Japon

Fabio Quartararo s'est de nouveau confronté à un souci de consommation d'essence sur sa Yamaha pendant le Grand Prix du Japon.
Un nouveau train avant pour les 10 ans de la Kawasaki Ninja 650

Lancée en 2017 et régulièrement peaufinée, la Ninja 650 gagne pour 2027 une fourche inversée et des étriers radiaux. D’apparence plus sportive, sera-t-elle plus performante ? Pas à l'accélération, car elle garde tel quel son Twin. Les propriétaires de Z650 risquent néanmoins d'être vert. À moins que Kawasaki ne dévoile bientôt une Z650 R ?
BMW F450R : une S1000R de poche pour motards raisonnables, ou juste A2 

BMW présente la F450R, frangine de la récente F450GS, intégralement pensée pour la route... et le circuit, aussi un peu ! Même bicylindre de 420 cc, mais châssis repensé, style piqué au maxiroadster maxisportif S1000R et poids de 178 kg seulement. Prévu pour le printemps 2027, le roadster vise les permis A2 avec des intentions clairement sportives… et commerciales.
Essai vidéo des Metzeler Sportec 01 et Sportec 01 RS

Moto-Net.Com chausse les nouveaux pneus Sportec 01 et Sportec 01 RS de chez Metzeler sur les Yamaha Tracer 9 et Suzuki GSX-R1000 2026 pour les tester sur tous types de routes et sur le circuit Carole (93). Quelle variante choisir selon sa moto et son usage ? Quels sont leurs points forts et leurs points faibles ? Réponses dans notre double essai vidéo MNC !
Guide nouveautés 2026 : toutes les motos, toutes les infos

Toutes les informations sur les nouveautés moto et scooter 2026 : présentations, caractéristiques, prix, coloris, disponibilités et nos premiers essais MNC. Le guide le plus complet, marque par marque, c'est sur Moto-Net.Com ! 
  • En savoir plus...