Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
WHO'S WHO
Paris, le 4 février 2008

La FIM embauche un directeur marketing

La FIM embauche un directeur marketing

La Fédération internationale de motocyclisme (FIM), qui travaille actuellement à l’élaboration d'un nouveau plan stratégique, vient d'engager un directeur du marketing : Olivier Godallier, un ancien de la FIBA, prendra ses fonctions à partir de mars 2008.

Imprimer

C'est donc Olivier Godallier, actuellement responsable du marketing à la Fédération internationale de basketball (FIBA), qui inaugurera le poste nouvellement créé de directeur marketing à la Fédération internationale de motocyclisme (FIM).

Lobbyiste confirmé dans le milieu du sport, M. Godallier prendra officiellement ses fonctions le 1er mars 2008. Il revendique "une solide expérience professionnelle dans les domaines de la publicité, du marketing, des médias, des marques et du licensing, ainsi que dans le travail avec des fédérations de sport".

Le directeur général de la FIM, Guy Maitre, s'est déclaré "très satisfait" de l'arrivée de M. Godallier au poste de directeur du marketing : "dans les circonstances actuelles où la FIM planifie son avenir, je suis convaincu que son expérience à des postes similaires dans le sport aidera la FIM à améliorer sa communication interne et externe, et ouvrira des possibilités de créer de nouvelles sources de revenus".

Olivier Godallier : La FIM embauche un directeur marketing

Agé de 45 ans, Olivier Godallier a été directeur de l'agence Athletes and Artists Management, chargée de trouver les sponsors pour des footballeurs (David Ginola, Youri Djorkaeff, Marcel Desailly, Fabien Barthez, Christophe Dugarry, Franck Leboeuf, etc), avant de diriger tournoi de tennis Open Gaz de France.

Au sein de la FIBA, il a notamment participé au développement du basket à l'échelle mondiale en développant "à la fois la marque et le sport".

Avant d'intégrer la FIBA en 2003, M. Godallier oeuvrait dans le management commercial de plusieurs sportifs dans le football, le rugby, le tennis et les sports mécaniques, y compris la moto. Il a donc "une bonne compréhension et une bonne connaissance du sport et de ses principaux protagonistes, y compris du sport moto", estime la FIM.

M. Olivier Godallier a notamment dirigé l'Open Gaz de France, un tournoi de tennis qui se déroule à Biarritz dont il s'occupait "à titre bénévole pour aider le club de tennis, étant donné mon expérience dans le domaine du marketing sportif", précise-t-il à Moto-Net.Com.

"Mon passé dans les sports mécaniques fut de travailler d'abord en Formule 1 au niveau marketing avec Jean Alesi (L'Oréal) en collaboration avec son frère José, avec Olivier Panis en collaboration avec son agent Didier Coton et avec Michael Schumacher (L'Oréal) en collaboration avec son agent Willi Weber", poursuit le nouveau directeur marketing de la FIM.

En ce qui concerne plus précisément la moto, M. Godallier nous précise qu'il a été amené à "travailler au niveau marketing avec Olivier Jacque en collaboration avec son agent Jean-Louis Perfican, et aussi avec les Team Tech 3 et Pons, toujours en collaboration avec M. Perfican. D'autre part, au travers de la société FanAvenue, j'ai été amené à travailler aussi sur des programmes de produits dérivés en MotoGP avec la Dorna et certains teams et en SBK avec FGSport".

En tant que futur directeur marketing de la FIM à compter de mars 2008, ses premiers objectifs seront "d'implémenter le nouveau branding de la FIM, mais aussi de définir en collaboration avec Guy Maitre (le directeur général, NDLR) de la stratégie marketing et communication de la FIM pour les années à venir".

Interrogé par Moto-Net.Com, Olivier Godallier ajoute qu'il sera en outre amené "à rencontrer tous nos partenaires et promoteurs qui régissent nos compétitions, pour voir comment nous pouvons améliorer nos compétitions sur tous les aspects (marketing, TV, new media, ticketing, communication, promotion, licensing, hospitalité) pour le bon développement de notre sport et de sa diversité".

Bientôt des retransmissions dignes de ce nom des événements motos sur les grandes chaînes hertziennes françaises ? A suivre... Restez connectés !

.

.

.

Les derniers essais MNC

Duel vidéo : Honda CB1000F Vs Yamaha XSR900 2026

La Honda Hornet 1000 enfile une tenue classique et dégonfle son 4-cylindres pour se transformer en roadster néo-rétro : la CB1000F. Ses arguments font-ils mouche face à la Yamaha XSR900, qui applique la même recette à partir de la MT-09 et son dynamique 3-pattes ? Réponses dans notre duel vidéo.
Kawasaki Ninja 1100 SX SE 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com

Née en 2011 sous le nom de Z1000SX, la routière sportive de Kawasaki en est à sa cinquième évolution. Cubant désormais 1099cc, la Ninja 1100 SX gagne en force ce qu'elle cède en chevaux tout en haut. Moto-Net.Com a parcouru 900 kilomètres pour découvrir son inédite version SE avec étriers Brembo et amortisseur Öhlins. Essai en vidéo !
Essai GSX-R1000R 2026 : quarantaine rugissante pour le mythe Suzuki !

Tiens, MNC ressort une vieille GSX-R du hangar ? Que nenni : pour célébrer le 40ème anniversaire des Gex, c'est Suzuki qui ressuscite la GSX-R1000R, lancée en 2017 et passée aux normes Euro5+ en 2026, avec quelques chevaux en moins mais du caractère et des ailettes en plus. Elle est de retour en concession française à 20 500 euros. Gaz !
Suzuki GSX-R1000R 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com

Suzuki relance la GSX-R1000R en 2026 pour fêter le 40ème anniversaire de ses ''Gex'' ! Cette version Euro 5+ affiche 195 chevaux - seulement ?! - mais conserve son caractère bien trempé : moteur qui grogne, partie-cycle qui tranche, électronique qui (r)assure. Moto-Net.Com l'a testée sur route et sur circuit : verdict en vidéo !

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Duel vidéo : Honda CB1000F Vs Yamaha XSR900 2026

La Honda Hornet 1000 enfile une tenue classique et dégonfle son 4-cylindres pour se transformer en roadster néo-rétro : la CB1000F. Ses arguments font-ils mouche face à la Yamaha XSR900, qui applique la même recette à partir de la MT-09 et son dynamique 3-pattes ? Réponses dans notre duel vidéo.
Rentrée radieuse pour le marché moto en septembre 2026

Pas de déprime en cette rentrée 2026 pour le marché français du motocycle : 16 155 motos et scooters ont été immatriculés en septembre, soit une hausse de +12,3% Vs 2025 ! Les 125cc flambent (+21,6%) avec l'essor des marques chinoises, et les grosses cylindrées accélèrent (+8,3%), tractées par - une - Honda. Bilan.
Kawasaki Versys 900 : la Z900 sur la route des vacances… des Tracer 9, CB1000GT, etc.

Entre la Versys 650 et la Versys 1100, Kawasaki glisse une inédite Versys 900 animée par le quatre-cylindres de la Z900. Cadre treillis refondu, aides à la conduite ARAS, bagagerie complète : attendue courant avril 2027, ce trail routier sportif (!) débarque sur un terrain miné, où la Tracer 9 règne en maître, malgré une forte concurrence.
Quel intercom moto choisir ? Le guide pour trouver celui qui correspond vraiment à votre façon de rouler

GPS, musique, appels, conversation avec un passager ou communication entre plusieurs motos : tous les motards n’attendent pas la même chose d’un intercom. Et le modèle qui propose le plus de technologies n’est pas forcément celui dont vous avez besoin. Pour choisir son premier intercom ou remplacer un équipement existant, mieux vaut donc partir d’une question simple : comment roulez-vous ?
De la RS Cube au carré de RS-GP : Aprilia au Top4 du MotoGP !

Quatre RS-GP26 aux quatre premières places : Aprilia a réussi au GP d'Indonésie 2026 ce qu'elle n’avait jamais réalisé en MotoGP en un quart de siècle (15 saisons). Marco Bezzecchi s’est imposé devant Raul Fernandez, Jorge Martin et Ai Ogura, au terme d’un week-end en montagnes russes, mais finalement historique pour le groupe Piaggio et sa marque sportive.
Indonésie 3 commentaires
Un nouveau train avant pour les 10 ans de la Kawasaki Ninja 650

Lancée en 2017 et régulièrement peaufinée, la Ninja 650 gagne pour 2027 une fourche inversée et des étriers radiaux. D’apparence plus sportive, sera-t-elle plus performante ? Pas à l'accélération, car elle garde tel quel son Twin. Les propriétaires de Z650 risquent néanmoins d'être vert. À moins que Kawasaki ne dévoile bientôt une Z650 R ?
Guide nouveautés 2026 : toutes les motos, toutes les infos

Toutes les informations sur les nouveautés moto et scooter 2026 : présentations, caractéristiques, prix, coloris, disponibilités et nos premiers essais MNC. Le guide le plus complet, marque par marque, c'est sur Moto-Net.Com ! 
  • En savoir plus...